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Alpine A110 R: wenn die S-Version nicht reicht

Alpine A110R; Foto: media.alpinecars.com

Die Alpine A110 R ist der Beweis dafür, dass ein Auto durch andere Maßnahmen verbessert werden kann, als nur durch zusätzliche Leistung. Der A110 R basiert auf der A110 S-Version, die eine großzügige "Gewichtsverlustbehandlung" erhalten hat.

Alpine A110 R hat beneidenswert verloren 34 Kilogramm und wiegt nur 1.082 Kilogramm. Die „Motorabdeckung“ aus Kohlefaser ist dafür leichter 2,9 Kilogramm, 18 Zoll Die Felgen, ebenfalls aus Kohlefaser, sind viel leichter 12,5 Kilogramm. Auf Kosten des Gewichts wird auch die Sicht auf das Geschehen hinter dem Auto etwas leiden, da sich die Ingenieure entschieden haben, die Heckscheibe zu entfernen. Der Innenraum verfügt über eingebaute Sabelt Track-Sportsitze, die aus Kohlefaser bestehen und leichter sind 5 Kilogramm. Fahrer und Beifahrer schützen sich mit 6-Punkt Sicherheitsgurte, und die Sitze bieten ihnen reichlich Lendenwirbelstütze.

Die Alpine A110 R muss ab beschleunigen 0 zu 100 km/h alles 3,9 Sekunden und erreicht Höchstgeschwindigkeit 285 km/h. Die R-Version hat 10 mm weniger Bodenfreiheit und kann dank des flexiblen Fahrwerks um weitere 10 mm abgesenkt werden.

Alpine A110R; Foto: media.alpinecars.com

Bei der Präsentation der Alpine A110 R wurde auch eine Sonderversion präsentiert, Alpine A110 R Fernando Alonso. Es wird nur verfügbar sein 32 Exemplare, wie Fernando Alonso so viele Siege in der Formel-1-Meisterschaft errungen hat. In Frankreich kostet der Alpine A110 R rund 105.000 Euro, und die Sonderversion Alonso eben 148.000 Euro. Fernando Alonsos Alpine hat den gleichen Motor und ebenfalls 300 PS, hat aber einige modifizierte Details, und die Unterschrift des berühmten Rennfahrers ist auf der Rückseite des Autos und auf den Sitzkissen zu finden.

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alpinecars.si

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