Gdyby futurystyczna rzeźba artystyczna miała ożyć, najprawdopodobniej byłaby to maszyna Bandit9 Ducati 821. Unikatowe aluminiowe nadwozie, silnik V-twin Ducati i zaledwie dziewięć egzemplarzy na całym świecie – motocykl, który wzbudzi zazdrość innych motocyklistów, a także podziw kuratorów galerii.
Bandyta9 z Ho Chi Minh City w Wietnamie od dawna słynie z odważnego i niekonwencjonalnego podejścia do projektowania motocykli, Bandyta9 Ducati 821 to najnowsze osiągnięcie ich kreatywności. Przednia część nadwozia wykonana jest z ręcznie polerowanego aluminium, a tylna z wysokowydajnego tworzywa ABS lub lekkiego włókna węglowego. Cały kształt przypomina płynny metal, bez widocznych połączeń, śrub i rozpraszających detali. Efekt? Motocykl, który jest zarówno rzeźbą, jak i środkiem transportu.
Serce Ducati – Testastretta o pojemności 821 cm³
Bandit9 Ducati 821 napędzany jest sprawdzonym silnikiem Ducati Testastretta 11° o pojemności 821 cm³, który generuje moc 110 KM (82 kW) i moment obrotowy 89 Nm (65,8 lb-ft). Układ napędowy rozpędza motocykl od 0 do 97 km/h (0–97 km/h) w zaledwie 3,3 sekundy i pozwala na osiągnięcie prędkości maksymalnej 201 km/h (125 mph). Pomimo artystycznego wyglądu, to wciąż prawdziwy Ducati, gotowy na pokonywanie nieubłaganych zakrętów górskich dróg lub szybką ucieczkę z miejskiego zacisza.
Zawieszenie i hamulce, które nie są żartem
Pod lśniącym nadwoziem, Bandit9 Ducati 821 zachowuje sprawdzoną technologię zawieszenia i hamowania Ducati. Z przodu motocykl wyposażony jest w 43-milimetrowy widelec Sachs, a z tyłu w amortyzator Sachs z regulacją napięcia wstępnego. Hamulce Brembo z 320-milimetrowymi tarczami z przodu i czterotłoczkowymi zaciskami monoblokowymi zapewniają doskonałe hamowanie, dodatkowo wspomagane przez ABS. To przekształca dzieło sztuki w narzędzie do precyzyjnej kontroli przy dużych prędkościach.
Wymiary i liczby, które się liczą
Przy masie własnej wynoszącej 175 kg (386 funtów), Bandit9 Ducati 821 jest wystarczająco lekki, aby umożliwić agresywną jazdę, a wysokość siedzenia wynosi 870 mm, co pozwala kierowcy przyjąć sportową, lekko agresywną postawę. Zbiornik paliwa ma pojemność 16 litrów, co wystarcza na kilkaset kilometrów adrenaliny.
Ekskluzywność jako część pakietu
Każdy motocykl jest budowany ręcznie, a jego budowa zajmuje od 6 do 12 miesięcy. Dostępnych będzie tylko dziewięć egzemplarzy, każdy w cenie 44 900 dolarów (około 41 300 euro). Cena obejmuje bazowego Ducati Monster 821, który stanowi bazę dla tego wyjątkowego projektu. Kupujący otrzymują nie tylko motocykl, ale także przedmiot kolekcjonerski, którego wartość będzie z czasem rosła.
Wniosek
Bandit9 Ducati 821 to motocykl, który przełamuje konwenanse. Dzięki wyrafinowanemu designowi i wysokim osiągom zadowoli zarówno miłośników estetyki, jak i miłośników adrenaliny, ale wymaga również pewnego kompromisu w zakresie użyteczności i komfortu. Powstało zaledwie dziewięć egzemplarzy, co czyni go motocyklem, na który większość nigdy nie wsiądzie, ale każdy będzie chciał go zobaczyć przynajmniej raz. Jeśli chcesz posiadać arcydzieło sztuki i jednocześnie uwielbiasz wysokie prędkości, ten wyjątkowy motocykl łączy w sobie oba te aspekty. Cena jest wysoka, ale nawet rzadkość ma swoją wartość. Jeśli zależy Ci na racjonalnym zakupie, istnieje wiele innych rozsądnych opcji – ale jeśli szukasz czegoś, co będzie budzić poczucie wyjątkowości z każdą jazdą, Bandit9 Ducati 821 to właściwy wybór.
