BMW potwierdziło produkcję oszałamiającego BMW Skytop serii 8, nowoczesnego arcydzieła targa, ograniczonego do zaledwie 50 egzemplarzy. Ta piękność, wyceniona na około 500 000 euro, łączy w sobie elementy vintage z najnowocześniejszą technologią. Czy to jest warte całego szumu?
Czasami marzenia się spełniają, ale często są one zarezerwowane dla osób z bardzo głębokimi kieszeniami. BMW oficjalnie zaprezentowało wersję produkcyjną BMW Skytop serii 8, samochodu inspirowanego targą, będącego hołdem dla legendarnych modeli, takich jak BMW 507 i Z8. Limitowana do zaledwie 50 sztuk i tak, dobrze przeczytałeś, wszystkie zostały wyprzedane! Cena? Oszałamiająca kwota 500 000 euro, ale to nie powstrzymało entuzjastów przed zdobyciem ich, gdy tylko zostało to ogłoszone.
BMW Skytop wnosi starożytny urok na rynek zdominowany przez futurystyczne projekty. Zainspirowany klasycznymi modelami, takimi jak 507 i Z8, ten model Serii 8 odchodzi od agresywnych i polaryzujących linii, które znamy z nowszych projektów BMW. Przód samochodu przywołuje nostalgię swoim wyglądem „nosa rekina”, a jednocześnie dopełniają go gładkie, nieskazitelne linie.
Póki jesteś Niebo dzieli bazę z kabrioletem M8 Competition Convertible, w tym Silnik V8 o pojemności 4,4 litra z podwójnym turbodoładowaniem, może poszczycić się wyjątkową konstrukcją dachu. Zamiast elektrycznie składanego materiału Skytop ma dwa ręcznie zdejmowane panele targa pokryte skórą syntetyczną. Tak, będziesz musiał je usunąć samodzielnie, ale to część uroku, prawda? Wystarczy sprawdzić prognozę pogody przed rozpoczęciem jazdy.
Miłośnicy BMW nie będą zawiedzeni osiągami modelu Skytop. Podobnie jak w przypadku M8 Competition Cabrio, również tutaj znajdziemy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, który rozwija moc 617 koni mechanicznych (460 kW) i moment obrotowy 750 Nm. Przyspiesza do 100 km/h (62 mph) w zaledwie 3,3 sekundy – to wystarczy, aby wywołać uśmiech na twarzy niezależnie od pogody. Silnik współpracuje z napędem na wszystkie koła BMW xDrive i ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów, co zapewnia płynny i równomierny rozdział mocy przez cały czas.
Chociaż Skytop nie jest do końca bestią wyścigową, jego moc jest daleka od skromnej. Pomimo eleganckiego i luksusowego wyglądu, samochód ten nadal jest maszyną o prawdziwych osiągach. Maksymalna prędkość? Ograniczona elektronicznie do 250 km/h (155 mph).
Po samochodzie, który kosztuje około 500 000 euro, można oczekiwać kabiny krzyczącej luksusem. Jest to jednak jeden obszar, w którym Skytop może nieco rozczarować niektórych kupujących. Pomimo nacisku BMW na „ręcznie dobierane materiały”, wnętrze pozostaje niemal identyczne z M8 Cabrio. Jeśli wydasz pół miliona euro, możesz spodziewać się czegoś bardziej wyjątkowego.
Mimo to wnętrze M8 nie jest katastrofą – jest po prostu zbyt znajome jak na samochód w tym przedziale cenowym. Jedną z zalet jest jednak to, że jest to przyjazne dla użytkownika doświadczenie, bez dużych ekranów, które dominują w wielu nowszych modelach BMW. Być może docenią to puryści chcący skupić się na jeździe.
Wyprodukowano zaledwie 50 egzemplarzy, więc Skytop jest gwarantowanym rarytasem kolekcjonerskim. BMW twierdzi, że produkcja jest wynikiem „entuzjastycznej reakcji”, jaką spotkała się z koncepcją po jej zaprezentowaniu podczas Concorso d'Eleganza Villa d'Este. Adrian van Hooydonk, szef projektowania w BMW Group, określił decyzję o rozpoczęciu produkcji seryjnej jako „spełnienie marzeń”. Czy ten wymarzony samochód rzeczywiście jest wart zawrotnej ceny?
Pod pewnymi względami tak. Kupujesz nie tylko samochód, ale ekskluzywność i kawałek historii marki BMW. Inspirowany stylem retro design Skytop wyróżnia się w tłumie nowoczesnych, ostrych linii. Jego wykonanie bez wątpienia robi wrażenie. Ale jednocześnie wielu zastanawia się, czy wnętrze i tak wysoka cena nie przekraczają tego, co samochód naprawdę oferuje.
Ostateczny werdykt: perełka dla kolekcjonerów
BMW serii 8 Skytop zdecydowanie nie jest dla każdego. Z ceną ok 500.000 € (547 000 $) jest bardziej symbolem ekskluzywności i sztuki motoryzacyjnej niż praktycznym samochodem do codziennego użytku. Tym, którzy będą mieli szczęście nim jeździć, Skytop oferuje idealne połączenie nostalgii i nowoczesnych osiągów w opakowaniu równie rzadkim, co pięknym.
Ale bądźmy szczerzy: za te pieniądze dostaje się znacznie więcej niż tylko specyfikację techniczną. Chociaż ma ten sam silnik co M8, a wnętrze jest niemal repliką, styl retro i ograniczona produkcja Skytopa prawdopodobnie sprawią, że ten samochód na zawsze pozostanie przedmiotem kolekcjonerskim. Pytanie brzmi, czy wydałbyś pół miliona euro na samochód, w którym przed zdjęciem dachu trzeba patrzeć w niebo? Dla tych 50 szczęśliwców odpowiedź na to pytanie została już udzielona.
