얼마 전 Mercedes-Benz는 GLA 모델보다 더 작은 SUV 크로스오버의 출시를 발표했으며 이제 최종 제품의 이미지를 나타내는 이 모델에 대한 연구를 발표했습니다. 특별한 특징은 하이브리드 전기-수소 드라이브로, 다른 모든 것 외에도 태양과 바람의 에너지도 활용합니다.
현재 모델에는 공장 라벨이 붙어 있습니다. G 코드, 그리고 새로운 지점은 베이징의 디자인 메인과 협력하여 슈투트가르트의 디자인 스튜디오. 중국이 최근 매출 면에서 구대륙을 앞질렀고, 꽤 오랫동안 가장 높은 성장률과 수익률을 보이는 시장이었기 때문에 중국이 이런 형식으로 계약을 맺었다는 사실은 놀랄 일이 아니다.
이것이 바로 G-코드 크로스오버의 첫 번째 사례가 곧 베이징에서 개장할 세계 최대 자동차 쇼 중 하나에서 바로 전시될 이유입니다.
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G 코드가 아직 남아 있습니다. GLA 모델보다 작음, 길이가 1미터로 표시될 것으로 예상할 수 있습니다. 4피트 조금 넘음 (닛산의 Juke 크로스오버 측정과 유사), 드라이브는 기술적으로 극도로 발전할 것입니다., 어느 것이 재생 가능 에너지 원을 사용하고, 태양과 바람처럼.
재생 가능한 에너지원으로 만든 드라이브의 실제 칵테일
클래식 전기 모터 외에도, 이는 기본 드라이브를 의미하며 뒷바퀴 한 쌍을 운전하다, 이것이 전문이 될 것입니다 "다중발전" 기술 차체의 색상을 덮고 자동차를 하나의 대형 광전지로 바꿔 실제 자동차처럼 보이게 하는 아주 작은 광전지입니다. 태양광 발전소. 몇 와트의 추가 에너지는 섀시의 움직임과 신체 주위의 바람의 움직임을 통해 얻는 데 도움이 됩니다. 그는 앞바퀴 운전을 맡을 것입니다 터보 엔진 수소로 구동되어 차량을 4륜 구동 크로스오버로 만듭니다.
객실 디자인의 독특함은 또한 다음을 의미합니다. B필러의 부재, 따라서 4개의 좌석 중 하나에 탑승하는 것이 훨씬 더 쉽습니다. 언뜻보기에 인테리어는 매우 미래 지향적이며 동시에 미니멀하게 디자인되었으며 4개의 개별 좌석에는 일체형 등받이와 특수 6점식 안전 벨트가 있습니다..
최근 출시된 메르세데스 슈퍼트럭의 컬러를 그대로 물려받았으며, 완전 스스로 주행이 가능하다. 프론트 마스크 교환, 많은 분들의 도움으로 LED 나타내다 현재 G 코드는 실제로 어떤 드라이브로 운전하고 있나요? 차가 신호등 앞에서 쉬고 있을 때는 파란색이 잔잔하게 깜박이고, 움직일 때는 매트릭스가 파란색 터널 모양을 이루고, 메인 엔진이 연결되면 전면부 전체가 빨간색으로 변한다.
