Ford zaprezentował koncepcyjny model Ford Bronco Roadster na targach Pebble – dwumiejscowy samochód z manualną skrzynią biegów, bez drzwi i dachu. Manifest „odliczania” do istoty Bronco. Seria? Nie. Wpływ na serię? Prawie na pewno.
Na Bród Koncepcja Bronco Roadster Projektanci zadali sobie najoczywistsze pytanie w motoryzacji XXI wieku: Co jeszcze możemy usunąć, aby poprawić sytuację? Wzięli dwudrzwiowego Bronco szóstej generacji i rozwalili go drzwi, dach, tylne siedzenia i – tak – pełna ochrona przed dachowaniemRezultatem jest minimalistyczny, terenowy sprinter, który oddaje oryginalne DNA Bronco bardziej bezpośrednio niż cokolwiek od dziesięcioleci. Ford jasno to określa: koncepcja nieprzeznaczony do produkcji.
Szczegóły, które sprawiają, że koncepcja nie jest „garażowym cięciem”
To jest z tyłu obrabiana obręcz Fifteen52 Analog zamontowano pełną rezerwę i zmieniono tylną klapę na klapa tylna składana w dół z wytłoczonym napisem FORD – jak w 1966 roku. Zderzaki są uproszczone, wizualnie cytując chromowane klasyki, a dolna część ciała jest pomalowana głęboki burgund jako przyjemny kontrast retro Wimbledon Biały nadwozie. Proste słowa, wielki efekt.
Otwarte doświadczenie bez udawania
Wnętrze? Srebrna skóra na niskich fotelach kubełkowych, pomalowany na biało mocowanie deski rozdzielczej i podłogi, aby uzyskać wygląd „samochodu wystawowego” – można je także spłukać wężem. Manualna skrzynia biegów stoi otwarty i gotowy, infotainment pozostaje „małym przypomnieniem nowoczesności”, ale uwaga jest gdzie indziej: tutaj naprawdę są tylko dwa uchwyty na napoje i pasy biodroweJeśli szukasz oświetlenia nastrojowego w 64 kolorach, to jesteś w złym miejscu.
Pod skórą: Kiedy 6G spotyka OG
Choć koncepcja jest ujawniona, utrzymuje się mechanika dzisiejszego BroncoRzecznik Forda potwierdził tę podstawę: Bronco 2-drzwiowy z 2,3-litrowym silnikiem EcoBoost I-4 i 7-biegową manualną skrzynią biegówW serii silnik ten rozwija do 300 KM (224 kW) i 325 lb‑ft (441 Nm) z paliwem o liczbie oktanowej 91 – co w przypadku dwumiejscowego samochodu z masą „na diecie” w zupełności wystarcza, aby zapewnić sobie szeroki uśmiech i odrobinę zgrzytania zębami. 0–100 km/h i prędkość maksymalna? Nieopublikowane.
Kultowe wskazówki, które się liczą
Med pisanki to jest obrotowy uchwyt na tablicę rejestracyjną, dzięki czemu jest czytelny nawet przy opuszczonej klapie bagażnika. Rezerwa jest przesunięta tuż za przednimi siedzeniami, tylne siedzenie jest zajęte, nie ma głównych podpór, nie ma pałąka bezpieczeństwa – to dosłownie na świeżym powietrzu szkoły jazdy. Wszystkie posiadają wyżej wymienione Felgi analogowe Fifteen52, zaprojektowany jako współczesny hołd dla stalowych rowerów z '66.
Historia: co to znaczy? U13
Pierwszy model Bronco (rok modelowy 1966) był dostępny jako U15 „wagon”, U14 „półkabina” I U13 „roadster” – ten ostatni bez drzwi i dachu. U13 był najrzadszy: szacowany na około 5000 egzemplarzy między latami 1966–1968 (z czego 4090 w 1966 roku I 212 w 1968 roku), a następnie został zamknięty z powodu słabej sprzedaży. To właśnie ten „samochód sportowy dla off-roaderów” stał się iskrą napędową dzisiejszej koncepcji.
Monterey 2025 i „60 lat Bronco”
Premiera wydarzyło się Pebble Beach Concours – Koncepcja trawnika środek Tydzień Samochodowy w MontereyKoncepcja ta jest częścią szerszej „fali retro” Forda, która obejmuje również Pakiet z okazji 60. rocznicy Bronco (MY2026) - z Wimbledon Biały odcienie i mnóstwo klasycznych detali. Terenówka Jest to więc hołd i jednocześnie zapowiedź tego, co Ford będzie mógł zaoferować jutro jako uzupełnienie serii.
Nowoczesne SUV-y są bogato wyposażone, ale czasami najodważniejszym posunięciem jest wiedza, co zostawić w domu. Koncepcja Bronco Roadster przenosi nas z powrotem do prostoty, gdzie słyszymy opony, czujemy wiatr, a słońce przypomina nam, że wciąż jest na zewnątrz - poza. Minimalizm To nie jest modowy gest, ale decyzja techniczna: brak łuków ochronnych, brak dodatkowej izolacji akustycznej. Nie jest przeznaczony do produkcji seryjnej, ale byłoby zaskoczeniem, gdyby… cząsteczki – Piętnaście52 felgi, składana klapa tylna, uproszczone zderzaki – nie znalazłyby się w katalogu akcesoriów ani limitowanej edycji. Jeśli Bronco to „terenowy Mustang”, to właśnie ten Shelby GT350 – mniej metalu, więcej uczuć.
Podsumowanie: Koncepcja Forda Bronco Roadster
Podobnie jak najlepsze espresso, jest Koncepcja Bronco Roadster Krótkie, mocne i bez spienionego mleka. Przypomnij nam, że napędowy Nie chodzi o przetwarzanie funkcji, ale o kontakt: opon, wiatru, ludzi i krajobrazu. Ford oficjalnie twierdzi, że nie będzie serialuale słuchając tłumu na Pebble i szumu komentarzy, wydaje się nieuniknione, że przynajmniej część filozofii „mniej znaczy więcej” Wcielimy w życie sprzęt, specjalne pakiety lub przyszłe pochodne. A jeśli w ogóle pojawi się ten właściwy Terenówka do salonu, niech tak będzie ręczny, głośny i bez zbędnych menu – jak to. Do tego czasu: koncepcja pachnąca sosnami i benzyną jest chyba najbardziej uczciwy Bronco ostatnich latach.