Alpine A110 R jest dowodem na to, że samochód można ulepszyć nie tylko poprzez zwiększenie mocy. A110 R jest oparty na wersji A110 S, która została poddana hojnej „kuracji odchudzającej”.
Alpine A110 R stracił pozazdroszczenia 34 kilogramy i waży tylko 1082 kilogramy. „Pokrywa silnika” wykonana z włókna węglowego jest lżejsza 2,9 kilograma, 18 cali felgi, również wykonane z włókna węglowego, są znacznie lżejsze 12,5 kilograma. Kosztem wagi nieco ucierpi również widok tego, co dzieje się za samochodem, ponieważ inżynierowie postanowili usunąć tylną szybę. Wnętrze ma wbudowane sportowe fotele Sabelt Track, które są wykonane z włókna węglowego i lżejsze 5 kilogramów. Kierowca i pasażer chronią się za pomocą 6-punktowy pasów bezpieczeństwa, a fotele zapewniają im odpowiednie podparcie odcinka lędźwiowego.
Alpine A110 R musi przyspieszyć 0 Do 100 kilometrów na godzinę wszystko 3,9 sekundy i osiąga maksymalną prędkość 285 kilometrów na godzinę. Wersja R ma o 10 mm mniejszy prześwit, a dzięki elastycznemu podwoziu można ją obniżyć o dodatkowe 10 mm.
Alpejski A110 R; Zdjęcie: media.alpinecars.comPodczas prezentacji Alpine A110 R zaprezentowano również wersję specjalną, Alpine A110 R Fernando Alonso. Będzie tylko dostępny 32 okazy, ponieważ Fernando Alonso odniósł tyle samo zwycięstw w mistrzostwach Formuły 1. We Francji Alpine A110 R będzie kosztować ok 105 000 euro, a specjalna wersja Alonso właśnie 148 000 euro. Alpine Fernando Alonso ma ten sam silnik i podobnie 300 koni mechanicznych, ale ma kilka zmodyfikowanych detali, a podpis słynnego rajdowca można znaleźć z tyłu samochodu i na poduszkach siedzeń.
