새로운 Ford Explorer EV는 VW의 MEB 플랫폼을 기반으로 제작되었으며 미국 SUV의 상징적인 디자인을 입혀 유럽에 출시됩니다. 하지만 울퉁불퉁한 외관 아래에는 그저 흥미롭지 않은 VW ID.4가 숨겨져 있는 것일까요?
아, 각 브랜드마다 고유한 아이덴티티가 있고 각 자동차마다 고유한 특성이 있던 자동차 산업의 좋은 시절이었습니다. 전기 혁명이 업계를 완전히 뒤바꾸고 제조업체가 십대들이 옷을 교환하는 것처럼 플랫폼과 기술을 공유하는 오늘날로 빠르게 발전했습니다. 그럼 오늘은 좀 더 자세히 살펴보도록 하겠습니다 포드 익스플로러 EV, Blue Oval의 유럽용 최신 제품은 Volkswagen의 MEB 플랫폼을 기반으로 구축되었습니다. 내가 말했듯이 지루하다!
"새로운" 포드 익스플로러 EV: 새롭게 디자인된 VW ID.4인가 아니면 가치 있는 라이벌인가?
시작 가격이 48,300 $ 미만인 경우 (45.000 €) 포드 익스플로러 EV 보다 합리적인 대안이 될 것을 약속드립니다. 머스탱 마하-E. 그러나 가격에 속지 마십시오. 이것은 혁명적인 차량이 아닙니다. VW MEB 아키텍처를 기반으로 구축된 Explorer EV는 본질적으로 ID.4, 세련된 미국 복장을 입고 있습니다. 길이가 약간 짧은 것을 제외하면 치수는 거의 동일하며 거의 차이가 없습니다. 드라이브 옵션은 VW와 동일합니다.
폭스바겐 ID.4 그 자체로 나쁜 차는 아니지만, 시장에서 가장 흥미로운 전기 자동차는 아닙니다. 물론 괜찮은 전기 크로스오버지만 광경과는 거리가 멀다. Ford는 ID.4의 평범함을 일부 빌려 더 대담하고 더욱 멋지게 꾸미기로 결정한 것 같습니다. 미국식 모습. 본질적으로 이는 비용 최적화의 문제이며 원칙적으로는 너무 큽니다.
Explorer EV를 만나보세요: 늑대의 탈을 쓴 양
디자인이에요 포드 익스플로러 EV 확실히 그보다 더 공격적이다 ID.4. 직선적인 라인과 좀 더 박시한 몸매, 파워풀한 스탠스를 가지고 있습니다. 포드 상대적으로 밋밋한 디자인을 훌륭하게 위장해냈습니다. ID.4. 내부에는 15인치 포드 싱크 무브(Ford Sync Move) 중앙 터치스크린과 5.0인치 플로팅 디지털 계기판 디스플레이가 눈길을 사로잡지만, 이러한 기능이 단지 차량의 겸손한 뿌리에서 방해가 되는 것인지 궁금하지 않을 수 없습니다.
파워트레인 포드 익스플로러 EV Ford는 "반응성이 뛰어나고 세련된" 후륜 구동과 배터리 구동식 4륜 구동 옵션만 언급하면서 수수께끼에 싸여 있습니다. 우리는 성능이 드라이빙 다이내믹스로 좋은 드라이빙 감각을 사랑하는 세계에 깊은 인상을 주지 않는 독일 사촌 ID.4와 동일할 것이라고 의심합니다.
그래서 그렇습니다 포드 익스플로러 EV 진정한 미국의 아이콘인가, 아니면 변장한 또 다른 유럽의 전기 자동차인가? 최종 판단을 내리기에는 너무 이르지만, 견고한 외관 아래에는 익숙하면서도 다소 압도적인 전기 크로스오버가 있다는 증거가 있습니다. 물론 가격도 생각보다 저렴하고 머스탱 마하-E, 하지만 우리가 이전에 모든 것을 본 것 같은 느낌을 지울 수는 없습니다. 그리고 처음에는 그다지 흥미롭지 않았습니다.
