6 najlepszych chińskich samochodów elektrycznych roku 2023 – wstrząsają gigantami samochodowymi, takimi jak Tesla, BMW i Mercedes

Przedstawiamy Państwu – 6x najlepsze chińskie samochody elektryczne. W ciągu ostatnich dwudziestu lat Chińczycy zdobyli ogromną wiedzę z krajów zachodnich i teraz nadszedł czas, aby tę wiedzę wykorzystać. Na początku skupili się na produkty wysokiej technologii, takich jak smartfony, gdzie dziś dominują. Trudno na przykład znaleźć konkurencję dla takiego smartfona iPhone'a, które tylko oni mogą zrobić. Samochody elektryczne, które są w zasadzie „tabletami na kółkach”, reprezentują zatem obszar, w którym Chińczycy mają ogromną przewagę. Jednak nie tylko przewaga technologiczna je dzieli. Chodzi także o ich mentalność, ambicję i chęć wykazania się. Chcą udowodnić, że system taki jak komunizm potrafi twórczo myśleć i wprowadzać innowacyjne rozwiązania. Właśnie dlatego rząd chiński silnie wspiera start-upy z branży motoryzacyjnej. W przeciwnym razie narusza to pewne międzynarodowe zasady dotyczące wsparcia państwa dla przemysłu.

Tutaj jest 6 najlepszych chińskich samochodów elektrycznych, które lubią giganci Tesli, BMW I Mercedesa, obserwuj z niepokojem.

#1: Zeekr X: chiński „Golf” o mocy 422 koni

Poczujesz się elektryzując, gdy usłyszysz o Zeekr X. To najnowszy członek rodziny marki Geely Zeekr jest w stanie przyćmić konkurencję i ustanowić nowe standardy na rynku pojazdów elektrycznych.

Zeekr X to nie tylko kolejny samochód elektryczny. Wchodzi do segmentu zdominowanego przez Hyundaia Ioniq 5, Cupra Born i Volkswagena ID.3. Ale Zeekr X robi to z większą pewnością siebie i stylem, podobnie jak Tesla zrobiłaby ze swoim Teslą Model 2. Ten samochód jest jak powiew świeżego powietrza w branży motoryzacyjnej, wnosząc futurystyczne pomysły, które zwykle można zobaczyć tylko w pojazdach koncepcyjnych.

Opiera się na architekturze zrównoważonej energii elektrycznej (SEA) firmy Geely. Dostępne są dwie wersje: z jednym silnikiem i z dwoma silnikami. Podwójny silnik AWD z akumulatorem z węglika krzemu zapewnia imponującą moc 315 kilowatów (422 KM). Ta mała bestia przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,7 sekundy, co czyni ją jednym z najszybszych kompaktowych samochodów elektrycznych.

A Zeekr X to nie tylko prędkość. Dzięki zasięgowi do 560 km w przypadku modelu z napędem na tylne koła i 512 km w przypadku modelu z napędem na cztery koła jest idealnym towarzyszem dłuższych podróży. Bateria ma pojemność 66 kWh, więc realny zasięg to około 380 kilometrów.

Praktyczność? Oczywiście! Zeekr X jest dostępny w opcji z czterema lub pięcioma siedzeniami i elektrycznie składanymi tylnymi siedzeniami. Pojemność bagażnika waha się od 362 litrów do 1182 litrów, co zapewnia wystarczająco dużo miejsca na wszystkie Twoje przygody.

Wnętrze to prawdziwy cud techniki. Panoramiczny dwuwarstwowy szklany dach, duży ekran o przekątnej 14,6 cala, bezprzewodowa stacja ładowania telefonu i nastrojowe oświetlenie to tylko niektóre z funkcji, które zrobią na Tobie wrażenie.

A cena? Miła niespodzianka! Podstawowy model z napędem na tylne koła dostępny jest w cenie 25 500 euro. Model z napędem na cztery koła kosztuje od 28 000 euro.

Zeekr X będzie dostępny na rynku chińskim w czerwcu, a w Europie możemy się go spodziewać jeszcze w tym roku. Ze wszystkimi swoimi funkcjami i przystępną ceną Zeekr X jest naprawdę obiecującym pojazdem na rynku samochodów elektrycznych. Dlatego jest to jeden z najlepszych chińskich samochodów elektrycznych na liście.

#2: Avatar 12: Naprawdę ładne Gran Coupe

Avatr, chińskie stowarzyszenie motoryzacyjne pomiędzy firmami Changan, CATL i Huawei, zaprezentowała wczoraj w Monachium swój drugi model pojazdu elektrycznego, zaznaczając tym samym wejście na rynek europejski. Avatr 12, stylowe czterodrzwiowe coupe wyglądające jak sedan, może pochwalić się ekranem Halo Display na masce, który umożliwia komunikację z osobami znajdującymi się na zewnątrz samochodu.

Dzięki imponującym wymiarom wynoszącym 5020 mm (197,6 cala) długości, 1999 mm (78,7 cala) szerokości i 1460 mm (57,4 cala) wysokości, Avatr 12 oferuje dwie opcje układu napędowego. Napęd tylny napędzany jest silnikiem elektrycznym o mocy 230 kW (313 KM [313 KM]), natomiast napęd na wszystkie koła wykorzystuje podwójny silnik Huawei o mocy 425 kW (578 KM [578 KM]). Obydwa modele czerpią energię z akumulatora o pojemności 94,5 kWh, co pozwala na przejechanie od 650 km do 700 km.

Wnętrze tego chińskiego pojazdu elektrycznego to uczta dla oczu. Rozciągnięta deska rozdzielcza z wyświetlaczem zajmującym całą szerokość i centralnym ekranem dotykowym, na którym można znaleźć wszystkie aplikacje i ustawienia. Nad tobą znajduje się elektrochromowy szklany dach, który możesz przełączać pomiędzy przezroczystym i nieprzezroczystym.

O bezpieczeństwo dba aż 29 czujników, w tym trzy czujniki Lidar i wydajny komputer centralny, które składają się na system wspomagania jazdy Huawei Advanced Driving System (ADS) 2.0.

Trochę historii dla kontekstu: Firma Avatr została założona w 2018 roku, a jej pierwszy model – crossover EV 11 (wymawiane „jeden jeden”) – został wprowadzony na rynek w Chinach w 2022 roku.

Avatr 12 to nie tylko kolejny samochód elektryczny na rynku. Jest symbolem innowacji, technologii i designu wywodzącego się z Chin. Jeśli szukasz samochodu, który zwróci na siebie uwagę i ustanowi nowe standardy, Avatr 12 jest właściwym wyborem dla Ciebie. Choć do Europy przejedzie długą drogę, nadal możemy się go spodziewać po 2025 roku.

#3: NIO ET5T: najlepsze kombi rodzinne

NIO ET5T to coś więcej niż tylko nowy model w linii inteligentnych pojazdów elektrycznych NIO. Ten innowacyjny elektryczny kombi wyróżnia się wyjątkowymi osiągami, wyjątkową przestronnością i zaawansowaną technologią. Dzięki możliwości przyspieszenia od 0 do 100 km/h w zaledwie 4 sekundy, przestronnemu wnętrzu o pojemności całkowitej aż 1300 litrów oraz zaawansowanemu systemowi wspomagania jazdy AQUILA Super Sensing, NIO ET5T jest przeznaczony dla tych, którzy nie chcą jednocześnie zrezygnować z przestronności i praktyczności kombi, ale szukają przyjaznej dla środowiska i wydajnej alternatywy. Jednocześnie jest to samochód dla rodzin. A Chińczycy dokładnie wiedzą, do kogo się zwracają. Oto mężczyźni rodziny, którzy dziś jeżdżą Volkswagenem Passatem!

NIO ET5T szczyci się drugą generacją języka projektowego NIO, łącząc elegancką aerodynamikę i dynamiczną sylwetkę. Dzięki długości 4790 mm, szerokości 1960 mm, wysokości 1499 mm i rozstawowi osi 2888 mm, ET5T dostosowuje się do codziennych potrzeb nowoczesnych rodzin. Jednocześnie umożliwia zamontowanie bagażnika o ładowności 75 kilogramów. Co jest niezbędne dla rodzin.

Dzięki sprytnie zaprojektowanemu panoramicznemu szklanemu dachowi o powierzchni 1,35 m² z możliwością inteligentnego przyciemniania i ochrony przed promieniami UV o wartości 99,99%, ET5T zapewnia wygodną i jasną podróż.

Wewnątrz, NIO ET5T oferuje najnowocześniejszą technologię, taką jak PanoCinema, która zapewnia inteligentne wrażenia cyfrowe dzięki kombinacjom kolorów 256*256 i systemowi dźwięku przestrzennego 7.1.4. W połączeniu z systemem informacyjno-rozrywkowym podłączonym do N-Box i opcjonalnymi okularami NIO Air AR, kierowcy i pasażerowie mogą cieszyć się prywatnymi wrażeniami kinowymi.

Zapewnia także przestronne wnętrze z całkowitą długością siedzeń wynoszącą 1857 mm, niezależnie składanymi tylnymi siedzeniami i całkowitą pojemnością bagażnika wynoszącą 1300 litrów, którą można zwiększyć, opuszczając pokrywę bagażnika.

NIO ET5T szczyci się sprawdzonym, mocnym dwusilnikowym układem napędowym NIO, który umożliwia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 4 sekundy. Dzięki zaawansowanym właściwościom aerodynamicznym (Cd0,25) i doskonałemu rozkładowi masy 50:50, ET5T zapewnia stabilność i kontrolę w każdych warunkach jazdy.

Dzięki 33 czujnikom o wysokiej wydajności i zaawansowanemu systemowi LiDAR, ET5T oferuje pomoc i inteligentną jazdę, która pozwala kierowcom być bardziej świadomym otoczenia i sytuacji na drodze.

ET5T został zaprojektowany zgodnie z najwyższymi standardami bezpieczeństwa w Europie i Chinach, z mocnym hybrydowym nadwoziem ze stali i aluminium, które zapewnia maksymalną ochronę pasażerów. Jest wyposażony w siedem poduszek powietrznych, w tym poduszkę środkową, która zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo.

NIO ET5T jest dostępny w dziesięciu kolorach nadwozia, w tym NIO 2023 Sunlight Gold i sześciu motywach wnętrza. Model jest już dostępny do jazdy próbnej i składania zamówień w Chinach, a ceny zaczynają się od 37 839,89 euro za wersję z akumulatorem 75 kWh i 28 951,33 euro za wersję BaaS (Battery as a Service, czyli wynajem). Dostawy w Europie spodziewamy się w czwartym kwartale 2023 roku. Inaczej będą oczywiście ceny na rynek UE.

Dzięki temu modelowi ET5T firma NIO pokazała, że elektryczne kombi jest nie tylko możliwe, ale także praktyczne, wygodne i wszechstronne dla nowoczesnych rodzin. Dzięki przyszłościowemu projektowi i innowacjom ET5T jest naprawdę samochodem przyszłości. Dlatego jest to jeden z najlepszych chińskich samochodów elektrycznych na liście.

#4: XPeng G6 – rodzinny gigant

XPeng G6 Zaprezentowany na kwietniowym Salonie Samochodowym w Szanghaju XPeng G6 szybko staje się realnym zagrożeniem dla Modelu Y Tesli. Produkcja rozpoczęła się w maju, a sprzedaż rozpocznie się 29 czerwca. Pierwsze dostawy zaplanowano już na lipiec, co może oznaczać tylko jedno: nie lekceważcie prędkości chińskiego smoka!

Zasilany przez architekturę SiC 800 V, G6 oferuje niewiarygodnie szybkie ładowanie, dodając 300 kilometrów zasięgu w zaledwie 10 minut szybkiego ładowania prądem stałym. To jakby próbować zjeść gigantyczny chiński posiłek w ciągu godziny – misja (prawie) niemożliwa. Firma nie ujawniła jeszcze informacji na temat pojemności baterii, ale raporty z Chin sugerują, że G6 będzie dostępny z dwiema opcjami baterii: baterią litowo-żelazowo-fosforanową (LFP) o mocy 66 kilowatogodzin i baterią trójskładnikową (NMC) o pojemności 87,5 kilowatogodzin.

Co Cię jeszcze bardziej podnieca? Dzięki temu nie musisz już martwić się o utratę baterii podczas długich podróży. G6 z ogniwami akumulatorowymi 3C oferuje zasięg do 755 kilometrów. Do wyboru jest model jednosilnikowy o mocy 292 KM oraz model dwusilnikowy o mocy aż 480 KM. To tak, jakby mieć dwa kije bambusa zamiast jednego. Dwa razy większa moc, dwa razy więcej zabawy!

XPeng poszedł o krok dalej z G6 i zastosował masowo produkowaną technologię odlewania karoserii z aluminium z przodu iz tyłu, co oznacza większe bezpieczeństwo, lepsze NVH i lepsze prowadzenie samochodu. Kto powiedział, że chińskie produkty są przeznaczone tylko do jednorazowego użytku?

Choć XPeng G6 jest przeznaczony na rynek chiński, nie pozostanie do niego ograniczony. Plany sprzedaży poza Chinami najwyraźniej są w przygotowaniu, co oznacza, że wkrótce możemy zobaczyć chińskie smoki również na naszych drogach.

Wreszcie, XPeng stale podkreśla swoje zdecydowane stanowisko w sprawie bezpieczeństwa. G6 nie tylko został zaprojektowany tak, aby spełniać najwyższe standardy bezpieczeństwa na głównych światowych rynkach motoryzacyjnych, ale jest także pierwszym modelem marki opartym na architekturze technologii SEPA2.0. W połączeniu z wydajnością centralnego superkomputera ulepszonego w wersji X-EEA 3.5, stanowi to solidną podstawę dla zaawansowanej technologii XNGP ADAS i inteligentnej kabiny z systemem Xmart OS 4.0.

Podsumowując: weź to, Tesla! Jak mówią, śpiący smok jest nie mniej niebezpieczny. Wraz z pojawieniem się XPeng G6 chiński smok naprawdę obudził swoją moc!

#5: Leapmotor C11: ciekawy i szokujący cenowo

Dzięki wyjątkowo dużemu zasięgowi do 650 kilometrów (CLTC) Leapmotor C11 może zabrać Cię dalej niż jakikolwiek inny elektryczny SUV na rynku. A przy czasie przyspieszania od 0 do 100 kilometrów na godzinę wynoszącym zaledwie 3,94 sekundy, nie poświęcisz prędkości na rzecz zasięgu.

Silnik skokowy C11 może się również poszczycić mobilną kabiną muzyczną z milionami niuansów dźwiękowych, a także 12 profesjonalnie dostrojonymi głośnikami i sześcioma efektami dźwiękowymi, aby stworzyć wciągające środowisko jazdy. A dzięki 23 inteligentnym funkcjom wspomagania jazdy, w tym inteligentnemu systemowi wspomagania jazdy Leapmotor Pilot, możesz cieszyć się bezpieczną i bezstresową jazdą.

Ale nie chodzi tylko o technologię – C11 oferuje również najwyższej jakości materiały i technologię. Jego niezależny układ zawieszenia zapewnia luksusowe wrażenia z jazdy, które są wygodne i kontrolowane. A dzięki opancerzonemu nadwoziu o wysokiej wytrzymałości wykonanemu ze stali o wysokiej wytrzymałości 76.2 % i stali 17.4 % formowanej na gorąco możesz czuć się bezpiecznie na drodze.

Opracowany przez firmę duży moduł akumulatorów C11 zapewnia monitorowanie akumulatora w czasie rzeczywistym i wczesne ostrzeganie przy ciągłej aktywnej ochronie za pośrednictwem pojazdu i chmury. Dzięki inteligentnemu systemowi zarządzania baterią AI możesz mieć pewność, że Twój C11 będzie działał z najwyższą wydajnością. I że będzie w stanie odpowiednio zabezpieczyć chemię akumulatora. Dlatego akumulator powinien być chłodzony lub podgrzewany. I oczywiście chroń go podczas ładowania.

C11 jest dostępny w kilku konfiguracjach. Ceny zaczynają się od 155 800 RMB, są przeliczane na około 21 500 euro za wersję Comfort i sięgają 32 000 euro za wersję 4WD Performance. Wspomnijmy tylko, że jest to kwota 1/3 wartości porównywalnego samochodu europejskiego. Jeśli Leapmotor C11 miałby zawitać do Europy, możemy spodziewać się ceny na poziomie około 30 000 euro za wersję podstawową i około 45 000 euro za najlepiej wyposażoną. Oczywiście są to ceny dla Chin! W UE samochód do 50% będzie droższy, jeśli będzie dostępny.

Chociaż niektóre funkcje znajdują się na liście opcjonalnych za dodatkową opłatą. Podobnie jak fotele obszyte skórą Nappa, klamki drzwi i system rozpoznawania twarzy Ai, C11 oferuje imponujący zestaw standardowych funkcji. Dzięki wyjątkowemu zasięgowi, prędkości i luksusowi Leapmotor C11 to inteligentny elektryczny SUV, który warto rozważyć przy następnym zakupie pojazdu. Oczywiście, o ile dotrze do Europy lub USA.

#6: Nio EC7: najbardziej stylowy samochód rodzinny

Nie EC7 to stylowy, elektryczny SUV, który może poszczycić się imponującymi osiągami i zaawansowanymi funkcjami. Ma konstrukcję coupé ze spadzistą linią dachu i dłuższym zwisem tylnym, a jego wymiary to 4968 mm długości, 1974 mm szerokości i 1714 mm wysokości. Posiada rozstaw osi wynoszący 2960 mm i ma bardzo niski współczynnik oporu powietrza wynoszący zaledwie 0,23, co czyni go jednym z najbardziej aerodynamicznych SUV-ów na rynku. EC7 jest wyposażony w aktywne tylne skrzydło, które pomaga mu osiągnąć tę imponującą sylwetkę.

Pod „maską” EC7 napędzany jest dwusilnikowym elektrycznym układem napędowym, który zapewnia maksymalną moc 644 KM (480 kW) i 850 Nm ciągłego momentu obrotowego. Według Nio pozwala to EC7 przyspieszyć od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,8 sekundy. Jest dostępny z trzema opcjami akumulatorów – 75 kWh, 100 kWh i 150 kWh – z zasięgiem od 490 km do 940 km na jednym ładowaniu, zgodnie z chińskim cyklem CLTC. Co oczywiście jest więcej niż wielką liczbą i jak dotąd przewyższa modele Tesli.

EC7 jest wyposażony w luksusowe elementy, w tym panoramiczny szklany dach z podwójnymi szybami zapewniający izolację akustyczną i termiczną. Regulowana technologia elektrochromowa (EC) Nio pozwala na pięć poziomów regulowanej przepuszczalności, pozwalając naturalnemu światłu filtrować się do kabiny lub zapewnić pełną ochronę prywatności w razie potrzeby. EC7 jest również wyposażony w trójstrefową klimatyzację, wysokiej jakości system audio z 23 głośnikami i podgrzewane tylne siedzenia.

Nio przyjmuje zamówienia w przedsprzedaży na EC7 w Chinach, a dostawy mają rozpocząć się w maju 2023 r. Ceny zaczynają się od 70 100 dolarów za model podstawowy z akumulatorem 75 kWh, natomiast wersja z akumulatorem 100 kWh zaczyna się od 78 447 dolarów $. Chiński luksusowy crossover, który ma trafić do sprzedaży w Europie w przyszłym roku. I wszyscy na to nie możemy się doczekać. Dlatego jest to jeden z najlepszych chińskich samochodów elektrycznych na liście.