Jeep Cherokee - 오프로드와 도심 정글 모두를 누비는 소버린

체로키 Jeep 브랜드를 정의하는 상징적이고 세부적인 내용으로 가득 차 있습니다. 7개의 수직 슬롯 그릴의 공기 흡입구에는 전형적인 사다리꼴 펜더가 있습니다. 윌리스 또는 센터 콘솔 프레임의 윤곽이 최초의 지프 모델의 모양을 모방한 내부도 있습니다.

e에 배치어떤 플랫폼 좋다 줄리엣, 디젤 엔진을 모두 공유하며, 4륜구동 버전 3종과 전륜구동으로 CO2 배출량이 139g인 기본 버전도 있습니다. 디자인 측면에서는 대형 그랜드 체로키의 디자인 전통을 이어갔으며, 그릴이 훨씬 더 특별하고 독특합니다.

후면은 비전통적으로 높이 장착된 유사한 스토리를 말해줍니다. LED 조명, 하단 부분은 섀시 강화 및 듀얼 배기 파이프 형태의 오프로드 화이트로 둘러싸여 있습니다.

내부적으로 지프가 이제 피아트의 후원 하에, 일부 스위치는 프리몬트와 같은 대형 피아트 모델과 동일하지만, 느낌과 소재는 여전히 약간 더 좋고, 체로키에는 편안한 장비와 첨단 기술도 가득합니다. 3가지 패키지 중 기본 패키지에도 5인치 터치 스크린이 탑재되어 있습니다. 유커넥트, 그리고 나머지 두 개에서는 크기가 커집니다. 8.5인치 디지털 라디오 등 많은 추가 기능을 얻게 되었습니다. 게이지 사이에도 차이가 있는데, 기본 트립 컴퓨터 크기는 3.5인치이지만, 고급 장비 패키지에서는 7인치로 커집니다. 물론, 성장과 함께 기능성도 향상되었습니다. 즉, 운전자는 주행 설정, 자동차 라디오, 레이더 크루즈 컨트롤, 내비게이션 및 자동 주차(물론 장착된 경우)에 대한 정보를 읽을 수 있습니다.

기본적으로 좌석은 이미 패브릭으로 덮여 있습니다. 두 번째 패키지에서 그리고 그들은 그것을 당신에게 입혔습니다 가죽, 어느 트레일호크 버전 또한 대조를 얻는다 붉은 솔기. 첨단기술 분야에서 주요 혁신은 무선 휴대전화 충전 시스템, 반드시 가져야 함 기 옵션. 그렇지 않으면 장비 중에서 우리는 사각지대와 같은 시스템을 발견합니다. 주차 지원, 레이더 크루즈 컨트롤 Stop&Go 기능(시스템이 차량을 완전히 멈추고 필요한 경우 다시 시동을 걸 수 있음) 외에도 충돌 방지 센서, 의도치 않은 차선 변경 경고 시스템 및 후방 카메라도 탑재되어 있습니다.

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기술에 더 관심이 있는 사람들은 전면 서스펜션이 17cm, 후면 서스펜션이 17cm의 이동 거리를 가지고 있다는 사실에 기뻐할 것입니다. 멀티링크 그리고 3센티미터 더 길어지면 체로키를 사용하면 최대 300m까지 견인할 수 있습니다. 2,475kg 적재량 트레일러나 보트 형태로, 해당 부문에서 가장 많습니다. 체로키는 이미 EuroNCAP 테스트에서 2개의 상을 수상한 만큼 안전 측면에서도 해당 부문에서 최고 수준입니다. 5성급 평가.

엔진에는 두 가지 선택이 있습니다. 2.0리터 멀티젯 2개 디젤 엔진 103 또는 125kW 힘과 200kW의 3.2리터 V6 가솔린 가장 강력한. 변속기는 기본적으로 6단 수동변속기이지만, 추가 비용을 내면 교체할 수 있습니다. 자동변속기 최대 9개의 기어비를 갖추고 있습니다. 기본 디젤만 앞바퀴 또는 4개 바퀴에 동력을 전달할 수 있으며, 후자의 경우 장비 및 엔진에 따라 다음과 같은 것이 있습니다. 4WD 셀렉-터레인 드라이브의 세 가지 버전.

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전기 이동성

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이는 기본적으로 기판에 따라 4가지 작동 프로그램을 제공합니다.자동차, 눈, 스포츠, 모래/진흙) 더욱 강력한 버전에서는 차량이 더욱 강력해집니다. 감속기 및 시스템 HDC, 그리고 후자(트레일호크 버전)에서도 차동 잠금 장치. 이런 장비를 갖추면 도로에서 물고기를 잡는 것 같은 느낌이 들지만, 얼마나 멀리 갈 수 있는지는 적절한 타이어 선택에 달려 있습니다.

전륜구동 기본 디젤 버전의 가격은 다음과 같습니다. 29,990 유로, ~을 위한 사 륜구동 당신은 더 멀리 이동해야 할 것입니다 칠천, Longitude와 Limited 패키지 간을 이동하려면 5,000유로가 들고, 3.2 V6 엔진과 함께만 이용 가능한 가장 성능 좋은 오프로드 Trailhawk의 경우 최소 53,000유로를 지불해야 합니다.

이 차량의 측면은 큰 형제 차량인 그랜드 체로키와 비슷하다고 하며, 조명이 높게 배치되어 있고 그 아래의 공간이 비어 있는 점이 놀랍도록 독특합니다.

차량 뒷면도 독특합니다. 조명의 높은 배치와 그 아래의 비어있는 공간이 놀랍습니다. 더 나은 장비가 장착된 버전에서는 구매자가 더 유연한 "오프로드" 서스펜션과 훨씬 더 두드러진 펜더 플레어를 얻을 수 있습니다.

차량 내부는 우수한 소재와 제작 기술이 승객을 맞이하며, 2세대 트림 레벨부터는 가죽 실내 장식과 더 큰 8.5인치 터치스크린도 제공됩니다.

센터 콘솔 확장부에는 4륜구동 버전에 4개의 작동 프로그램이 있는 특수 스위치가 있고, 오프로드에 더 적합한 버전에는 감속 기어, 제어 하강 시스템, 후방 차동 잠금 장치도 제공됩니다. 또 다른 새로운 기능은 9단 자동변속기입니다.