Jeśli myśleliście, że małe samochody powinny być eksponatami muzeów, obok magnetowidów i płyt CD, nowe Renault Clio 2026 łagodnie przełamie waszą nostalgię. Wygląda dorośle, jeździ ekonomicznie i wciąż mówi językiem, który rozumie Europa: pięcioro drzwi, niewielkie wymiary, inteligentna technologia.
Szósta generacja Renault Clio Na pierwszy rzut oka model 2026 wygląda „większy”: nowa osłona chłodnicy z małymi diamentami (jakbyś nie wiedział, że to Renault), ostrzejsze reflektory i Sygnatura C-light teraz z pogrubieniem Światła do jazdy dziennej LED Pod głównymi reflektorami. Tył ma dzielone światła, a spojler dachowy również bez skrępowania pokazałby się w którejś wersji Renault Sport. Wszystko razem na całej długości 4116 mm (162,0 cala), szerokość 1768 mm (69,6 cala) i między osiami 2591 mm (102,0 cala); wysokość pozostaje 1451 mm (57,1 cala). Esprit Alpine przynosi jeszcze bardziej złożone projekty 18 cali felgi.
„Kiedy podejmujesz się czegoś, co jest ikoną, błędem jest nie odważyć się podjąć ryzyka” mówi szef marki Fabrice Cambolive. Nowe Clio jest zatem 7 cm dłuższy niż jego poprzednik, bardziej wyrazisty przód i tył – i gotowy na kontynuację sukcesu w Europie.
Kabina: dwa ekrany, wciąż kilka przycisków (niech żyje ergonomia) – Renault Clio 2026
Wnętrze Renault Clio 2026 inspirowane jest elektrycznym Renault 5: dwa ekrany 10,1 cala, Wbudowany Google (Mapy, Asystent, Gra) i – dzięki, Renault – oddzielny rząd przycisków klimatu fizycznegoStare pokrętła zostały wycofane, ale wszystko nadal jest zrozumiałe nawet bez dyplomu z UX. 29 asystentów kierowcy jest dostępny w wyższych pakietach.
Praktyczność? Clio nadal góruje nad innymi klasami: bagażnik o pojemności do 391 l (13,8 stóp sześciennych) – więcej niż w wielu większych samochodach – a krawędź załadunku jest obniżone o 40 mm (1,5 cala). Z przodu są dwa USB-C I ładowanie bezprzewodowe, za Gniazdo 12 V. Masywna automatyczna dźwignia zniknęła między siedzeniami, zastąpiła ją dźwignia zmiany biegów w kolumnie, Ręczna skrzynia biegów ale pozostaje przy tańszych silnikach.
Prowadzić: E-Tech 160 – nowa inteligentna maszyna, mniej chciwa
Głównym wykonawcą jest E-Tech 160 pełna hybryda:atmosfera 1,8 litra W Cykl Atkinsona + dwa silniki elektryczne = 160 KM (118 kW) I 170 Nm (125 funtów‑stop). Wynik? 0-100 km/h 8,3 s (0-62 mph) - Dokładnie sekundę szybciej jak poprzednio. Skrzynka ze sztuczkami jest znana: wielobiegowa transmisja multimodalna z dwa biegi do głównego silnika elektrycznego I cztery dla pracownika stacji benzynowej I do 15 kombinacji operacja. Nie ma sprzęgła (samochód zawsze odpala na prąd), odwracać ale odbywa się to za pomocą silnika elektrycznego.
Wydajność? Renault twierdzi do 3,9 l/100 km (≈60 mpg USA) I WLTP CO₂ od 89 g/km, w miejsca do 80 % czas całkowicie Jazda samochodem elektrycznym. Z 1,4 kWh akumulator i pełny zbiornik, zasięg wynosi 1000 km (621 mil)To nie jest „wtyczka”, więc brak ładowania na kablu – regeneruje się podczas zwalniania i hamowania.
Inne silniki: 1.2 TCe I 1.2 Eco‑G (LPG)
Wejście 1,2-litrowy trzycylindrowy TCe oferta 115 KM i 190 Nm (140 lb‑ft), połączony z podręcznik Lub 6-biegowa skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem skrzynia biegów; do 100 kilometrów na godzinę można zrobić w 10,1 sekundyFani oszczędzania na stacjach benzynowych również otrzymują 1.2 Eco‑G (LPG) z 120 KM i 200 Nm (148 lb‑ft) I DCT‑6, Który sprint łapie pracownika stacji benzynowej. Nie będzie diesla – 1,5 dCi jest już historią.
Wymiary i praktyczność: liczby, które wytrzymają kalkulator
Nowe Clio mierzy 4116 x 1768 x 1451 mm (162,0 x 69,6 x 57,1 cala), rozstaw osi 2591 mm (102,0 cala); pojemność bagażnika wynosi 391 l (13,8 stóp sześciennych), krawędź ładowania jest 40 mm niżej – Mniej bólu pleców, więcej bagażu. To właśnie te cechy stawiają go na szczycie swojej klasy pod względem praktyczności.
Bezpieczeństwo i informacja rozrywkowa: niewielka dopłata
W wyższych pakietach Clio oferuje dwa 10-calowe powierzchnia (wskaźniki + system informacyjno-rozrywkowy) i Wbudowany Google (Mapy, Asystent, Gra). Lista pomocy jest rozszerzona do 29 ADAS funkcje – poważnie rozbudowany pakiet dla segmentu B.
Dziedzictwo i przemysł: 17 milionów powodów
Siedemnaście milionów. Tyle sprzedano Clio Renault od 1990 roku – najlepiej sprzedający się francuski samochód wszech czasówRok 2025 przyniósł kolejny rekord: Clio 5 był najlepiej sprzedający się samochód w Europie (H1)Następca będzie również składał się z Bursa (Turcja), gdzie przebywa na stałe w domu.
Esprit Alpine: sportowy wygląd bez dramatyzmu
Jeśli chcesz wyglądać jak mały gorący hatchbackale bez wysokiego ubezpieczenia, jest tutaj Esprit Alpine: 18 cali felgi, specjalne faktury i subtelne sportowe detale. „RS‑lite” wygląd, „rozsądna” jazda.
Wniosek: Clio nadal „zjada” segment B
Nowa generacja dowodzi, że małe samochody nadal się liczą. E-Tech 160 łączy realną konsumpcję (3,9 l/100 km), cichy rozruch elektryczny i zauważalnie lepszą wydajność (8,3 sekundy do 100 km/h). Wymiary oni urosli, pień pozostaje królem klasy, ergonomia ale nie wpadła w pułapkę „stukania w ekrany”. Renault nie ujawniło jeszcze maksymalnej prędkości, więc zostawiamy to inżynierom - numer będzie znany po zakończeniu homologacji. Ceny? Jeszcze nieoficjalnie, ale we Francji będzie wyższa cena wywoławcza od 16 900 €, zaopatrzenie ale zaczynają się w tym roku. W praktyce: jeśli wątpiłeś, czy Clio to wciąż „prawdziwa rzecz”, odpowiedź jest krótka – Tak...a teraz bardziej niż kiedykolwiek.
Kluczowe liczby (w skrócie): Renault Clio 2026
- E-Tech 160: 118 kW (160 KM), 170 Nm (125 funtów‑stop); 0-100 km/h 8,3 s (0-62 mph).
- Konsumpcja: z 3,9 l/100 km (≈60 mpg USA), CO₂ od 89 g/km.
- Wymiary: 4116/1768/1451 mm (162,0/69,6/57,1 cala); rozstaw osi 2591 mm (102,0 cala).
- Pień: do 391 l (13,8 stóp sześciennych); krawędź załadunkowa −40 mm (1,5 cala).
- Inny: Do 29 ADAS, Wbudowany Google, 18 cali felgi (Esprit Alpine).
