Podczas Festiwalu Prędkości w Goodwood w 2015 r. najdroższy samochód Lotus w historii – Lotus 3-Eleven, następca modelu 2-Eleven z 2008 r. – miał swoją światową publiczną premierę. Ma więc sens, że jest także najszybszy. Rozpędza się nim do 290 km/h, a od 0 do 100 km/h potrzebuje niecałe trzy sekundy. Ma niezwykle lekkie i całkowicie nowe nadwozie. Dostępne będą dwie wersje – jedna przeznaczona na tory wyścigowe, a druga na normalne drogi.
samochód wyścigowy
Chevrolet przygotowuje wyjątkową serię pojazdów Corvette Z06, Corvette Z06 C7.R, którą składa hołd wyścigowym sukcesom tego modelu. Jest to samochód wyścigowy, który uzyska homologację do użytku drogowego i wyprodukowanych zostanie jedynie 500 egzemplarzy. Będzie dostępny w spokojnym czarnym kolorze, a jako nowość wersję coupe lub cabrio można zamówić również w ekskluzywnym żółtym kolorze „Corvette Racing Yellow Tintcoat”, a nadwozie można ozdobić wybranymi motywami graficznymi.
W Nowym Jorku Subaru zaprezentowało prawdziwego sportowca z 2,0-litrowym 4-cylindrowym silnikiem turbo, który marka wykorzystuje również w modelach BRZ Super GT, którymi ściga się w Japonii. Dzięki akcesoriom aerodynamicznym Subaru Tecnica International dawało wgląd w przyszłość, a przede wszystkim w to, do czego jest zdolna ta japońska marka samochodowa.
Amerykański start-up Lyons Motor Car zaprezentuje podczas New York Auto Show 2015 monstrualny LM2 Streamliner, który rozpędza się do niesamowitej prędkości 467 km/h i osiąga 100 km/h w zaledwie 2,2 sekundy. Choć jest to koncepcja, która przede wszystkim nie pochodzi z ustalonej fabryki, takie nazwy jak Koenigsegg i Pagani dają nadzieję, że w przyszłości LM2 Streamliner zdobędzie tytuł najszybszego samochodu świata.
IndyCar to trochę mniej znany sport motorowy w naszym kraju, bo zza Atlantyku najczęściej słyszymy o serii NASCAR. Jednak amerykańska wersja Formuły 1, która ma za sobą burzliwą historię, powoli wraca na ścieżkę dawnej świetności. Pomimo wydawania znacznie mniejszych pieniędzy na samochody wyścigowe, które podlegają znacznie większym ograniczeniom niż ich bracia z F1, Honda i Chevy dostarczyły najbardziej wytrzymałe nadwozia na świecie. Zawodnicy IndyCar nie tylko toczą bliższe i bardziej ekscytujące bitwy, ale także wyglądają teraz lepiej niż ci z królowej sportów motorowych.
W sezonie Formuły 1 2015 o tytuł mistrzowski będzie walczyć dziesięć zespołów. Wśród nich znalazła się ekipa Manor Marussia, która na bilet od Międzynarodowej Federacji Samochodowej (FIA) czekała do piątej po dwunastej. W przeciwnym razie zobaczymy stare twarze, ale tylko jeśli chodzi o nazwy zespołów, bo tegoroczne mistrzostwa królowej sportów motorowych wnoszą mnóstwo świeżej krwi, gdyż zespoły odmłodziły nie tylko samochody wyścigowe, ale także swoich kierowców . Najmłodszy z zawodników F1, Max Verstappen (Toro Rosso), w chwili debiutu miał historyczne 17 lat.
Scuderia Camreon Glickenhaus, czyli SCG, jest mniej znanym producentem samochodów, który działa raczej w kręgach wyścigowych niż w budowaniu samochodów drogowych. Cóż, teraz przygotowali drogową wersję swojego konkurencyjnego 003C, który dostał tylko sufiks S, czyli SCG 003S. Nieoficjalnie mówi się, że ten supersportowy samochód ma moc ponad 500 KM i odpowiednie osiągi na drodze.
Po miesiącach zabawy w chowanego Honda zaprezentowała ostateczny wygląd swojej rakiety szosowej Civic Type-R na dzień przed jej premierą na targach Palexpo. To pod wieloma względami wyznacza nowe standardy w segmencie małych samochodów sportowych i po raz pierwszy w tym modelu mamy do czynienia z turbodoładowaniem, które dodaje 2,0-litrowemu silnikowi benzynowemu dodatkowych skrzydeł i aż 228 kW lub 310 KM. Z takim rodowodem Civic jest obecnie najszybszym „hot hatchem” w segmencie, jeśli wykluczymy studium RS Focus w Genewie.
Ne Eyjafjallajökull, ne Vezuv, najbolj aktiven vulkan bo po novem Aston Martin Vulcan. Dirkalnik, ki je dobil ime po rimskem bogu ognja je tako zverinski, da ga raje ne bodo spustili iz ''kletke'', in ga bo moč peljati le na dirkališču. Ja, od Aston Martina res nismo vajeni takšnih izletov v skrajnost, saj so bolj doma v prestižnih športnih križarkah, a tudi superšportniki jim niso tuji. Je pa ta najbolj brutalen po modelu One-77, brutalna pa je tudi cena- 2,05 milijona evrov.
McLaren zapisał nowy rozdział w historii motoryzacji sportowej ponad 20 lat temu, kiedy stworzył samochód wyścigowy McLaren F1 GTR. Mimo swojego sędziwego wieku, film ten nadal nie jest dla osób o słabych nerwach, ale w porównaniu do młodszych konkurentów (np. Ferrari LaFerrari i FXX K) to nadal Rocky Balboa z szóstej części, a nie z pierwszej. McLaren odpowiedział na najnowsze posunięcia konkurencji modelem P1 GTR, który zostanie zaprezentowany w Genewie, a jeszcze przedtem przespacerował się po torze wyścigowym ze swoim „pradziadkiem”, modelem F1 GTR.
Ameriški dirkalnik Shelby Cobra 427 velja za eno največji avtomobilskih ikon. Letos obeležuje abrahama in za ta jubileju so pri Shelby American izdelali 50 primerkov tega cenjenega modela, ki bodo na voljo od 15. januarja 2015.
Pora ponownie przetestować 10 najbardziej przyjaznych kierowcom samochodów roku 2014. W niesamowitym, epickim wyścigu na dystansie ćwierć mili w tzw. wyścigu sprinterskim lub drag.











