겨울이 다가오고 있으며, 이와 함께 전기 자동차의 특정 특성이 나타납니다. 불편함을 피할 수 있는 방법을 확인해 봤습니다!
추운 날씨는 전기 자동차의 배터리 용량을 급격하게 감소시킬 수 있습니다. 노르웨이 자동차 클럽 NAF의 테스트에 따르면 겨울에는 주행 거리가 최대 1/3까지 줄어드는 것으로 나타났습니다. 이에 대해 무엇을 할 수 있나요? 자동차의 주행 거리를 연장하는 데 도움이 되는 몇 가지 팁을 모아봤습니다.
자동차 예열하기
날씨가 추우면 출발하기 전에 전기차를 예열하고, 가능하다면 사전 조절을 하세요. 그러면 이를 위한 에너지는 배터리 대신 가정용 전력망에서 나옵니다.
자동차의 목표 가열
정확하게 가열하는 것이 가장 좋습니다. 내부 전체를 가열하는 데 많은 에너지를 소비하는 대신 시트와 스티어링 휠의 가열을 켜는 것이 좋습니다. 그러면 열이 필요한 곳에 있습니다. 또한, 공기를 가열하는 것은 시트와 운전대를 가열하는 것보다 훨씬 더 많은 전기를 사용합니다. 창문의 얼음을 제거하려면 환기 대신 창문 난방 장치를 켜십시오. 이렇게 하면 전기가 절약됩니다. 그리고 에어컨을 사용한다면 공기 순환 기능을 선택하세요. 그렇지 않으면 외부에서 찬 공기가 공급되어 많은 에너지로 가열됩니다. 그리고 실내의 일부만 난방이 가능한 경우에는 실내 일부만 난방하는 기능을 이용해보세요.
히트펌프
많은 전기 자동차에도 히트 펌프가 있습니다. 이는 환경의 남은 열을 난방에 유용하게 만들어 공기 난방보다 더 효율적인 시스템입니다. 특히 더 비싼 모델의 경우 열 펌프는 표준 장비의 일부이거나 약 1000유로에 주문할 수 있습니다. 그러나 재설치는 불가능합니다. 자동차를 구입할 때 자동차에 히트펌프가 있다는 사실에 주의해야 합니다.
"에코 모드"를 사용하세요
많은 전기차에는 스포츠 드라이빙 프로그램 외에도 '에코 모드'도 있습니다. 시동 및 가속 시 전력을 조절합니다. 이는 소비를 줄이고 범위를 증가시킵니다. 또한, "원 페달" 모드에서는 회생 성분(브레이크 에너지 회생)이 증가합니다. 물론 겨울에만 그런 것이 아닙니다. 예측 주행은 안전성을 향상시킬 뿐만 아니라 주행 거리도 늘려줍니다.
주행 후 바로 충전
겨울에는 도착하자마자 배터리를 충전하는 것이 가장 좋습니다. 그때도 여전히 따뜻하고 더 조용하고 빠르게 충전됩니다. 차량이 12시간 이상 유휴 상태인 경우 배터리 수준은 40~80% 사이여야 합니다. 급속충전기로 최대 전력을 사용하려면 배터리의 특정 온도가 필요하다. 즉, 예열이 필요하다는 뜻이다. 하지만 모든 전기차에 이 기능이 있는 것은 아니다.
