Gdyby Jeremy Clarkson naprawdę kochał samochody elektryczne, miałby ten w swoim garażu – nowego MG IM5. Szybszy niż Lamborghini, bardziej przestronny niż Audi, mądrzejszy niż Tesla, ale wciąż wystarczająco brytyjski, by królowa mogła go mieć.
MG IM5 To nie tylko kolejny samochód elektryczny, to zdecydowany krok naprzód. Prawie pięciometrowa, sportowa sylwetka, szerokie barki i linie LED biegnące od jednego końca do drugiego wyraźnie pokazują, że MG mierzy wysoko. Kiedyś produkowali samochody dla mas, ale dziś ich cele są jasne – niemieckie limuzyny premium – trzęsę się ze strachu!
Moc – podwójna orkiestra elektryczna o mocy 742 koni mechanicznych
Sercem IM5 są silniki elektryczne Huraganktóre razem oferują oszałamiające 553 kW (742 KM) I 802 Nm (592 funtów-stopy) moment obrotowy. Brytyjski Chińczyk przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 3,2 sekundy i osiąga ograniczoną elektronicznie prędkość maksymalną 268 kilometrów na godzinę (149 mil na godzinę)Dla tych mniej ekstremalnych, ale wciąż spragnionych adrenaliny, wersja z 300 kW (402 KM), który osiąga 100 km/h w komfortowych 4,6 sekundy.
Zasięg i ładowanie – 711 kilometrów spokoju lub 17 minut życia
mg IM5 nie kryje chęci uczynienia przyszłości elektrycznej przyszłości przyjazną dla kierowców. Podstawowy akumulator o pojemności 75 kWh (LFP) będzie wystarczające dla 531 kilometrów jazdy zgodnie z cyklem WLTP. Ale prawdziwą gratką jest wersja z 100 kWh (NMC) bateria, która pozwala na 711 kilometrów (441 mil) jeździ na jednym ładowaniu. Ale gdy bateria się wyczerpie, nie panikuj – dzięki Technologia 800 V Ładowanie od 10 do 80 procent zajmie tylko 17 minut.
Podwozie – najnowocześniejsza technologia do jazdy po szynach
MG nie zapomniało, że samochodami pokonuje się również zakręty. Podwozie Lizard Digital z zawieszeniem pneumatycznym i czterema kołami skrętnymi, może skręcać tylne koła do 18°, co znacznie zmniejsza promień skrętu. System może automatycznie wyprostować samochód w przypadku nagłych problemów, takich jak przebicie opony – zanim kawa wyląduje na desce rozdzielczej.
Wnętrze - kino na kółkach z masażem w cenie
Wnętrze MG IM5 jest w pełni zdigitalizowane i stanowi prawdziwą ucztę dla oczu. Środowisko kierowcy składa się z dwóch ogromnych ekranów o łącznej przekątnej 33 cale, a 20-kanałowy system audio „Sky Speakers” zapewnia dodatkową rozrywkę, zapewniając atmosferę sali koncertowej. Dostępne są również fotele masujące, oświetlenie ambientowe i inteligentne systemy wspomagania, dzięki którym parkowanie jest tak proste, jak naciśnięcie przycisku.
Inteligentne bezpieczeństwo – samochód, który myśli samodzielnie
MG IM5 to także mobilny bunkier bezpieczeństwa z LiDAR-em i ponad 30 czujników i kamerObsługuje autonomiczną jazdę L3, co oznacza, że możesz oddać kontrolę komputerowi podczas dużego ruchu, a sam skupić się na wyborze muzyki lub idealnego filtra na Instagram.
Konkurencja – BMW, Tesla i Mercedes powinny być zdenerwowane
MG IM5 to nie tylko kolejny samochód, który będzie konkurował z Teslą – to pojazd, który może wstrząsnąć całym segmentem elektrycznych GT. Pod względem osiągów przewyższa Teslę Model 3 Performance i z uśmiechem na twarzy można go porównywać z BMW i4 M50 i Mercedesem EQE 500. Jednak największym atutem MG pozostaje jego cena.
Cena – zaskakująco przystępny luksus elektryczny: cena MG IM5 w UE
Brytyjski rynek już przewiduje cenyco skłoni marki premium do nerwowego poszukiwania zniżek:
- Premium 75 kWh RWD: z 39 450 funtów (ok. 45 700 euro)
- Duży zasięg 100 kWh RWD: 44 995 GBP (ok. 52 100 EUR)
- Napęd AWD o najwyższej wydajności: 48 495 funtów (ok. 56 100 euro)
Pierwsze egzemplarze MG IM5 trafią do Wielkiej Brytanii pod koniec 2025 roku, natomiast na kontynencie europejskim spodziewane jest na początku 2026 roku.
Wniosek: MG IM5
MG IM5 to motoryzacyjny odpowiednik przeboju, który słyszysz po raz pierwszy i który od razu zapada w pamięć. Łączy w sobie niesamowitą wydajność, imponującą technologię, dużą przestrzeń i najwyższy komfort w jednym pakiecie, zazwyczaj zarezerwowanym dla znacznie droższych samochodów. Jeśli mg Spełniliśmy wszystkie obietnice i właśnie dostaliśmy elektrycznego bohatera, który w latach 2025 i 2026 przyprawi konkurencję o ból głowy i wywoła uśmiech na twarzach wszystkich, którzy czekali na odpowiedni moment, by przejść na elektryczną przyszłość. Clarkson byłby dumny. A tym razem mógłby nawet przyznać, że elektryczność nie jest już tylko do odkurzaczy.
