Alfa Romeo 4C powraca w wielkim stylu pod przykrywką Fiata-Abartha OT 1300

Stellantis Heritage ujawniło swoje karty: „Złożymy pięć ekskluzywnych egzemplarzy z zarejestrowanych już Alf Romeo 4C, które przy niewielkiej liczbie przejechanych kilometrów są ledwo rozgrzane, a teraz zostaną dodatkowo pomalowane szminką pod naszymi rękami”. Zamienimy je na Fiat-Abarth OT 1300.

Chociaż model 4C został wycofany w 2020 r., to coupe z silnikiem umieszczonym centralnie powraca w wielkim stylu. Jak ten wujek na spotkaniach rodzinnych, który zawsze pojawia się niezapowiedziany z torbą pełną sztuczek – 4C powraca w 2024 roku, ale tym razem ze znaczkiem Abartha, z okazji 75. rocznicy marki. I jak zawsze powraca szykownie i uroczo, w nowoczesnym hołdzie Fiat-Abarth OT 1300 od 1965 r. na bazie 4C.

Powrót 4C nie jest niczym nowym, ponieważ podobny pomysł widzieliśmy już w 2021 roku w przypadku Abartha Classiche 1000 SP, który był kabrioletem. To oczywiste, że w Stellantis nie mogą rozstać się ze swoimi małymi zabawkami, niezależnie od tego, jak bardzo tego chcą. I chociaż projekt reflektorów w kształcie owadów nie każdemu przypadnie do gustu (kto właściwie chciałby wyglądać jak mucha?), trzeba przyznać, że reszta samochodu wygląda wręcz fantastycznie.

Abarth Classiche 1300 OT ma nadwozie z włókna węglowego, tylne nawiewy i peryskopowy wlot powietrza, który składa hołd słynnym samochodom wyścigowym z lat 60-tych. Ale nie dajcie się zwieść, to nie jest zwykłe 4C, ale 4C na sterydach z dużym logo Abartha z tyłu, żebyście nie pomyśleli, że to jakaś przeciętna Alfa. I nie, nie szukaj plakietek Alfa Romeo, bo zostały zamienione na Abarth Scorpions.

Pomimo tego, że 4C został oficjalnie wycofany z rynku amerykańskiego już w 2019 roku, nadal chętnie pojawia się na listach sprzedaży – trochę jak filmowi złoczyńcy, których nie da się do końca wyrzucić z głowy. Samochód jest po prostu legendą.

Chociaż Abarth wskoczył już na elektryczny pojazd, wprowadzając modele takie jak crossover 500e i 600e, nadal oferuje benzynowe warianty 500. 1300 OT dołączy do floty na krótki czas, ponieważ powstanie tylko pięć egzemplarzy. Przed rozpoczęciem produkcji model w zmniejszonej skali został już pokazany w ten weekend w Heritage Hub w Turynie Stellantis.

Już przyjmują zamówienia, ale ceny nadal trzymają w tajemnicy, jak na jakiś dobry, rodzinny przepis.