Dzięki mocy 2000 koni mechanicznych, przyspieszeniu od 0 do 100 km/h w 1,9 sekundy i prędkości maksymalnej ponad 320 km/h, Drako Dragon to nie tylko nowy pojazd – to pojazd nowej generacji, który wykorzystuje najnowsze technologie do przekształcenia całego doświadczenie w jeździe. Nie słyszałeś o tym samochodzie?!
Draco Smoku oszałamiający imponującą prezencją i potężną sylwetką, płynnymi, organicznymi liniami i dwudrzwiowym układem skrzydeł mewy. W ten sposób zawiera najnowszą technologię w języku czystej formy, ale zawsze z myślą o funkcji i funkcji. Duże elektrycznie sterowane skrzydła typu gullwing eliminują słupek B, ułatwiając wsiadanie i wysiadanie z przednich i tylnych siedzeń Dragona, poprawiając widoczność pasażerów tylnych siedzeń i są zaprojektowane tak, aby otwierały się bardziej do góry niż na zewnątrz, co zapewnia łatwy dostęp nawet podczas parkowania w pobliżu pojazdów, ściany lub inne przeszkody.
Tylne rozpórki służą podwójnemu etosowi uderzającego stylu wizualnego i funkcjonalnej aerodynamiki, kierując strumień powietrza z powrotem w kierunku tylnej części „coda tronca” i jej dyfuzora. Rzeźbione linie przedniego skrzydła umożliwiają przepływ powietrza przez nos, zmniejszając opór powietrza i tworząc siłę docisku przy dużej prędkości. Przednie i tylne światła są bardzo szczegółowe, z futurystycznymi cyfrowymi elementami wizualnymi i unikalnymi diodami LED zapewniającymi maksymalną widoczność. Dragon ma również wbudowane w dach ultrajasne światła rajdowe, które poprawiają świadomość kierowcy w ekstremalnych warunkach.
Elektryczna architektura Quad Motor firmy Dragon umożliwia nowe sposoby realizacji przestrzeni wewnętrznej i pakowania, przy jednoczesnym zachowaniu idealnej równowagi między pięknem, wszechstronnością, funkcjonalnością i wydajnością. System Drako DriveOS wykorzystuje jeden wielordzeniowy ECU do obsługi wszystkich funkcji pojazdu. Podczas gdy większość wysokowydajnych samochodowych systemów sterowania reklamuje czas reakcji w milisekundach, Drako DriveOS mierzy swoje reakcje w nanosekundach.
Choć Dragon jest zorientowany na kierowcę, kabina traktuje jednakowo pasażerów na tylnych siedzeniach. Pakiet rozrywkowy dla tylnych siedzeń obejmuje dwa ekrany zamontowane na oparciach przednich foteli pokrytych skórą i włóknem węglowym. Programowalne podświetlenie świeci przez perforowane skórzane panele, zapewniając lepszą atmosferę i intymność.
Dragon to pierwszy na świecie seryjnie produkowany SUV o konstrukcji z włókna węglowego. Ten triumf inżynierii pozwala zaoszczędzić 50 procent masy podwozia w porównaniu z tradycyjnymi SUV-ami, zapewniając jednocześnie dwukrotnie większą sztywność konstrukcyjną.
