Ferrari GTC4Lusso uchodziło za najbardziej praktycznego konia roboczego z Maranello, ale w 2020 roku przeszło do historii, gdy egzotyczne pojazdy zyskiwały na popularności w terenowych przygodach. Podczas gdy Porsche i Lamborghini odpowiedziały na ten trend modelami 911 Dakar i Huracán Sterrato, Ferrari pozostawiło otwarty segment czteromiejscowych, 12-cylindrowych samochodów typu grand tourer. Właśnie tam wkracza GlasWerks Elevato.
Wpisz tutaj GlasWerks DMV, doświadczona firma z siedzibą w Wirginii, znana z luksusowych usług detailingowych i ochrony pojazdów, która dzięki modelowi GlasWerks Elevato wkroczył do świata unikalnych modyfikacji terenowych. Inżynier Główny Roberto Molina z 20-letnim doświadczeniem w sportach motorowych (Toyota Gazoo Racing, GT3) i założycielami sprawdzonymi w brutalnych rajdach 24 godziny Appalachów, podeszli do tego poważnie, inżynieryjnie.
Udoskonalenia techniczne dla prawdziwych wyzwań terenowych
GlasWerks Podczas konwersji wymieniono ponad 30 części %. Zawieszenie zostało całkowicie przebudowane, z aluminiowymi wahaczami, wzmocnionymi łącznikami końcowymi, nowymi stabilizatorami i mocniejszymi półosiami. Amortyzatory MCS 3WR z możliwością regulacji w trzech kierunkach i Sprężyny Eibach Umożliwiają optymalną regulację, a wbudowany kompresor zapewnia regulację ciśnienia w oponach w czasie rzeczywistym.
Wynik jest całkiem 23 cm odległości od podłoża (dwukrotnie więcej niż w modelu produkcyjnym) i co najmniej 20 cm skoku zawieszenia – to nie jest zwykłe podniesienie pojazdu, ale kompleksowa renowacja pojazdu terenowego.
Sprzęt dla poszukiwaczy przygód
Dla idealnego SUV-a istnieją specjalne Felgi Forgeline Rally-1 (19” przód, 20” tył) z oponami Pirelli Scorpion All-Terrain PlusNadwozie wyposażone jest w wymienne panele ochronne, błotniki, opcjonalną osłonę podwozia i solidne punkty ratunkowe. Bagażnik dachowy umożliwia montaż dodatkowych świateł o strumieniu światła do 40 000 lumenów.
Luksusowa i niestandardowa technologia
Wewnątrz Podnieść Dominują logo GlasWerks, aluminiowe przełączniki, wyświetlacz cyfrowy i dostosowane tryby jazdy do jazdy po asfalcie lub szutrze. Silnik V12 (6,3 l) otrzymuje nowy układ dolotowy i wydech z Inconelu, co zapewnia 758 KM I 788 Nm momentu obrotowego, który jest przekazywany na wszystkie cztery koła za pośrednictwem siedmiobiegowej, dwusprzęgłowej skrzyni biegów z czterema kołami skrętnymi. Według GlasWerks jest to „pierwszy na świecie luksusowy włoski SUV z silnikiem V12”.
Elastyczność dla każdego klienta
Podnieść Posiada cztery prawdziwe siedzenia i tylne drzwi, a każda wersja jest dostosowywana do życzeń klienta – od ustawień zawieszenia, przez oświetlenie, po układ wydechowy. Ceny zaczynają się od 175 000 dolarów (bez pojazdu bazowego), a produkcja trwa około trzech miesięcy.
Główne parametry techniczne:
- Model: GlasWerks Elevato (Ferrari GTC4Lusso)
- Silnik: 6,3 l V12, 758 KM, 788 Nm
- Prowadzić: AWD, cztery koła skrętne, 7-biegowa skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem
- Prześwit: 23 cm
- Koła: Forgeline Rally-1 (19”/20”)
- Opony: Pirelli Scorpion All-Terrain Plus
- Cena: od 175 000 USD (bez pojazdu)
Podsumowanie: Ferrari, którego nie będziesz już musiał ukrywać w garażu
GlasWerks Elevato To dowód na to, że Ferrari potrafi jeździć w terenie. Jeśli kiedykolwiek marzyłeś o włoskim silniku V12 z możliwościami terenowymi, to jest Twoja szansa – więcej informacji znajdziesz na stronie GlasWerks DMV.
