Nazwa Acura RSX powraca – nie jako plakatowe coupé z lat 2000., ale jako ostry, elektryczny crossover na zupełnie nowej platformie Hondy. Jeśli oczekiwałeś nostalgii, otrzymasz szybszy transfer danych i dwustronne ładowanie.
Prototyp Acura RSX jest pierwszym modelem Acura opracowanym „od podstaw” na nowym Globalne platformy pojazdów elektrycznych Hondy, ta sama fundacja, która będzie wspierać przyszłe modele Honda 0/ZeroDzięki temu Honda i Acura przechodzą z historii Ultium GM (ZDX, Prologue) do własny sprzęt i oprogramowanieTo strategiczna zmiana: większa kontrola nad akumulatorem, obudową i, co najważniejsze, funkcjami z ulepszonym oprogramowaniem. Premiera odbędzie się Tydzień Samochodowy w Montereymiędzy innymi na Przepiórka i w zestawie Konkurs Elegancji Pebble Beach.
Cel produkcyjny modelu Acura RSX: druga połowa 2026 r., produkcja w Ohio
Seryjny Acura RSX trafi na linię montażową zgodnie z planem druga połowa 2026 roku W Honda EV Hub w Ohio (fabryka samochodów w Marysville) – w tej samej linii co IntegraHonda wprowadza również nowy elastyczna produkcja, który umożliwia budowę Pojazdy z silnikiem spalinowym, hybrydowe i elektryczne na jednej linii, z minimalną wymianą narzędzi. Tłumaczenie: mniej PowerPointa, więcej samochodów.
Układ napędowy i podwozie: standardowo dwusilnikowy, AWD i Brembo
Acura potwierdza napęd na cztery koła z dwoma silnikami I podwójne wahacze Przód – sportowa geometria, która nie jest tylko do katalogu. Więcej źródeł podaje Brembo przód i 21-calowy felgi, co w przypadku prototypu stanowi dobrą obietnicę wersji seryjnej. Tak, to właśnie ta recepta na „precyzyjną wydajność”, tyle że teraz jest cicha i nie trzeba zmieniać biegów.
ASIMO OS: mózg samochodu (i coś więcej)
Nowa platforma programowa System operacyjny ASIMO – po raz pierwszy ogłoszono CES 2025 – to skok Acury w erę Pojazd zdefiniowany programowo (SDV). Mówimy o OTA aktualizacje (bezprzewodowe), uczenie maszynowe do personalizacji i integracji systemów wspomagających oraz systemu informacyjno-rozrywkowego w jednym systemie operacyjnym. W przyszłości ten system operacyjny będzie również napędzał modele Hondy0. Robot został wycofany, jego nazwa przeszła na panel sterowania.
Ładowanie i energia dwukierunkowa (V2H/V2L)
Acura dla RSX przewiduje ładowanie dwukierunkoweOznacza to, że samochód będzie służył jako mobilne urządzenie do magazynowania energii – od zasilania urządzeń (V2L) do zasilanie awaryjne w domu (V2H)Szczegóły (moc, standardy, falownik) nie zostały jeszcze ogłoszone, ale kierunek jest jasny: pojazd elektryczny nie jest już tylko konsumentem, ale także ratunek.
Projekt: dach typu coupé, „belka świetlna” NSX i perłowy kolor Propulsion Yellow
Prototyp zaprezentowano w kolorze Napęd Żółta Perła z wyraźnym szybki powrót dach, czyszczone powierzchnie i światło tylne LED o pełnej szerokości - hołd NSX. Zdjęcia pokazują 21-calowy rowery i „duże” Brembo zaciski; spodziewamy się, że samochód produkcyjny będzie miał ostrzejsze krawędzie i realistyczną wysokość opon.
A co z liczbami?
Acura dzisiaj (jeszcze) nie ujawnia bateria (kWh), zasięg (km/mi), 0–100 km/h (0–62 mph), prędkość końcowa (km/h; mph) lub moc (kW; KM) – to jest dostępne wraz z premierą serii. Niektóre media spekulują, że RSX będzie mocniejszy niż ZDX A‑Spec (ten ma 358 KM (267 kW)), ale na razie to tyle scenariusz roboczy, a nie arkusz danych.
„To nie jest RSX z czasów zmieniaczy CD, lecz RSX, który sam się aktualizuje”.
Krótki kontekst: dlaczego RSX, skoro są już Integra i ZDX?
Integra (wciąż benzyna) pozostaje lekkim, radosnym debiutem marki. ZDX jest pierwszym pojazdem elektrycznym (zbudowanym na bazie GM) Ultium), co umieściło Acurę w kategorii samochodów elektrycznych. RSX to jest inna historia: pierwszy samochód elektryczny Acura na własnej platformie, z własnym systemem operacyjnym i własną strategią fabryczną. To jest nastawić marki w kierunku, w którym oprogramowanie i architektura są rodzime, a nie zapożyczone.
Kiedy, gdzie, jak: Acura RSX
– Ujawnienie publiczne: Tydzień Samochodowy w Monterey (The Quail, Pebble Beach).
– Rozpoczęcie produkcji: II połowa 2026 r. Zakład Samochodowy Marysville, Ohio; na ta sama linia co Integra (elastyczna produkcja pojazdów ICE/HEV/BEV).
– Podstawowe informacje o podwoziu: podwójne prowadnice krzyżowe, Brembo, AWD z dwoma silnikami.
– Oprogramowanie: System operacyjny ASIMO z filozofią OTA, ML i SDV.
– Energia: obiecał ładowanie dwukierunkowe (V2H/V2L), szczegóły wkrótce.
Podsumowanie: Acura RSX
RSX jest mniej „reinkarnacją coupé”, a bardziej pierwszy prawdziwy manifest Acura EV:własna platforma, System operacyjny ASIMO, AWD z podwójnym silnikiem, Brembo, podwójne wahacze I V2H – to poważne cięcia. Źródła są zgodne: Specyfikacja (kWh, moc, Nm (funt-stopa), 0–100 km/h (0–62 mph), prędkość końcowa (km/h; mph), zakres, prędkości ładowania) zostanie ogłoszony dopiero w wersji serialowej, ale kierunek jest jasny. Jeśli tak było ZDX (358 KM/267 kW) projekt pilotażowy na sprzęcie zagranicznym, to jest RSX przycisk resetowania – Acura, która w końcu wykorzystuje Twój własny platforma i własny OS. Spodziewaj się ceny w przedziale luksusowe crossovery elektryczne średniej wielkości; dokładna liczba, podobnie jak przyspieszenie i kWh, nadal mieści się w bezpiecznym przedziale PR. Jak dotąd RSX pozostaje najbardziej obiecującą żółtą kartą, jaką Acura pokazała w ostatniej dekadzie.
