Ford przywraca legendarny koncept „ulicznej ciężarówki” za pomocą Forda F‑150 Lobo Street Truck z 2025 r. – silnika V8, obniżonego zawieszenia i agresywnej stylistyki. Nie jest już tylko narzędziem pracy, ale uliczną poezją mocy.
Ford F‑150 Lobo Street Truck z 2025 r. nie ukrywa, że został stworzony do jazdy po ulicach, a nie na placach budowy — i to dobrze. Wystarczy spojrzeć na obniżony tył i czarną wizję, by pomyśleć: „Nigdy wcześniej czegoś takiego nie widziałem”. Ale to dopiero początek historii…
Moc asfaltu: do czarnych linii na asfalcie
Pod maską kryje się legendarny 5,0 l Ti-VCT V8 Kojot, który się rozwija 400 KM (398 KM) I 410 funtów‑stopy (557 Nm) moment obrotowy (ford.com). Siła ta jest przenoszona przez 10-biegowa automatyczna skrzynia biegów na wszystkie cztery koła, z dwustopniowym systemem 4WD. Blokada tylnego mechanizmu różnicowego 3,73 zapewnia dobrą przyczepność nawet podczas sportowej jazdy.
Obniżony agresywny wygląd
W porównaniu do standardowego modelu STX, Lobo jest o dwa cale (≈5 cm) niższy na tylnej osi. Pakiet zawiera 10-częściowy zestaw nadwozia, czarny górny reflektor, pasek świetlny Laeken, specjalne białe otwory wentylacyjne i maskę z otworem wentylacyjnym. Wszystko to jest otoczone 22-calowe koła w kolorze czarnym błyszczącym, czarna rura wydechowa i dyskretne czarne detale Lobo.
Kompromisy techniczne
Ze względu na niższe podwozie i więcej osi akcesoriów, ładowność została zmniejszona. Może przewozić do 1450 funtów (658 kg) i ciągnie dookoła 7900 funtów (3583 kg), co jest wartością niższą niż STX, ale nadal zadowalającą do jazdy w mieście. Jeśli interesuje Cię przyspieszenie od 0 do 100 km/h - nie ma jeszcze oficjalnych danych, ale przy 400 KM i napędzie 4×4 będą podejrzanie szybkie.
Co znajduje się w „pakiecie”?
Ford oferuje Lobo jako opcjonalny pakiet dla STX SuperCrew z przyczepą o długości 5,5 stopy (≈1,68 m). Cena podstawowego pakietu STX + Lobo wynosi 59 995 dolarów, co oznacza około 4695 dolarów dodatkowo za agresywny wygląd i oprawę.
Kultura i dziedzictwo
„Lobo” to hiszpańskie słowo oznaczające wilka – F‑150 nazywano tak w Meksyku od lat 90., a Ford użył tej nazwy, aby obudzić nostalgię za legendarnymi „ulicznymi ciężarówkami” z lat 90. i początku XXI wieku. Scena motoryzacyjna wykazała zapotrzebowanie na seryjnie produkowane ciężarówki „low-rider”, Ford Capture tej fali nie jako customowy tuner, ale jako seryjne rozwiązanie fabryczne.
Wniosek: Ford F‑150 Lobo Street Truck z 2025 r.
Ford F-150 Lobo Street Truck z 2025 r. to coś więcej niż tylko model — to kulturowa inkubatorka. Choć traci trochę ze swojej masy pod względem ładunku i holowania, zyskuje zmieniony dźwięk, agresywny wygląd i — co najważniejsze — uwagę, gdziekolwiek się pojawi. Za prawie 60 000 dolarów nie jest tani, ale oferuje unikalne połączenie mocy, codziennej użyteczności i wypowiedzi, która nie pozostawi nikogo obojętnym.
Czy to właściwy wybór? Jeśli chcesz klasycznego amerykańskiego V8 z miejskim charakterem, bez martwienia się o obowiązki służbowe, to tak. Ale jeśli szukasz konia roboczego z jak największą wydajnością, to modele z napędem na cztery koła STX, Tremor lub hybrydowe mogą być lepsze. Lobo to wybór dla tych, którzy chcą być rozpoznawani, a nie tylko pracować.
