Niemiecki tuner Novitec wziął imponujące Ferrari 296 GTS i przekształcił je w prawdziwego wojownika szos - NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largo. Dzięki szerokiemu karbonowemu pakietowi nadwozia i dodatkowej mocy pod maską, edycja N-Largo jest czymś wyjątkowym.
Ferrari 296 GTS jest już w wersji seryjnej prawdziwym dziełem sztuki na czterech kółkach, ale w Nowitec Wierzą, że zawsze jest miejsce na poprawę. Ich limitowana edycja NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largo to prawdziwa gratka – rozbudowany pakiet karbonowy zwiększa szerokość pojazdu o 12 cm na tylnej osi i o 6 cm na przedniej. Nowe dodatki aerodynamiczne, takie jak przeprojektowane zderzaki, odsłonięte skrzydła z włókna węglowego i charakterystyczny tył w kształcie „kaczego ogona”, zapewniają jeszcze bardziej agresywny wygląd. Jeśli nie przypadło Ci to do gustu, możesz skorzystać również z klasycznego tylnego spojlera.
Ale pod węglową powłoką kryje się jeszcze większy potwór. 3,0-litrowy silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem został zoptymalizowany, m.in. poprzez zastosowanie nowych, wydajnych wlotów powietrza i sportowego układu wydechowego, który zwiększył moc 638 kW (868 KM). Wynik? Przyspieszenie do 100 km/h w mniej niż 3 sekundy, do 200 km/h w 7 sekund i prędkość maksymalna ponad 330 km/h.
Podwozie i koła – precyzja co do milimetra
Sportowe podwozie gwarantuje jeszcze lepszy kontakt z drogą. Nowitec, który działa w synergii z tłumikami magnetoreologicznymi Ferrari. NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largo wyróżnia się ekskluzywną Felgi Novitec NF11 NL, wyprodukowany we współpracy z amerykańskim producentem Vossen. Mają 21 cali z przodu i 11 cali z tyłu. 22 cale, co dodatkowo podkreśla agresywną sylwetkę samochodu.
Dźwięk, który przejmuje kontrolę
Firma Novitec nie zapomniała o jednej z najważniejszych cech Ferrari – dźwięku. Specjalny układ wydechowy dostępny jest z klapami regulującymi objętość spalin, opcjonalnie nawet w wersji pozłacanej. Wynik? Głęboka i brutalnie głośna orkiestra symfoniczna NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largo sprawia, że każda jazda staje się niezapomniana.
Ekskluzywność na najwyższym poziomie
NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largo zostanie wykonane w tylko 15 egzemplarzy, co oznacza, że stanie się prawdziwym przedmiotem kolekcjonerskim. Mimo że bazą jest Ferrari 296 GTS, firma Novitec umożliwiła montaż niektórych elementów konwersji również w klasycznych modelach 296 GTS i GTB.
Dzięki wersji Novitec N-Largo Ferrari 296 GTS zmienia się z prestiżowego supersamochodu w prawdziwego wojownika szos. Większa moc, szersze biodra i agresywniejsza postawa idą w parze z charakterystycznym dźwiękiem, który przenosi samochód na zupełnie nowy poziom osiągów.
Dane techniczne NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largo
- Silnik: 3,0-litrowy silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem + silnik elektryczny
- Moc: 638 kW (868 KM)
- Moment obrotowy: nie ogłoszono oficjalnie, ale oczekuje się, że będzie to ponad 740 Nm
- Przyspieszenie 0–100 km/h: < 3 sekundy
- Przyspieszenie 0–200 km/h: 7 sekund
- Prędkość maksymalna: > 330 km/godz.
- Felgi: 21″ przód, 22″ tył (NF11 NL firmy Vossen)
- Rozszerzenie ciała: +12 cm tył, +6 cm przód
- Cechy: zestaw karbonowy do szerokiego nadwozia, sportowy wydech, zoptymalizowane wloty powietrza, aktywne podwozie
Cena i ekskluzywność
Cena konwersji nie została ujawniona publicznie, ale biorąc pod uwagę wcześniejsze projekty firmy Novitec i ekskluzywność serii, można spodziewać się kwot sześciocyfrowych. Podstawowa wersja Ferrari 296 GTS kosztuje około 350.000 € (375.000 $)i przetwarzanie może dodać co najmniej 100.000 € (107.000 $) lub więcej, w zależności od wybranych akcesoriów.
Podsumowanie – najlepsze Ferrari dla wybranych
Novitec Ferrari 296 GTS N-Largo nie jest dla każdego. To surowa, brutalna i ekskluzywna ewolucja już i tak najwyższej klasy supersamochodu. Dzięki szerszemu rozstawowi kół, większej mocy i głośniejszemu wydechowi wyznacza nowy kamień milowy w świecie konwersji modeli Ferrari. Kto odważy się nim poprowadzić?
