Po tym, jak zespół Chryslera kilka miesięcy temu wypuścił Challengera w wersji Hellcat, eksperci Dodge'a natychmiast zakasali rękawy i zaczęli projektować jeszcze bardziej toksyczną ładowarkę, sedana w tej samej wersji „Hellcat”. Zamiast 600 KM, 6,2-litrowy doładowany silnik benzynowy HEMI wyciśnie aż 707 KM mocy maksymalnej, co wystarczy na osiągnięcie 328 km/h.
Rezultatem jest najszybsza produkowana limuzyna wszech czasów z 6,2-litrowym silnikiem HEMI z doładowaniem silnik "nakręcony" do 707 KM lub 520 kW i moment obrotowy wielkości ciężarówki wynoszący 880 Nm, co wystarcza do przejechania setki na prędkościomierzu w supersamochodach sportowych 3,7 sekundyi ten sam licznik zatrzymuje się dopiero na znaku 328 kilometrów na godzinę. Oczekuje się więc, że pokona ćwierć mili, jaką przeciętny Amerykanin pokonuje w wyścigu po linii prostej, w 11 sekund, co bardzo zbliża go do magicznego pułapu 10 sekund. Przewyższa nawet najpotężniejsze supersamochody „domowe”, takie jak: Chevrolet Camaro ZR1, Dodge Viper SRT GTS, Korweta ZR1.
Najmocniejsza wersja Chargera dzieli większość mechanizmów napędowych i silnika ze wspomnianym wcześniej Challengerem, którego moc, a co za tym idzie, osiągi, zwiększono z 600 KM do ponad 700 KM. Dzięki temu Charger SRT Hellcat jest znacznie mocniejszy od swojego najbardziej oczywistego konkurenta. BMW M5, który w 30-leciu tego modelu osiąga moc 600 KM.
Ponadto inżynierowie wyposażyli go w jeszcze mocniejsze podwozie i zawieszenie, Układ hamulcowy Brembo z czym Tarcze hamulcowe 390 mmi jednocześnie ją ulepszyli stosunek masy między dwoma osiami kół, gdzie obecnie wynosi 54:46 na korzyść przedniej pary kół, co zapewnia bardzo bliski idealnemu rozkładowi masy.
CZYTAJ WIĘCEJ: Dodge challenger hellcat: najpotężniejszy hellcat w historii
Przeniesienie ogromnej mocy na tylną parę kół, a co za tym idzie na drogę, jest zapewnione dzięki ulepszonemu ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów, przy czym pomiędzy kolejnymi biegami odstęp wynosi zaledwie 160 milisekund. Specjalne opony Pirelli P Zero o wysokich osiągach zamontowane na 20-calowych felgach zapewniają najlepszy możliwy kontakt z podłożem. Wkładka posiada również system regulacji twardości amortyzatora w trzech ustawieniach.
Cechą szczególną są również klawisze, a właściwie dwa, gdzie czerwony klucz w programie uruchamiającym ocałość 707 KM kawaleria pod maską, a czarny kluczyk ogranicza ją do 500 KM. Dzięki temu właściciel może zaplanować i skoordynować, kto otrzyma który kluczyk, a tym samym ile mocy będzie miał do dyspozycji każdy kierowca. Dodatkowo, dla tych, którzy nie powierzają swojego samochodu innym kierowcom, istnieje możliwość ustawienia, w którym właściciel aktywuje system, podając czterocyfrowy kod, gdy obsługa ulubionej restauracji parkuje go na swoim parkingu. Tryb parkingowy, gdzie elektronika dodatkowo przycina skrzydła silnika.
Sprzedaż obecnie najmocniejszego amerykańskiego muscle cara rozpocznie się w pierwszej połowie przyszłego roku, a tuż przed tym Dodge ujawni także jego cenę, jednak spodziewana jest ona zbliżona do ceny wspomnianego Challengera Hellcata, czyli ok. 60 tysięcy amerykańskich dolarów. Jeśli chcesz być wśród pierwszych, którzy wjadą tym samochodem do swojego garażu, wiedz, że produkcja będzie ograniczona do zaledwie 1200 sztuk rocznie.
