Wyobraź sobie Mustanga, który nie tylko ryczy prosto, ale tańczy jak łyżwiarz, który właśnie odkrył turbodoładowanie. Ford połączył siły z RTR Vehicles, aby stworzyć pakiet Mustang EcoBoost RTR na rok 2026 – pierwszy fabryczny Mustang stworzony do driftu. To nie tylko samochód, to list miłosny do drifterów, z nutą cynizmu i mnóstwem radości. Przygotuj się na taniec, w którym opony są ofiarami, a paliwo Twoim najlepszym przyjacielem.
Ford Mustang jest legendą od 1964 roku, ale tym razem Blue Oval postanowił zrobić coś odważnego. Zamiast po prostu zwiększyć moc lub dodać kolejny spojler, wezwano Vaughna Gittina Jr., mistrza driftu, i jego zespół z RTR Vehicles. Efekt Ford Mustang EcoBoost RTRPierwszy fabryczny Mustang zaprojektowany do jazdy obok siebie bez rezygnowania z ducha amerykańskiej mocy. I tak, to dopiero drugi raz w ciągu sześciu dekad, kiedy Ford pozwolił zewnętrznym mistrzom – pierwszym był Shelby – ingerować w DNA Mustanga.
RTR nie jest obcy temu sportowi. Od 2009 roku Vaughn i jego zespół budują Mustangi, które są bardziej dziełami sztuki niż samochodami. Ich motto „Dostępne dla wszystkich, ale nie dla każdego” Mówi wszystko. Ten samochód nie jest dla tych, którzy dojeżdżają do sklepu i z powrotem. Jest dla tych, którzy każdy parking traktują jak potencjalną arenę driftu.
Serce, które bije turbo i bez opóźnień
Pod maską Forda Mustanga EcoBoost RTR kryje się znany, 2,3-litrowy, turbodoładowany, czterocylindrowy silnik, który 315 KM (235 kW) I 350 funtów na stopę (475 Nm) Moment obrotowy. Nie jest to tak duża moc jak w GT czy Dark Horse, ale nie chodzi tu o brutalną siłę. Chodzi o precyzję. Ford przejął rozwiązanie od zwycięskiego w Le Mans modelu GT. anty-opóźnienie Technologia, która utrzymuje turbosprężarkę w trybie gotowości nawet po zdjęciu nogi z gazu. Efekt? Natychmiastowa reakcja, gdy zdecydujesz, że czas na kolejne okrążenie.
Moc przekazywana jest przez 10-biegową automatyczną skrzynię biegów – niestety, miłośnicy manualnej skrzyni biegów tym razem zostaną z niczym. Ale nie płaczcie za bardzo; aktywny układ wydechowy z czterema końcówkami sprawia, że Mustang wciąż ryczy jak bestia, nawet jeśli ma tylko cztery cylindry.
Podwozie: Stworzone do tańca
RTR to nie tylko wygląd, to także odczucia. Ford wziął to, co najlepsze ze swoich mocnych braci i umieścił je w silniku EcoBoost. Hamulce Brembo z sześciotłoczkowymi zaciskami z przodu i czterotłoczkowymi z tyłu pochodzą prosto z pakietu Performance z GT. Dark Horse dostarcza przednie i tylne stabilizatory oraz wzmocnioną tylną ramę pomocniczą. Układ kierowniczy otrzymał Dodatkowy skok 72,5 mm, co oznacza większy kąt skrętu – co jest kluczowe podczas długich, zadymionych driftów.
Elektroniczny hamulec ręczny? Jasne, w standardzie. System kontroli stabilności jest dostrojony do trybu Track, w którym staje się Twoim partnerem do tańca, a nie opiekunką. Jeśli wybierzesz opcjonalne adaptacyjne amortyzatory MagneRide, otrzymają one specjalną kalibrację RTR, która zapewni, że samochód pozostanie sterowny nawet wtedy, gdy opony będą piszczeć z bólu.
Spojrzenie, które przyciąga uwagę i podnosi brwi
Nadwozie to połączenie elegancji i śmiałości. Przednia osłona chłodnicy jest taka sama jak w modelu GT, ale RTR dodaje swój własny oświetlone nozdrza i ciemniejsze emblematy. Zmatowiałe, anodowane na ciemno grafiki biegną przez maskę, boki i tylną część nadwozia, nadając samochodowi wygląd, jakby właśnie wyjechał z garażu wyścigowego. 19-calowe koła z 30-milimetrowym offsetem skrywają opcjonalne hamulce. Hiper Lime zielony kolor, który krzyczy: „Spójrz na mnie!”
Wnętrze kontynuuje ten motyw z zielonymi przeszyciami na kierownicy, fotelach i konsoli środkowej. Dźwignia elektronicznego hamulca ręcznego jest malowana proszkowo, a na desce rozdzielczej znajduje się tabliczka znamionowa potwierdzająca, że jedziesz czymś wyjątkowym. Jeśli neonowe akcenty nie są w Twoim guście, dostępny jest również pakiet Black Interior Package z bardziej stonowanymi, szarymi przeszyciami.
Dane techniczne, które mówią same za siebie:
- Model: Pakiet RTR dla Forda Mustanga EcoBoost z 2026 roku
- Silnik:2,3-litrowy turbodoładowany czterocylindrowy
- Moc: 315 KM (235 kW), 475 Nm (350 lb-ft)
- Skrzynia biegów: 10-biegowa automatyczna
- Hamulce: Brembo, 6-tłoczkowe z przodu, 4-tłoczkowe z tyłu
- Felgi: 19×9,5 cala, zmatowiałe, anodowane na ciemno
- Cechy szczególne: System zapobiegający opóźnieniom, aktywny układ wydechowy, elektroniczny hamulec postojowy, opcjonalne amortyzatory MagneRide
- Prędkość maksymalna: Nie jest oficjalnie wymieniony
- Przyspieszenie 0–100 km/h: Nie podano oficjalnie (około 5,5 s, w oparciu o podstawowy model EcoBoost)
Ford nie ujawnił jeszcze dokładnych danych dotyczących prędkości maksymalnej ani przyspieszenia, ale bazując na silniku EcoBoost możemy spodziewać się, że samochód osiągnie 100 km/h (62 mph) w około 5,5 sekundy.
Cena i dostępność: Ile kosztuje ten taniec?
Cena nie została jeszcze ujawniona, ale podstawowa wersja EcoBoost fastback na rok modelowy 2026 kosztuje 34 315 dolarów, Pakiet Wysoki dodaje 2195 dolarówPakiet RTR będzie dostępny tylko dla modeli fastback – kabriolety nie będą dostępne. Pierwsze dostawy zaplanowano na lato 2026 roku, co oznacza, że nadal masz czas na przećwiczenie swoich umiejętności driftu na parkingu.
Wnioski: Dryf albo nic
Pakiet RTR Forda Mustanga EcoBoost 2026 To nie samochód dla każdego. To samochód dla tych, którzy marzą o dymie, pisku opon i całkowicie kontrolowanym poślizgu bocznym. Ford i RTR stworzyli coś, co jest jednocześnie przystępne i wyspecjalizowane – rzadkie połączenie w świecie, gdzie samochody sportowe są często jedynie zabawkami dla bogaczy. Technologia anti-lag, dostrojone podwozie i elektroniczny hamulec ręczny dowodzą, że Ford nie tylko słucha swoich fanów, ale także daje im to, czego pragną.
Czy to jest Ford MustangPrzełom? Być może. Czy to samochód, który zamieni każdy parking w parkiet? Absolutnie. Choć cena nie jest jeszcze znana, wiadomo, że ten Mustang będzie przyciągał uwagę i przyspieszał bicie serca. „Dostępne dla wszystkich, ale nie dla każdego” – a jeśli należysz do osób, które rozumieją, dlaczego to takie ważne, ten samochód będzie Twoim nowym najlepszym przyjacielem.
Co o tym sądzisz? Czy wybrałbyś się na driftową przygodę Mustangiem RTR? Podziel się swoimi przemyśleniami i przygotuj się na lato 2026, kiedy ta bestia wyjedzie na drogi!
