For noget tid siden annoncerede Mercedes-Benz ankomsten af en endnu mindre SUV-crossover end GLA-modellen, og nu har de præsenteret en undersøgelse af denne model, som indikerer billedet af det endelige produkt. En særlig egenskab er også det hybride el-brint-drev, der udover alt det andet også udnytter solens og vindens energi.
Indtil videre bærer modellen fabriksmærket G-kode, og den nye afdeling for design i Beijing i samarbejde med hovedparten designstudier i Stuttgart. At kineserne er underskrevet under formularen er ingen overraskelse, da Kina for nylig har overhalet det gamle kontinent salgsmæssigt og har været det marked med den højeste vækst og udbytte i temmelig lang tid.
Det er grunden til, at det første eksempel på G-code crossover vil blive vist lige i en af verdens største biludstillinger, som snart åbner dørene lige i Beijing.
LÆS MERE: Mercedes-Benz fremtidslastbil 2025 – en super lastbil, der kan køre sig selv
G-koden er der stadig mindre end GLA-modellen, så vi kan forvente en meter i længden at vise lidt over fire fod (svarende til hvad Nissans Juke crossover måler), og drevet vil være teknologisk ekstremt avanceret, hvilket vil brugte vedvarende energikilder, som solen og vinden.
En rigtig cocktail af drev fra vedvarende kilder
Ud over den klassiske elmotor, hvilket vil betyde det primære drev og køre det bagerste hjulpar, vil disse være specialet "multivoltaisk" teknologi af mikroskopisk små fotoceller, der skal dække kroppens farve og vil forvandle bilen til en enkelt stor solcelle og dermed en rigtig solcelleanlæg. Et par ekstra watt energi vil også være med til at vinde gennem chassisets bevægelse og endda vindens bevægelse rundt om kroppen. Han skal sørge for at køre forhjulene turbo motor drevet af brint, hvilket gør køretøjet til en firehjulstrukket crossover.
Det særprægede ved designet af passagerkabinen betyder også fraværet af en B-søjle, så det er væsentligt nemmere at komme ind på en af de fire sæder. Umiddelbart er interiøret designet meget futuristisk og samtidig minimalistisk, og de fire separate sæder har ryglæn i ét stykke og specielle sekspunktsseler.
Den har arvet farven fra den nyligt introducerede Mercedes superlastbil, som kan køre helt af sig selv skift af frontmaske, som med hjælp fra mange LED'er angiver hvilket drev kører G-koden egentlig til i øjeblikket. Når bilen hviler foran lyskrydset, blinker den blå farve roligt, når den er i bevægelse danner matrixen en blå tunnelform, og når hovedmotoren tilsluttes, bliver hele den forreste del rød.
