Pierwszy test autonomicznych taksówek odbędzie się pod koniec czerwca 2025 r. w Austin (Teksas) z udziałem około dziesięciu pojazdów i dedykowanej aplikacji mobilnej - aplikacji RoboTaxi. Według doniesień Tesla zakończyła już wewnętrzne testy systemu aplikacji RoboTaxi, a w międzyczasie pojawiły się informacje, że firma gromadzi własną flotę używanych pojazdów Tesla Model Y na potrzeby tej usługi, które mają być pierwszymi autonomicznymi taksówkami. Ambitne plany Elona Muska sugerują, że Tesla mogłaby wykorzystać tę usługę, aby w przyszłości konkurować z dostawcami takimi jak Uber, a nawet je zastąpić.
Aplikacja RoboTaxi – test w Austin w czerwcu: Dyrektor generalny Tesli Elon Musk potwierdził, że firma uruchomi długo obiecywaną usługę RoboTaxi rozpoczęto testy na drogach publicznych już pod koniec czerwca tego roku, mianowicie w mieście Austin w Teksasie. Musk ujawnił w wywiadzie dla CNBC, że początkowo będą jeździć po Austin około 10 autonomicznych pojazdów Tesla, który zapewni autonomiczny transport na ograniczonym obszarze miasta – w „najbezpieczniejsze części” miejsc, jak powiedział. Po udanym starcie Tesla spodziewa się szybkiego rozszerzenia swojej floty: Planują zwiększyć flotę do około 1000 pojazdów w ciągu kilku miesięcy.. Początkowo prawdopodobnie nadal będą obecne w pojazdach kierowcy bezpieczeństwa w celu uzyskania kontroli, gdyż Tesla kładzie nacisk na stopniowe i bezpieczne wdrażanie usługi. W fazie początkowej zostaną wykorzystane istniejące modele (prawdopodobnie Model Y), ale w dłuższej perspektywie Tesla planuje również specjalne dwumiejscowe pojazdy autonomiczne bez kierownic i pedałów, W związku z tym Cyber taksówka, którego produkcja ma rozpocząć się w 2026 roku.
Zobacz ten post na Instagramie
Aplikacja RoboTaxi to przyszłość mobilności
Tesla ujawniła podgląd swojej nadchodzącej aplikacji do zamawiania przejazdów RoboTaxi wiosną 2025 roku. Zrzut ekranu pokazuje interfejs użytkownika na smartfonie, za pomocą którego użytkownik może zamówić autonomiczną taksówkę Tesli, podobnie jak w przypadku usług Ubera - widoczna jest trasa przejazdu na mapie i informacje o nadchodzącym pojeździe. Tesla przeprowadziła już szeroko zakrojone testy wewnętrzne: według firmy pracownicy w Austin i San Francisco wykonali dotychczas ponad 1500 przejazdów przy użyciu aplikacji testowej, pokonując około 24 000 kilometrów w tzw. trybie „FSD Supervised”.
Celem tych wewnętrznych testów jest opracowanie i sprawdzenie Oprogramowanie do jazdy w pełni autonomicznej (FSD) i aplikacje mobilne dla RoboTaxi przed udostępnieniem usługi ogółowi społeczeństwa. Elon Musk potwierdził na niedawnej konferencji biznesowej, że Aplikacja RoboTaxi gotowy do szerszego wykorzystania, a pierwsza runda serwisu w Austin będzie dostępne tylko na zaproszenie dla wybranych użytkowników, a następnie rozszerzono go na całą populację.
Autonomiczna jazda, czyli FSD, jest częścią innych rozwiązań. Optimus, SpaceX – wszystkie te firmy korzystają z systemów opartych na sztucznej inteligencji. W tle widać podobną technologię, jak w Groq AI.
Cybercab – będzie pierwszym modelem Tesla Y
Dedykowane RoboTaxi i „flota używanych Tesli”: Tesla przygotowuje się również do świadczenia usług w przyszłości, tworząc własną flotę pojazdów. Od 2019 roku Tesla jest obecna w USA uniemożliwił klientom zakup pojazdów po wygaśnięciu umowy leasingowej, ponieważ Musk ogłosił wówczas, że zwrócone pojazdy zostaną wykorzystane w nadchodzącej sieci robotaxi: „Nie można ich odkupić, chcemy ich odzyskać” Musk powiedział w 2019 r., pewnie przewidując „milion robotaksówek na drogach w przyszłym roku”. Choć ta śmiała prognoza się nie sprawdziła, Tesla otrzymała z powrotem kilka tysięcy zwróconych pojazdów po wygaśnięciu umów leasingowych w latach 2019–2023 – w tym okresie na całym świecie wyleasingowano łącznie 1000 pojazdów. około 314 000 Tesli, co stanowi 4,4 % wszystkich dostarczonych pojazdów. Zamiast przechowywać je na potrzeby floty robotaxi, która uległa awarii, Tesla odkupiła większość używanych pojazdów. odsprzedać z zyskiem.
Cybercab trafi na drogi w 2026 roku. Początkowo autonomicznymi taksówkami będą Tesla Model Y.
Według agencji Reutera firma dodała aktualizacje oprogramowania (takie jak funkcja FSD, który w innym przypadku sprzedawany jest za około 8000 dolarówi inne płatne ulepszenia pojemności) i sprzedali je nowym nabywcom za znacznie wyższą cenę, niż gdyby wykupili starych użytkowników dzierżawiących. Choć praktyka ta była nietypowa, była legalna i przyniosła zyski Tesli, a jednocześnie wśród niektórych inwestorów utrzymywało się wrażenie, że firma szybko przygotowuje się do ery autonomicznych taksówek.
W listopadzie 2024 r. Tesla po cichu zniosła zakaz wykupu akcji i zaczęła ponownie umożliwiać klientom korzystającym z leasingu odkupywanie pojazdów, co wskazuje na zmianę strategii firmy z powodu opóźnień we wprowadzaniu robo-taksówek i spadającego popytu na używane pojazdy. Mimo to Tesla na potrzeby pierwszego uruchomienia RoboTaxi zapewnia wiele pojazdów na własną rękę – Czerwcowy pilotaż w Austin zostanie przeprowadzony samochodami firmowymi Tesla, a nie samochodami klientów prywatnych.
Tesla i Uber: konkurenci czy współprzewoźnicy nowej mobilności
Komentarze Muska i Uber: Elon Musk podkreślił w wywiadzie, że Tesla nie planuje nawiązania współpracy ani kupna istniejących platform, takich jak Uber – zamiast tego chce stworzyć coś zupełnie własna sieć robotaxi. Powiedział, że wyobraża sobie przyszłość, w której „Zamiast dzwonić po Ubera, dzwonisz po autonomiczną Teslę”, który dowiezie Cię do celu bez udziału kierowcy. Musk twierdzi, że Tesla ma „miliony pojazdów zdolnych do autonomicznej jazdy”, widzi zatem szansę dla obecnych właścicieli Tesli, dołącz do floty RoboTaxi I Wynajmują swoje pojazdy, gdy ich nie używają. – podobnie jak koncepcja AirBnB w świecie zakwaterowania. Wizja „gospodarki współdzielenia” w zakresie samochodów oznacza, że właściciele Tesli mogliby zarabiać pieniądze, wynajmując swoje pojazdy, podczas gdy Tesla zarządzałaby platformą i technologią.
Tesla będzie poważnie konkurować z Uberem.
Uber wyraził już w przeszłości chęć współpracy z Teslą, ale jego dyrektor generalny Dara Khosrowshahi przyznaje, że Musk „chce iść własną drogą z projektem RoboTaxi”, co jego zdaniem stawia Ubera w roli przyszłości Konkurent Tesli w dziedzinie transportu autonomicznego. Uber i konkurencyjny Lyft porzucili rozwój własnego systemu autonomicznej jazdy i skupiają się na partnerstwach (np. z Waymo), podczas gdy Tesla stawia na swoją technologię i infrastrukturę.
W czerwcu – zobaczymy przyszłość i przetestujemy – aplikację RoboTaxi
Oczekiwane na czerwiec uruchomienie usługi RoboTaxi w Austin będzie ważnym testem dla Tesli, która w ostatnich latach skupiała wszystkie swoje wysiłki na autonomicznej jeździe. Musk podkreślił, że „jedyne rzeczy, które będą się liczyć w dłuższej perspektywie to autonomia i robot (robot „Optimus”)”, wskazując, że przyszłość wartości firmy widzi w robotaksówkach i sztucznej inteligencji. Analitycy ostrzegają, że komercjalizacja pojazdów autonomicznych jest trudna – pod względem technologicznym, regulacyjnym i finansowym. Amerykański organ regulacyjny NHTSA bada już bezpieczeństwo systemu FSD firmy Tesla i przesłał firmie szczegółowe pytania dotyczące planowanej usługi robotaxi, w szczególności w odniesieniu do eksploatacji w złych warunkach pogodowych i bez kierowcy.
Pierwszymi robotami domowymi będą samochody. A może masz go już zaparkowanego w domu.
W Austin Tesla nadal musi uzyskać odpowiednie lokalne zezwolenia i początkowo będzie świadczyć usługi monitoringu w pojazdach. Pomimo wyzwań, udane wprowadzenie RoboTaxis na rynek oznaczałoby punkt zwrotny w mobilności – Dzięki autonomicznej flocie i milionom użytkowników zamawiających przejazdy za pośrednictwem aplikacji Tesla mogłaby potencjalnie przekształcił rynek transportu na żądanie. Branża z niecierpliwością obserwuje, czy Tesla będzie w stanie udowodnić w drugiej połowie 2025 r., że jej autonomiczne taksówki są niezawodne i wystarczająco bezpieczne dla ogółu społeczeństwa – jeśli tak się stanie, może to oznaczać początek nowej konkurencji dla takich gigantów jak Uberai krok bliżej do realizacji śmiałych przewidywań Muska dotyczących przyszłości bez ludzkich kierowców na naszych drogach.
