Ducati Panigale V4 Lamborghini to najdoskonalszy supermotocykl, pełen karbonowej muskulatury i włoskiej arogancji – wyprodukowany w limitowanej edycji 693 egzemplarzy, mocniejszy i lżejszy niż kiedykolwiek.
W najlepszej tradycji włoskiego przepychu Ducati Panigale V4 Lamborghini nie ukrywa swoich korzeni. Ten motocykl, który powstał w sercu włoskiej Doliny Motoryzacyjnej, jest owocem pełnej pasji współpracy dwóch legend – Ducati i Lamborghini. To już trzeci wspólny projekt po Diabel 1260 i Streetfighter V4, ale tym razem firmy poszły na całość. Panigale V4 S, który sam w sobie jest wyjątkowym motocyklem, został poddany terapii Lamborghini – efektem jest motocykl lżejszy, mocniejszy i przede wszystkim nieporównanie bardziej ekskluzywny.
Projekt: Kiedy włókno węglowe staje się sztuką Ducati Panigale V4 Lamborghini
Zapomnij o tradycyjnym czerwonym kolorze. Maszyna ta jest wykończona połączeniem odsłoniętego włókna węglowego i odważnych odcieni Verde Scandal, Grigio Telesto i Grigio Acheso. Każdy element nadwozia, od błotników po błotniki, wykonany jest z włókna węglowego i specjalnej tkaniny, takiej samej, jakiej używa Lamborghini. Co więcej, wzór węglowy ma nawet jodełkę biegnącą przez środek – szczegół, który docenią jedynie najbardziej zagorzali perfekcjoniści.
Ten motocykl, wyposażony w aerodynamiczne skrzydła, tylną część i koła zaczerpnięte wprost z podręcznika Lamborghini Revuelto, aż kipi od ekskluzywności. Siedzenie również jest inspirowane wnętrzem supersamochodu z Sant'Agata, co oznacza, że ten Panigale przypomina bardziej Lamborghini niż Ducati.
Ducati Panigale V4 Lamborghini: Moc, którą czujesz w kościach
Pod karbonową powłoką kryje się zahartowana bestia – Ducati Panigale V4 Lamborghini – czterosuwowy silnik V4 Desmosedici Stradale o pojemności 1103 cm3, który obecnie rozwija moc 218,5 KM (160 kW) przy 13 500 obr./min i moment obrotowy 121 Nm (90 lb-ft) przy 11 250 obr./min. Przy masie własnej wynoszącej 185 kg (408 funtów) stosunek mocy do masy wynosi 1,18 KM/kg — jest to najlepszy wynik spośród wszystkich dotychczasowych modeli Panigale.
Różnice mogą wydawać się niewielkie na papierze, ale każdy, kto kiedykolwiek jeździł supermotocyklem na granicy jego możliwości, wie, że to właśnie te drobne szczegóły sprawiają, że motocykl staje się szybki lub niesamowicie szybki.
Dopracowany technicznie aż do ostatniego szczegółu
Na liście wyposażenia Ducati Panigale V4 Lamborghini znajdują się: tytanowy wydech Akrapovic z karbonowymi końcówkami, suche sprzęgło, dźwignie i pedały obrabiane CNC, wyścigowa osłona sprzęgła i zdejmowany uchwyt tablicy rejestracyjnej. Dla entuzjastów wyścigów pakiet obejmuje również sportowy korek wlewu paliwa i karbonowe deflektory powietrza zacisków hamulcowych.
Elektronika? Wszystko, co możesz sobie wyobrazić: Ducati Vehicle Observer (DVO), Race eCBS i kompletny pakiet elektroniczny z Panigale V4 S. Po uruchomieniu wita Cię ekskluzywna animacja z nazwą modelu i numerem egzemplarza – ponieważ każdy element się liczy.
Ekskluzywne, w cenie, którą odczujesz w swoim portfelu
Produkcja jest ograniczona w nakładzie 630 egzemplarzy, który jest hołdem dla silnika V12 Lamborghini z modelu 350 GT (3,5 l × 180° = 630). Ale jeszcze bardziej ekskluzywne są 63 egzemplarze tej serii Klienci specjalni – przeznaczone są wyłącznie dla właścicieli Lamborghini, którzy mogą dopasować kolor silnika do swojego czterokołowca lub wybrać jedną ze specjalnych sugestii zespołu Centro Stile.
Każdy nabywca otrzymuje certyfikat autentyczności, wyjątkowe pudełko z pokrowcem ochronnym, dedykowany stojak, a także (skoro już mowa o luksusie) możliwość zakupu spersonalizowanego kasku, kurtki i skórzanego kombinezonu w kolorach motocykla.
Dane techniczne w skrócie
- Model: Ducati Panigale V4 Lamborghini
- Silnik: 1103 cm3 V4 Desmosedici Stradale
- Moc: 218,5 KM (160 kW) przy 13 500 obr./min
- Moment obrotowy: 121 Nm (90 funtów na stopę) przy 11 250 obr./min
- Waga: 185 kg (408 funtów), suchy
- Stosunek mocy do masy: 1,18 KM/kg
- Wydechowy:Akrapovič tytan z wykończeniami węglowymi
- Elektronika:DVO, Race eCBS, pełny pakiet Panigale V4 S
- Zawieszenie: Öhlins NPX-30 (przód), TTX 36 (tył)
- Produkcja: : 630 + 63 kopie
- Cena: od 78 400 $ (88 800 CAD) / Klienci specjalni – 100 400 $ (120 000 CAD)
Podsumowanie: Ferrari dla motocyklistów, ekskluzywność dla elity
Ducati Panigale V4 Lamborghini to nie tylko motocykl. To jest stwierdzenie. To dowód na to, że dwie najbardziej rozpoznawalne włoskie marki nie boją się skrajności – ani pod względem designu, ani ceny. Mimo że wiele osób będzie narzekać na astronomiczną cenę, dla miłośników wysokich osiągów i jeszcze większej ekskluzywności ten motocykl jest bezcenny.
To prawda, że za te pieniądze można kupić przyzwoity samochód. Jednak dla miłośników dwóch kółek, którzy już mają w garażu Huracana lub Aventadora, jest to idealny towarzysz podróży. Większość z tych rowerów prawdopodobnie trafi do klimatyzowanych garaży, ale ci nieliczni, którzy faktycznie na nich pojadą, powinni przygotować się na najbardziej intensywną jazdę w swoim życiu.
A jeśli jeszcze nie wiesz – tak, prawie na pewno wszystkie zostały już wyprzedane. Witaj w świecie, w którym szaleństwo na punkcie węgla jest prawem, a Ducati to coś więcej niż tylko motocykl – to emocjonalny nadmiar z włoskim temperamentem.
