Toyota ruszyła dziś w trasę z nowinkami elektrycznymi, które zachęcą wiele osób do wstania – lub przynajmniej do zasiadania za kierownicą. Wprowadzili zupełnie nową Toyotę C-HR+, model elektryczny z napędem akumulatorowym, który obiecuje wstrząsnąć klasą kompaktowych crossoverów. Jeśli myślisz, że Toyota spoczęła na laurach w dziedzinie hybryd, to się mylisz. Ten samochód jest dowodem na to, że Japończycy wciąż potrafią zaskakiwać – i to ze smakiem.
samochód elektryczny
Jeśli myślisz, że elektryczne pick-upy nie nadają się do poważnych testów terenowych, przygotuj się na niespodziankę. Chevrolet zaprezentował koncepcyjny model Chevrolet Silverado EV ZR2 Off-Road – prawdziwego terenowego potwora o mocy 1100 koni mechanicznych (820 kW) i wytrzymałej technologii wyścigowej. Czy elektryczność naprawdę może rządzić wyścigami pustynnymi? Oczywiście, że tak.
Toyota zaprezentowała w Chinach model bZ3X, elektryczny SUV, który wywołał prawdziwą euforię swoją ceną wynoszącą około 14 000 euro, zasięgiem do 660 kilometrów i mocą 204 koni mechanicznych. W ciągu jednej godziny złożono ponad 10 000 zamówień, co doprowadziło do zawieszenia serwerów firmy!
Honda pokazała, że poważnie podchodzi do chińskiego wyścigu pojazdów elektrycznych, prezentując nowy elektryczny SUV S7. Z zasięgiem większym niż Model Y Tesli i niższą ceną, samochód ten byłby prawdziwym hitem nawet poza Chinami. Niestety, nadal jest to rozwiązanie dostępne wyłącznie na największym rynku samochodowym świata.
Tesla od dawna jest synonimem nie tylko samochodów elektrycznych, ale także innowacji, które zmieniają świat mobilności. Teraz zbliża się nowy kamień milowy: Model Q, często nazywany Modelem 2, który ma stać się niedrogim wejściem do ekosystemu Tesli. Oczekuje się, że premiera odbędzie się w pierwszej połowie 2025 roku, a obietnice ceny poniżej 30 000 euro z uwzględnieniem dopłat sprawiają, że samochód ten już teraz jest gorącym tematem. Co o nim wiemy i czy rzeczywiście sprosta wysokim oczekiwaniom? Przyjrzyjmy się szczegółom.
No i jesteśmy tu. Telo Trucks, kalifornijska firma prowadzona przez trójkę przyjaciół – Jasona Marksa, Forresta Northa i Yvesa Béhara – wypuściła na rynek coś, co wygląda na owoc miłości Mini Coopera i ciężarówki przygodowej. Jak twierdzą producenci, nadwozie MT1 to elektryczny samochód ciężarowy o niewielkich rozmiarach, mierzący 3,86 metra (152 cale) długości, 1,85 metra (73 cale) szerokości i 1,68 metra (66 cali) wysokości. Jest to wystarczająca wysokość, aby zaparkować go w mieście, nie martwiąc się o każdy zakręt. I tak, właśnie o to chodzi – mały, ale potężny, jak ten facet na siłowni, który podnosi dwa razy więcej od ciebie, ale jest o połowę mniejszy.
Kiedy Cadillac robi coś wielkiego, traktuje to dosłownie. Escalade IQ, całkowicie elektryczna wersja amerykańskiej ikony, była już gigantem, ale teraz pojawia się jej jeszcze większy brat – Escalade IQL. Większa długość oznacza więcej przestrzeni, większy prestiż i, pomimo rozmiarów, równie imponujący zasięg 740 km (460 mil). Ale to nie wszystko...
Samochody elektryczne 2025 - które oferują najlepszy stosunek jakości do ceny! Samochody elektryczne nie są już luksusem, ale realną opcją dla tych, którzy chcą jeździć ekonomicznie i ekologicznie. W 2025 roku będą one dostępne w cenach porównywalnych z modelami benzynowymi, zwłaszcza biorąc pod uwagę dotacje rządowe.
Volkswagen jest obecny na scenie samochodów elektrycznych już od jakiegoś czasu, ale dzięki nowemu konceptowi ID.Every1 Niemcy trafili w sedno sprawy – w portfel przeciętnego Europejczyka. Jeśli wierzyć przewidywaniom, produkcja tego uroczego małego samochodu elektrycznego będzie kosztować około 20 000 euro, co plasuje go w grupie samochodów przystępnych cenowo, w której toczą się walki o klientów pragnących ekologicznej mobilności bez bolesnych strat finansowych. Ale czy ID.Every1 jest naprawdę tym, czego Volkswagen – i my wszyscy – potrzebujemy? Przyjrzyjmy się bliżej tej historii.
Nowe Volvo ES90 nie mieści się w żadnej kategorii – crossover, sedan, kombi? Nic z tego i wszystko naraz. Jedno wiemy na pewno: ten szwedzki elektryczny samochód typu muscle car łączy w sobie zaawansowanie technologiczne, wygodę i elegancki design.
Dlaczego zniesienie limitu dla silników spalinowych obowiązującego od 2035 r. stanowi największe ryzyko dla europejskiej innowacyjności, własności marek samochodowych i czerwonego dywanu chińskiego przemysłu samochodowego. Dlaczego więc, jeśli nie podejmiemy zdecydowanych działań, do 2035 roku stracimy nasz przemysł motoryzacyjny?
Kia nie rezygnuje ze swojego elektrycznego ataku – a teraz jej ceny i rozmiary wyglądają jeszcze gorzej. Koncepcja Kia EV2 daje przedsmak tego, jak będzie wyglądał model produkcyjny, którego możemy się spodziewać w 2026 r. EV2, będący połączeniem kompaktowego samochodu miejskiego i mini crossovera, ma na celu podbicie europejskich ulic. Czy może stać się nowym hitem muzyki elektronicznej?