Kiedy myślisz o Fordzie Mustangu, prawdopodobnie wyobrażasz sobie dzikiego konia pędzącego otwartą drogą. Ale nowy Mustang GTD 2025 to coś więcej niż dziki koń — to rasowy samochód wyścigowy gotowy do drogi. Z mocą ponad 800 koni mechanicznych i technologią zakazaną przez przepisy wyścigowe, jest to Mustang, który przekroczy wszelkie Twoje oczekiwania.
Bród Mustang GTD, który będzie dostępny pod koniec 2024 lub na początku 2025 roku, to limitowana edycja drogowa wersji wyścigówki GT3 z ceną 300 000 $. Nazwa „GTD” pochodzi od klasy wyścigowej IMSA GTD, w której w USA rywalizuje wersja GT3. Pomimo plotek, Mustang GTD nie ma silnika umieszczonego centralnie. Zamiast tego ma doładowany 5,2-litrowy silnik V8, który znajduje się przed kierowcą. Ostateczna moc nie jest jeszcze znana, ale Ford dąży do uzyskania ponad 800 KM (800+ KM) = 596 kilowatów (kW). Silnik rozpędza się do ponad 7500 obr./min i ma tytanowy układ wydechowy z aktywnym zaworem. Mustang GTD ma przekładnię transaxle, co oznacza, że przekładnia jest zamontowana z tyłu, co przyczynia się do prawie idealnego rozkładu masy 50-50. Jest to ośmiobiegowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów, a moc przekazywana jest z silnika na skrzynię biegów za pomocą karbonowego wału kardana.
Mustang GTD ma półaktywne zawieszenie, które pozwala dostosować sztywność sprężyny i wysokość jazdy. W „trybie gąsienicowym” pojazd jest obniżany o 40 mm (1,575 cala). Nadwozie Mustanga GTD jest wykonane z włókna węglowego, co zmniejsza wagę. Włókno węglowe znajduje się na przednim spojlerze, masce, błotnikach, progach bocznych, dachu, pokrywie bagażnika i tylnym dyfuzorze. Dla tych, którzy chcą jeszcze więcej, dostępne są dodatkowe części karbonowe na przód i tył pojazdu.
