9 najlepszych skuterów wodnych na sezon 2026: rekreacyjnych, sportowych lub turystycznych torpedo

Poniżej przedstawiamy trzy główne kategorie – najlepsze skutery wodne na sezon 2026 – rekreacyjne, sportowe i turystyczne – oraz ich gwiazdy z warsztatów Sea-Doo, Yamaha i Kawasaki, gdzie obecnie trwa prawdziwy wyścig technologiczny. Najpierw przejdź do poniższej tabeli, aby szybko przejrzeć liczby, a następnie dowiedz się więcej o możliwościach, wrażeniach użytkowników i przybliżonych cenach każdego modelu.

Najlepsze skutery wodne na sezon 2026?! Rynek skuterów wodnych do użytku rekreacyjnego rozwija się w ostatnich latach bardzo szybko, a najnowsza generacja skuterów wodnych odzwierciedla tę popularność. Producenci tacy jak Sea-Doo (BRP), Yamaha I Kawasaki inwestują w innowacje, aby przyciągnąć szerokie grono nabywców – od początkujących szukających łatwej zabawy na wodzie, po miłośników adrenaliny, a nawet wędkarzy. Wybierając idealny model na rok 2026, ważne jest, aby wziąć pod uwagę zamierzone zastosowanie (relaksujące rejsy, sportowa jazda lub dłuższe turystyka wycieczki), pojemność silnika, liczba miejsc siedzących i oczywiście budżet. Poniżej prezentujemy najlepszych przedstawicieli w klasie rekreacyjny, Sporty I podróż skuterów wodnych, wraz z ich najważniejszymi specyfikacjami, nowymi technologiami i opiniami użytkowników.

Rekreacyjne skutery wodne (dla początkujących i uniwersalnych) – najlepsze skutery wodne na sezon 2026

Klasa rekreacyjna obejmuje modele przeznaczone dla szerokiego grona użytkowników – od typowych skuterów dla początkujących po wszechstronne skutery o średniej wydajności, które łączą w sobie przyjemna w prowadzeniu i praktycznaTe modele zazwyczaj nie mają ekstremalnie mocnych, doładowanych silników, więc są bardziej ekonomiczne i łatwiejsze w obsłudze, ale nadal oferują wystarczającą moc, aby holować narciarza lub przewozić dwie lub trzy osoby. Nacisk kładziony jest na stabilność, łatwą obsługę i bardziej przystępną cenę.

Sea-Doo Spark

Sea-Doo Spark – „Najlepsze na początek.” Sea-Doo Spark Od wielu lat jest uważany za doskonały punkt wejścia do świata skuterów wodnych. Dwuosobowy Spark jest napędzany lekkim silnikiem Rotax o pojemności 899 cm3 w wersji 60 KM lub 90 KM, który wystarcza do prędkości około 80 km/h. Ważąc zaledwie około 190 kg, jest niezwykle zwinny i ekonomiczny (pojemność zbiornika wynosi 30 l). Spark jest znany z łatwej konserwacji i „niezrównany stosunek jakości do ceny” – jest to model, który często można spotkać w ośrodkach turystycznych, do wynajęcia, ponieważ jest Łatwy w prowadzeniu i oferujący mnóstwo frajdy dla początkujących.

Pomimo niskiej ceny bazowej, Sparka można wyposażyć w akcesoria, takie jak wyjmowany, wodoodporny system audio, zintegrowany system hamulca/inwertera (iBR) i przedni schowek, co zwiększa jego użyteczność. Przybliżona cena: wokół 7000 dolarów (ok. 6500 euro) za podstawowy model o mocy 60 KM, do kilku tysięcy więcej za mocniejszą wersję o mocy 90 KM z dodatkowym wyposażeniem.

Yamaha VX Cruiser HO

Yamaha VX Cruiser HO – „Najlepiej sprzedający się wszechstronny”. Jeśli Spark jest synonimem prostoty, to jest to Yamaha VX Cruiser HO synonim wszechstronności i komfortu w klasie rekreacyjnej. Seria VX to bestseller od ponad dekady za niezawodność i stabilny kadłub, który dobrze sprawdza się na spokojnych jeziorach i lekko wzburzonym morzu. Model VX Cruiser HO 2025/2026 jest wyposażony w ulepszony 4-cylindrowy silnik o pojemności skokowej 1,9 l (1898 cm3) i mocy około 200 KM, co stanowi największą pojemność skokową w branży w przypadku silnika bez doładowania. Rezultatem jest żywsze przyspieszenie i wyższa prędkość maksymalna w porównaniu z poprzednikiem, bez poświęcania legendarnej niezawodności Yamahy. VX Cruiser HO to trzyosobowy skuter z "krążownik" siedzenie (stopniowe siedzenie, które podnosi pozycję każdego kolejnego pasażera, zapewniając lepszy widok) i mnóstwo miejsca do przechowywania (~114 l).

Może się pochwalić największy wyświetlacz seryjny w tej klasie – 4,3-calowy kolorowy wyświetlacz LCD Połącz Oferuje przegląd wszystkiego, od prędkości po ustawienia trybu jazdy. Standardem jest również dwukierunkowy system RiDE Yamahy (oddzielne dźwignie do przepustnicy do przodu i hamowania do tyłu, co znacznie ułatwia manewrowanie i zatrzymywanie), a także tempomat i tryb bez wzbijania się w powietrze, aby zapewnić komfortową jazdę zgodnie z przepisami ruchu drogowego. Przybliżona cena: około 13 000–14 000 USD (12 000–13 000 EUR) dla wersji VX Cruiser HO z silnikiem 1,9 litra i podstawowym wyposażeniem.

Kawasaki STX 160

Kawasaki STX 160 – „Zrównoważona wydajność i pojemność”. W ciągu ostatnich dwóch lat Kawasaki wprowadziło wiele świeżości do klasy skuterów rekreacyjnych, wprowadzając odnowioną serię Skuter wodny STX 160Modele STX 160, 160X i 160LX z lat 2025/2026 wykorzystują sprawdzony rzędowy silnik czterocylindrowy o pojemności 1,5 litra (1498 cm3) o mocy ~160 KM, zapewniający niezawodne przyspieszenie, doskonała oszczędność paliwa i niska emisja spalinCechą szczególną nowej generacji STX jest zwiększona pojemność zbiornika paliwa – unowocześniona konstrukcja kadłuba pozwoliła na zamontowanie aż Zbiorniki paliwa o pojemności 78 litrów, co jest najwyższą wartością w tej klasie.

W praktyce oznacza to dłuższe podróże bez częstych postojów na paliwo. Kadłub STX jest szerszy i bardzo stabilny, odpowiedni dla trzech osób, a jednocześnie wystarczająco zwinny do zabawnej jazdy. Wyższe wersje STX 160X I STX 160LX oferują kilka dodatkowych udogodnień: model LX obejmuje fabrycznie zainstalowany System dźwiękowy JETSOUND z łącznością Bluetooth, tempomat, szczególnie wygodny "Luksus" siedzisko i dwukolorowa tapicerka premium oraz dywaniki. Ciekawą cechą serii STX jest również wbudowana bezdotykowy system immobilizera, który uniemożliwia uruchomienie silnika bez odpowiedniego kluczyka cyfrowego – przydatne zabezpieczenie na wypadek kradzieży. Przybliżona cena: podstawowy STX 160 około 12 000 USD (11 000 €), Model 160LX z pełnym wyposażeniem ok. 14 000 dolarów (13 000 euro).

Sportowe skutery wodne (klasa High Performance i Competition) – najlepsze skutery wodne na sezon 2026

Modele sportowe lub o wysokiej wydajności to „Samochody wyścigowe” na wodzie – zaprojektowane do przyspieszania, ostrych manewrów i maksymalnych prędkości w granicach bezpieczeństwa. W latach 2025/2026 jesteśmy świadkami kawaleria ponad 300 koni mechanicznych: producenci rywalizują o to, kto zaoferuje najszybszy skuter produkcyjny. Te modele zazwyczaj mają Silniki z doładowaniem wymuszonym (sprężarką), które zapewniają wybuchowe przyspieszenie – wiele z nich osiąga 100 km/h w około 4 sekundy lub mniej. Aby kierowca miał kontrolę nad łodzią, modele sportowe mają specjalnie zaprojektowane ergonomiczne siedzenia, regulowane kierownice, agresywne osłony boczne sponsorzy dla lepszej przyczepności na zakrętach i zaawansowanych systemów elektronicznych, takich jak automatyczne trymowanie (regulacja nachylenia podczas przyspieszania) i możliwość wyboru między kilkoma programami mocy silnika. Bezpieczeństwo zapewnia wbudowany mechanizm hamulca/biegu wstecznego, który umożliwia szybkie zatrzymanie nawet przy większych prędkościach.

Sea-Doo RXP-X 325

Sea-Doo RXP-X 325 – „Król przyspieszeń”. Sea-Doo jest z modelem RXP-X 325 ustanowił nowy kamień milowy, ponieważ jest to pierwszy seryjny skuter wodny z 325 KMWyposażono go w nowo opracowany trzycylindrowy silnik Rotax o pojemności 1630 cm3 z dodatkowym kompresorem (ACE 1630), który rozwija rekordową moc 240 kW. Efekt? Przypływ adrenaliny, który katapulty RXP-X przyspiesza do 60 mil na godzinę (96 km/h) w ok. 3,4 sekundy – to przyspieszenie porównywalne z najlepszymi samochodami sportowymi. Maksymalna prędkość jest fabrycznie ograniczona do około 67 mph (108 km/h) ze względów bezpieczeństwa, ale niektóre testy na zamkniętych wodach wykazały, że może być prędkość moduł RXP-X przekracza 118 km/h. Cechą szczególną tego modelu jest Kadłub T3-R A ty Ergolock-R Kokpit: wąskie sportowe siedzenie z wysokim oparciem i głębokimi wycięciami na kolana pozwala kierowcy „zablokować” ciało w skuterze i przenieść więcej sił podczas pokonywania zakrętów na nogi i tułów, a nie na ramiona.

Fabryka dodała również regulowany amortyzator układu kierowniczego – Trzy poziomy tłumienia hydraulicznego pochłaniają wstrząsy i odrzut podczas szalonej jazdy po wzburzonej wodzie. RXP-X 325 jest dwumiejscowy (siedzenie pasażera można zdemontować w celu konfiguracji wyścigowej) i ma zaskakująco dużą przestrzeń bagażową w tej kategorii – Sea-Doo innowacyjnie zaprojektowało bagażnik pod kierownicą, który otwiera się do przodu w kierunku kierowcy, dzięki czemu możesz uzyskać dostęp do ponad 100 litrów przestrzeni, siedząc na skuterze. Elektronika obejmuje 7,8-calowy kolorowy wyświetlacz (w Technologia pakiet obejmuje również nawigację i połączenie z aplikacją mobilną), system dźwiękowy o mocy 100 W i oczywiście system hamulcowo-cofania iBR trzeciej generacji. Eksperci podkreślają, że RXP-X przeznaczony jest dla doświadczonych kierowców – jego brutalne możliwości wymagają wprawnej ręki i dobrej kondycji fizycznej. Przybliżona cena: najwyższa technologia i ekskluzywność znajdują odzwierciedlenie w cenie około 19 000-20 000 dolarów (18 000-19 000 euro) dla specjalnej edycji RXP-X 325 z dodatkowym wyposażeniem. Jeden z najlepszych na liście najlepszych skuterów wodnych na sezon 2026. Kup pod tym linkiem!

Yamaha GP1800R SVHO

Yamaha GP1800R SVHO – „Wyścigowe DNA i precyzyjne sterowanie”. Yamaha GP1800R SVHO jest flagowym modelem Yamahy w segmencie sportowym, opracowanym z myślą o rywalizacji. Napędza go sprawdzony czterocylindrowy silnik o pojemności 1,8 litra z doładowaniem (SVHO - Super Vortex High Output), który wytwarza około 250 KM i duży zapas momentu obrotowego zapewnia największa moc w historii łodzi Yamaha. Chociaż Yamaha oficjalnie nie podaje czasu przyspieszenia, w praktyce GP1800R przyspiesza do 60 mph tylko odrobinę wolniej niż Sea-Doo RXP-X – szacuje się, że w około 3,5 sekundy, a prędkość maksymalna jest również elektronicznie ograniczona do ~67 mph (107 km/h). To, co wyróżnia GP1800R na tle konkurencji, to bezpośredni rodowód wyścigowy:węższy i krótszy kadłub w porównaniu do konkurentów (długość 3,35 m) oznacza nieco mniejszą stabilność, ale znacznie większą zręczny prowadzenie – motocykliści opisują uczucie, jakby prowadzili motocykl wyścigowy na wodzie. W celu zapewnienia kontroli wbudowany jest system RiDE firmy Yamaha (co jest kluczowe podczas hamowania przed walką) oraz 4,3-calowy kolorowy ekran z możliwością ustawienia maksymalnej prędkości i przyspieszenia – przydatne podczas pożyczania skutera mniej doświadczonemu przyjacielowi. GP1800R SVHO jest uważany za jeden z najlepiej prowadzących się skuterów: ze względu na nieco niższą wagę i ostre nadwozie "cięcie" przez zakręty z niesamowitą precyzją, zachowując jednocześnie możliwość jazdy po wzburzonej wodzie bez utraty kontaktu z powierzchnią. Ten model umożliwia również ulepszenie o podwójny system dźwiękowy (2 × 4,5” wbudowane wodoodporne głośniki) i łączność Bluetooth do słuchania muzyki na wodzie. Przybliżona cena: około 16 000-17 000 dolarów (15 000-16 000 euro) dla GP1800R SVHO, który jest uważany za dobry wybór biorąc pod uwagę jego możliwości wyścigowe.

Kawasaki ZX-10R

Kawasaki ZX-10R – „Energia na pełnym morzu”. Seria Kawasaki Ultra 310 jest znany wśród entuzjastów jako samochód sportowy wśród skuterów wodnych. Model Ultra 310X przechwala się 310 KM i doładowany silnik o pojemności 1,5 litra – połączenie, które Kawasaki udoskonaliło przez lata wyścigów offshore. Ultra 310 to największy i najcięższy wśród sportowych skuterów (długość ~3,44 m, waga ok. 400+ kg na sucho), ale też jeden z najbardziej stabilnych, z głębokim kadłubem w kształcie litery V, który doskonale przecina fale i pozostaje niezawodny przy dużej prędkości na wzburzonym morzu. Mimo swojej wagi 310X zaskakuje zwinnością - testerzy twierdzą, że pokonuje zakręty z precyzją znacznie mniejszej jednostki. Przyspieszenia są, jak na 310 koni przystało, zabójcze: „z nory” (z postoju) ten skuter gwałtownie skacze i osiąga prędkość maksymalną 68+ mph (110 km/h) bez żadnych problemów. Kawasaki zaktualizowało również elektronikę: w końcu jest elektronicznie sterowany bieg wsteczny i hamulec, zintegrowany z prawą dźwignią (Kawasaki nazywa to Pogotowie Ratunkowe), co znacznie ułatwia lądowanie i zatrzymywanie. Sternik wyposażono w 7-calowy kolorowy wyświetlacz wielofunkcyjny z pokrętłem sterującym, który wyświetla wszystkie niezbędne informacje. Unikalną cechą nowej serii Ultra jest również kamera cofania – wbudowana kamera na rufie pozwala zobaczyć, co dzieje się za łodzią, czy to podczas cofania, czy też w celu monitorowania narciarza lub zawodnika próbującego Cię wyprzedzić. Wspomnijmy także „skrzydło mewy” Boczne schowki obok siedzenia, które otwierają się jak skrzydła mewy i oferują szybki dostęp do sprzętu podczas jazdy. Chociaż te schowki są nieco wyjątkowe w użyciu, wraz z ogromną przestrzenią z przodu oferują rekordowo dużą przestrzeń 160+ litrów przestrzeń magazynowa – przy tak potężnej maszynie nie zaniedbywano kwestii praktyczności. Przybliżona cena: Model Ultra 310X kosztuje około 19 000 dolarów (18 000 euro)i jego bardziej luksusowy brat, Ultra 310LX (opisany poniżej), jest mu bliski. 21 000 dolarów (20 000 euro), co czyni go jednym z najdroższych na rynku.

(Uwaga: Wszystkie modele sportowe wymagają użycia linki bezpieczeństwa, która umożliwi awaryjne zatrzymanie silnika, a także założenia odpowiedniej kamizelki ratunkowej – przy takich prędkościach bezpieczeństwo jest zawsze najważniejsze!)

Luksusowe skutery wodne turystyczne – najlepsze skutery wodne na sezon 2026

Podróż lub luksusowe wycieczki modele łączą się Wysoka wydajność, komfort i zasięg na dłuższe wycieczki. Są to zazwyczaj większe, trzyosobowe skutery z przestronnymi kadłubami, które są niezwykle stabilne i nadają się do jazdy po wzburzonym morzu lub na dłuższych dystansach. Zamiast ekstremalnego przyspieszenia, nacisk położony jest tutaj na komfort pasażerów, duży zbiornik paliwa i bagażnik oraz dodatki, które czynią podróż przyjemniejszą: tempomat, system głośników, szyba przednia, nawigacja, większe siedzenia i różne turystyka akcesoria (torby chłodzące, bagażniki, akcesoria wędkarskie itp.). Modele z roku 2025/2026 oferują również wysoki poziom łączności – największe modele mają ekrany wielkości tabletu i elektronikę, która dorównuje nowoczesnym samochodom.

Sea-Doo GTX Ograniczony 325

Sea-Doo GTX Ograniczony 325 – „Pojemność i luksus”. Ograniczony GTX 325 jest najwyższej klasy turystyka model Sea-Doo, który w 2025 roku otrzymał ten sam silnik o mocy 325 KM, co sportowy RXP-X. Dzięki temu jest najmocniejszy turystyka skuter kiedykolwiek od Sea-Doo. Pomimo swojej wyjątkowej mocy, ten model jest dostrojony do bardziej komfortowego rejsu: przyspieszenie jest lekko zmiękczone, a prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do ~62 mph (100 km/h), co nadal jest więcej niż wystarczające do rejsu. Kadłub ST3 GTX jest znany jako jeden z najbardziej stabilnych – skuter pozostaje spokojny zarówno podczas jazdy po wzburzonej wodzie, jak i podczas postoju; nawet jeśli kierowca stoi tylko po jednej stronie, GTX prawie się nie przechyla. Doceniają to osoby, które używają skutera również do wędkowania lub nurkowania, ponieważ mogą chodzić po statku, jeśli chcą, bez obawy o wywrócenie się. Sea-Doo to dosłownie ten model pełen technologii:Nowy 10,25-calowy kolorowy ekran dotykowy (największy w branży) oferuje podzielony widok map nawigacyjnych i instrumentów i jest inspirowany doświadczeniem użytkownika w motoryzacji (obsługuje połączenie z aplikacją BRP GO! do sprawdzania pogody, map i muzyki). Ze względów bezpieczeństwa ekran dotykowy jest blokowany podczas jazdy, a fizyczne przyciski na kierownicy przejmują kontrolę nad podstawowymi funkcjami. GTX Limited ma wbudowany Inteligentny hamulec i bieg wsteczny (iBR) system trzeciej generacji zapewniający bezpieczne hamowanie i manewrowanie oraz Inteligentny system bez zanieczyszczeń (iDF) funkcja – naciśnięciem przycisku kierowca może odwrócić kierunek obrotów turbiny i wypłukuje nagromadzone wodorosty i śmieci z wlotu podczas jazdy. Dodano kilka Ograniczony dodatki: wyjmowany organizer w przednim bagażniku o pojemności 96 litrów, dodatkowe wyściełane obszary na kolana, wyjmowane tylne siedzenie (tworzące dużą płaską platformę do opalania lub łowienia ryb) oraz zintegrowany Złącza LinQ na rufie do szybkiego mocowania torby chłodzącej, kanistra na paliwo lub innego bagażu. Oczywiście są też Wbudowane głośniki 100 W z łącznością Bluetooth i eleganckimi detalami, takimi jak metaliczny lakier w odpowiednim kolorze i chowane knagi cumownicze. Przybliżona cena: taki „jacht w miniaturze” Kosztuje około 22 000 dolarów (20 000 euro), które akceptują kupujący w tym segmencie, ponieważ otrzymują jeden z najbardziej imponujących skuterów wodnych na rynku, porównywalny z najlepszymi w swojej klasie. Jeden z najlepszych na liście najlepszych skuterów wodnych na sezon 2026.

Yamaha FX Cruiser SVHO (limitowana)

Yamaha FX Cruiser SVHO (limitowana) – „Komfort i technologia na najwyższym poziomie.” Seria Yamaha Krążownik FX SVHO jest bezpośrednim konkurentem GTX Limited opisanego powyżej. Jest trzyosobowy luksusowy skuter z 1,8-litrowym silnikiem z doładowaniem Yamahy (około 250 KM) i prestiżowym wyposażeniem. FX Cruiser ma nieco dłuższy kadłub (3,58 m), co zapewnia doskonałą stabilność i mnóstwo ładowność – skuter ten może z łatwością przewozić trzy osoby dorosłe i sprzęt, co łącznie daje ponad 250 kg wagi. Model 2025 jest bogatszy w 7-calowy kolorowy ekran dotykowy (zmieniony z 4,3″ w starszych modelach), który oferuje przejrzystą grafikę i możliwość dostosowania wyświetlacza. System menu Yamahy umożliwia łatwe przełączanie między wyświetlaniem map, informacji o pojeździe i ustawień audio. FX Cruiser SVHO jest również wyposażony w wielostrefowy dźwięk Bluetooth rozwiązanie – dwa 6,5-calowe wodoodporne głośniki są zintegrowane, tworząc przyjemny krajobraz dźwiękowy podczas jazdy. Siedzi na trzech stopniach siedzeń z wysokim oparciem dla kierowcy i pasażera z przodu (siedzenie Cruiser), co znacznie przyczynia się do komfortu podczas dłuższych podróży. Oprócz standardowego tempomatu dla rejs Yamaha FX ma również praktyczny tryb Bez przebudzenia (gdzie skuter utrzymuje minimalną prędkość umożliwiającą poruszanie się po obszarach, na których jazda po linie jest zabroniona).

Yamaha prezentuje nowy silnik na rok 2025 Morski 1.9 HO dla modeli bez kompresora, ale FX SVHO pozostaje na szczycie oferty dzięki sprawdzonej jednostce superkompresora - dzięki nieco mniejszej objętości roboczej niż konkurencja, osiąga nieznacznie niższe zużycie paliwa (Yamaha twierdzi, że zużycie paliwa % jest nawet o ~10% niższe niż w przypadku konkurencyjnych modeli), zbiornik o pojemności 70 litrów wraz z Asystent tempomatu zamienia tempomat w świetne narzędzie na długie dystanse. Inna warta wspomnienia funkcja Yamahy to: otwarty układ chłodzenia. W przeciwieństwie do Sea-Doo i Kawasaki, które wykorzystują zamknięty obieg chłodzenia (CLCS), Yamaha chłodzi silnik bezpośrednio wodą otoczenia. Oznacza to nieco więcej konserwacji (płukanie słodką wodą po użyciu na morzu), ale także mniej podzespołów, które mogą się zepsuć, i bardziej wydajne chłodzenie przy dużych obciążeniach. FX Cruiser SVHO jest również znany ze swojej niezawodności – wielu opisuje go jako „limuzyna na wodzie”, który po naciśnięciu przepustnicy nadal jest w stanie wyprzedzić wiele łodzi motorowych. Przybliżona cena: około 20 000 USD (19 000 EUR) dla podstawowego FX SVHO z pakietem audio, specjalna limitowana edycja FX Limited SVHO (w skład którego wchodzą akcesoria takie jak torba-lodówka, nawigacja Garmin i inne gadżety) to nieco więcej.

Kawasaki Ultra 310LX

Kawasaki Ultra 310LX – „Idealne połączenie luksusu i mocy”. Jeżeli wyposażymy skuter opisany w dziale sportowym (Ultra 310X) we wszystkie możliwe dodatki poprawiające komfort, otrzymamy Skuter wodny Ultra 310LXTen model łączy brutalną moc silnika o mocy 310 koni mechanicznych z funkcjami, które zadowolą nawet właścicieli jachtów. Ultra 310LX ma wszystko, co oferuje wersja X, a nawet więcej: wysoka szyba przednia do ochrony przed wiatrem przy jeździe z dużą prędkością, ogromne siedzenie LXury z dodatkową tapicerką i oparciem oraz najnowszym wyposażeniem montowanym fabrycznie System audio Jetsound® 4-głośnikowy Moc 200 W. System dźwiękowy łączy się ze smartfonem i można nim sterować za pomocą przycisków sterujących na lewym uchwycie. Pasażerowie docenią rozszerzoną tylną platformę z grubą dwukolorową powłoką antypoślizgową - idealną do łatwiejszego wsiadania z wody lub spędzania czasu na miejscu. Kawasaki chwali się, że Ultra LX jest jedynym skuterem wodnym, który oferuje standardową dwuletnia gwarancja i wyjątkową trwałość; nasze własne testy w USA wykazały, że maszyna ta może wytrzymać praktycznie wszystko, co stanie na jej drodze w trudnych warunkach wyścigów morskich (seria Ultra wygrała wiele wyścigów morskich).

Kolejna unikalna cecha: Tryb kontroli startu Kawasaki (KLCM) – system wspomagania startu, który automatycznie optymalizuje trym i moc silnika, aby zapewnić najszybsze przyspieszenie od zera, niezależnie od obciążenia lub fal. To, w połączeniu z trzema wybieralnymi profilami mocy (Full, Middle, Low), pozwala kierowcy dostosować zachowanie skutera do swoich preferencji lub warunków (np. ograniczyć moc do ~60%, aby zapewnić bezpieczniejszą jazdę z dzieckiem na pokładzie). Dzięki takiej elastyczności Ultra 310LX „obejmuje” wszystkie role – od komfortowego rejsu po wyścigi. Przybliżona cena: około 21 000 USD (20 000 EUR), co czyni Ultra 310LX jednym z najdroższych, ale i najbardziej zaawansowanych skuterów wodnych, łączącym w sobie wszystkie najważniejsze cechy konkurencyjnych modeli w jednym pakiecie.

Podsumowanie: najlepsze skutery wodne 2026

W sezonie 2026 miłośnicy przygód wodnych mogą liczyć na szeroką gamę najwyższej jakości skuterów wodnych. Modele rekreacyjne oferują doskonały punkt wyjścia dla początkujących i rodzin – Sea-Doo Spark zachwyca nieskomplikowaną rozrywką, Yamaha VX z wszechstronnością i Kawasaki STX 160 z komfortem i dużym zasięgiem. W klasie skutery wodne sportowe Odbywa się prawdziwa walka o tron: Sea-Doo RXP-X 325 ustanowić nowy standard dzięki rekordowej mocy i wyjątkowemu przyspieszeniu, ale także Yamaha GP1800R SVHO I Kawasaki ZX-10R udowodnią, że potrafią zaoferować zapierającą dech w piersiach prędkość i adrenalinę – każdy z własnym podejściem (Yamaha z wyścigową zwinnością, Kawasaki z mocą i stabilnością w trudnych warunkach). segment turystyczny luksus i wydajność w jednym: Sea-Doo GTX Ograniczone I Yamaha FX Cruiser SVHO wprowadzają technologie, które dopiero niedawno widzieliśmy w samochodach (duże ekrany, inteligentna łączność, personalizacja jazdy), podczas gdy Kawasaki Ultra 310LX Oznacza to najwyższy komfort i akcesoria, które sprawią, że długie podróże staną się prawdziwą przyjemnością.

Wybierając najlepszy skuter wodny na rok 2026, ostateczna decyzja zależy oczywiście od Twoich priorytetów – czy to szalona sportowa jazda, relaksujący rejs z bagażem, czy coś pomiędzy. Niezależnie od Twojego wyboru, są wszystkie wymienione modele zostały pochwalone przez ekspertów i oferując najnowocześniejsze rozwiązania w zakresie wydajności i bezpieczeństwa. Jak napisał jeden z recenzentów: „Skutery wodne stały się niezwykle wszechstronne – niezależnie od tego, czy jesteś zupełnym nowicjuszem, czy doświadczonym kierowcą, w ofercie na rok 2026 każdy znajdzie coś dla siebie”Nowoczesne skutery wodne nie są tylko narzędziem rozrywki, ale zapewniają kompleksowe wrażenia – łączą moc, technologię i przyjemność z jazdy na wodzie, tworząc niezapomniany pakiet. Miłej jazdy i bezpiecznej zabawy na falach w 2026 roku!