지금까지 우리가 알고 있던 르노 세닉(Renault Scenic)이 마지막 작별 인사를 했습니다. 하지만 괜찮습니다. 왜냐하면 우리 앞에는 새로운 Scenic의 미래를 나타내는 미래형 Renault Scenic Vision 연구가 있기 때문입니다.
지금까지 우리가 알고 있던 르노 세닉은 과거지만, 모델의 미래는 전혀 달라질 것이다. 미래 지향적인 연구 르노 시닉 비전 즉, Scenic이 더 이상 더 작은 MPV가 아니라 하나가 될 것임을 나타냅니다. 잡종. 전기 컨셉인 만큼 당연히 전기로 구동되기 때문에 앞으로도 내연기관이 나올 가능성은 없다. 또한 범위 확장 기능도 있지만 지금까지 우리가 사용해왔던 것과는 성격이 다를 것입니다.
미래 지향적인 컨셉은 전기 모터로 구동됩니다. 215마력, 이는 Megane E-Tech 모델에도 적용됩니다. 동일한 모델의 용량 배터리도 있습니다. 40kWh. 이 연구에는 또한 전력을 공급하는 연료전지가 내장되어 있습니다. 16kW, 운전 중에 배터리를 충전하여 자동차의 주행 거리를 확장합니다. 이를 통해 르노는 더 작고 가벼운 배터리를 장착한 Concept Scenic이 더 큰 배터리를 장착했을 때와 동일한 거리를 주행할 수 있음을 확인했습니다.
르노 시닉 비전의 무게는 상당합니다. 1,700kg, Megane E-Tech 그 이상입니다. 컨셉이 거의 30cm 더 길고, 13cm 더 넓으며, 휠베이스가 15cm 더 길다는 점을 고려하면 상당히 이해할 수 있습니다. Scenic의 생산 모델은 2024년에 출시되며, 이미 언급한 Megan E-Tech 및 Nissan Ariyo와 전기 플랫폼을 공유하게 됩니다. 르노에서는 연료전지에 미래가 있다고 생각하며, 사용자는 800킬로미터 5분간의 재급유를 위해 정지해야 하기 전에 먼 길을 가야 합니다.
흥미로운 구동계와 날카로운 라인이 Concept Scenic을 정의하는 전부는 아닙니다. 이 개념은 생태학적으로 매우 잘 인식되어 있습니다. 이상 70% 부품은 재활용 재료로 만들어지며 자동차 전체도 재활용이 가능합니다. 95%, 배터리 포함. 씨닉비전은 기존 전기차에 비해 75% 더 작은 탄소 발자국. 미래 지향적인 객실에서는 가죽이 아닌 재활용 저탄소 폴리에스테르로 제작된 내장재를 찾을 수 있습니다. 플라스틱의 3분의 1은 재생 가능한 자원에서 나오며, 페인트의 검은색 안료는 자동차 제조 과정에서 나오는 부산물입니다. 이 입자들은 "갇혀" 있었기 때문에 지구 대기에 부정적인 영향을 미치지 않았습니다.
