90 osób % niesłusznie myje samochód na myjni ręcznej samoobsługowej

Konserwacja samochodu jest całkowicie błędna przez tych, którzy myją samochód pralnie automatyczne. Jest to jednak logiczne, gdyż pomimo wielu twierdzeń ekspertów, że tego typu mycie jest bezpieczne dla naszego samochodu, w ostatnich latach technologia malowania samochodów zmieniła się do tego stopnia, że auta są znacznie mniej „grubo” lakierowane niż np. były pięć lat temu. Mianowicie grubość lakieru spadła o ponad 50 %. Oznacza to, że producenci oszczędzają 50 % materiału i malują dwa samochody taką samą ilością farby. To, co dobre dla producentów, jest złe dla kupujących, ponieważ długoterminowa konserwacja samochodu zależy również od grubości lakieru. Znasz kogoś, kto myje samochód na myjni ręcznej samoobsługowej?!

Jeśli a jest prawdąbezwzględny zakaz mycia samochodu w myjniach automatycznych (samochody praktycznie nie będą już polerowane ze względu na rzadkość lakieru), czy w instrukcji samoobsługi wszystko powinno być w porządku?! To nie jest. W rozmowie z operatorami myjni ręcznych ustaliliśmy, że 90 użytkowników % myje samochód całkowicie nieprawidłowo, gdyż mylą procedury i niewłaściwie korzystają z rzeczy.

Dlatego wyjaśnimy Ci, jak dbać o samochód i czyścić go w myjni samoobsługowej, aby jak najmniej „uszkodzić” samochód i zachował jego piękny wygląd przez długi czas.

1. krok: Szampon - piana aktywna - program pianowy Jeżeli blacha nie jest podgrzewana, zalecamy natychmiastową, pierwotną aplikację aktywnej pianki na samochodzie. Dzięki temu uwolniony zostanie największy brud, który w drugim kroku będzie łatwiej zmyć.
2. krok: Płukanie zabrudzeń pierwotnych – woda miękka – program płukania Gdy aktywna piana spłynie z boków samochodu, ale nie wyschnie, samochód płukany jest ostatnim programem - wodą miękką lub płukaniem. Samochód będzie wyglądał znacznie lepiej niż przed tym myciem, a jeśli umyłeś samochód kilka dni temu, to praktycznie możesz odjechać. Ważne jest, aby nie wycierać tak umytego samochodu ręcznikiem, gdyż na lakierze znajduje się zbyt dużo brudu, który mógłby go uszkodzić. Jeśli chcesz naprawdę czystego, przejdź do kroku trzeciego. Zaraz po drugim kroku zawsze nakładam na felgi odtłuszczacz, najczęściej K2.

Notatka: Podczas prania nigdy nie korzystam z programu piorącego, gdyż w wodzie znajduje się domieszka, która powinna „w teorii” rozbić brud. Ponieważ mam w aucie ceramikę to nie korzystam z tego programu.

3. krok: Ponownie umyj szamponem aktywną pianką lub szamponem Ja sam również stosuję pianę aktywną w trzecim kroku, gdyż na myjni samoobsługowej nie ma miejsca na nalewanie wody do wiadra. Pianka pełni rolę katalizatora pomiędzy rękawicą, na którą nakładam szampon samochodowy, a blachą. Tworzy to grubą warstwę pomiędzy rękawicą a samochodem i zmniejsza ryzyko obrażeń. Gdybym miała pod ręką wodę, stworzyłabym w wiadrze pienistą mieszankę szamponu, która zapobiegnie uszkodzeniu lakieru.

Myję samochód w 3 lub 4 strefach: najpierw dach, szyba i maska do ⅔. W drugim pasie szyby boczne i szyba tylna. W trzecim kroku czyszczę dolną część drzwi, a na końcu tylny zderzak.

Notatka: Podczas prania obróć rękawicę na „świeżą” stronę. Czystą częścią umyj najpierw maskę i tylną szybę oraz część maski aż do zderzaka.

4. krok: Mycie samochodu - woda miękka - program płukania i woskowania Ostatnim krokiem jest dokładne mycie samochodu. Osobiście wosku używam również w lepszych myjniach ręcznych. Szybko myję samochód, następnie woskuję i używam kolejnego chipa, aby samochód był naprawdę dobrze umyty. Następnie wycieram samochód specjalnym ręcznikiem do suszenia, złożonym na 2 lub 4 części. Niektórzy używają sprayu – suszarki, która zapobiega „śladom miłosnym”, ja sama go nie używam, ale bardzo dbam o czystość ręczników.

   

Wniosek: Mam nadzieję, że dałem Ci wyobrażenie o procesie mycia samochodu, który spowoduje jak najmniejsze uszkodzenia Twojego samochodu.