Ford Kuga 2024: drobne poprawki „botoksem”.

Kiedy mówimy o Forda Kugi, nie możemy zignorować faktu, że ten popularny kompaktowy crossover zamienił się w prawdziwą bestię terenową na europejskiej ziemi. Dzięki nowemu, pełnemu przygód wyglądowi w wersji „Active” model ten wnosi nie tylko powiew świeżości do floty Forda, ale także obietnicę bezkompromisowych przygód.

Największą innowacją jest niewątpliwie dodanie solidnego „Aktywny”, który obejmuje dodatkowe plastikowe wykończenia i srebrne płytki ochronne do Kugi. Jak prawdziwy poszukiwacz przygód, Kuga jest teraz umieszczona wyżej – 10 mm (0,4 cala) na przedniej osi i 5 mm (0,2 cala) na tylnej osi, co zapewnia większy prześwit. Ford dodał także nowy tryb jazdy „Trail”, który dostosowuje reakcję przepustnicy i kontrolę trakcji w celu uzyskania optymalnych osiągów na błocie, piasku i innych miękkich nawierzchniach.

Wewnątrz „Kuga Active” zaskakuje wykończeniami z ciemnego drewna na desce rozdzielczej i panelach drzwi oraz ekskluzywną tapicerką siedzeń z regulacją w 18 kierunkach. Co ciekawe, w USA od wielu lat modelem bazowym jest wersja „Active” Escape, będąca amerykańskim odpowiednikiem Kugi.

W Europie Ford Kuga 2024 będzie również dostępny w wersjach wyposażenia „Titanium” i „ST-Line”, każda z subtelnymi zmianami stylistycznymi w porównaniu z poprzednimi wersjami.

Pod względem technologicznym Ford Kuga 2024 przechodzi na system informacyjno-rozrywkowy SYNC 4 z 13,2-calowym ekranem dotykowym i cyfrowym wyświetlaczem wskaźników o przekątnej 12,3 cala. Konsola środkowa została uproszczona poprzez usunięcie większości klasycznych elementów sterujących, ponieważ ich funkcje zostały zintegrowane z powiększonym ekranem.

Pod maską znajdziemy zmiany w motoryzacji. Gama silników wysokoprężnych spadła, ale model podstawowy napędzany jest turbodoładowanym 1,5-litrowym silnikiem EcoBoost o mocy 148 KM, który przenosi moc na przednią oś za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów. Dostępna jest także hybryda typu plug-in z 2,5-litrowym silnikiem benzynowym i silnikiem elektrycznym, które łącznie wytwarzają 177 KM w wersji z napędem na przednie koła i nieco więcej, bo 180 KM, w wersji z napędem na cztery koła.

Najważniejszy element oferty Forda Kugi 2024 wprowadza ulepszoną hybrydę typu plug-in (PHEV) z 2,5-litrowym silnikiem, który obecnie rozwija łącznie 240 KM – to o 30 KM więcej niż Escape PHEV i 18 KM więcej niż poprzednia Kuga PHEV. Model ten może poszczycić się „ulepszoną automatyczną skrzynią biegów z rozdziałem mocy”, którą dzieli z napędem Kuga Hybrid AWD.

Kuga PHEV osiąga teraz 100 km/h w 7,3 sekundy, czyli prawie dwie sekundy szybciej niż wcześniej. Ponadto ładowność wzrosła o ponad 30% do 2100 kg. Dzięki akumulatorowi litowo-jonowemu o pojemności 14,4 kWh Kuga PHEV oferuje maksymalny zasięg na napędzie elektrycznym 69 km w cyklu WLTP. Co naprawdę nie jest złe i prawie przydatne. Z własnego doświadczenia wynika, że Ford Kuga był już świetną hybrydą, a jest jeszcze lepiej.

Ford przyjmuje już zamówienia w niektórych krajach europejskich na Kugę 2024. Według ubiegłorocznego raportu w Automotive News, produkcja Escape w USA nastąpi w 2025 roku.

Podsumowując, Forda Kugi 2024 to nie tylko przeprojektowany model, ale prawdziwe odzwierciedlenie nowoczesnego przemysłu motoryzacyjnego, łączące komfort, technologię i ducha przygody. Cena nie została jeszcze ujawniona, ale biorąc pod uwagę ulepszenia i dodatki w ofercie, możemy spodziewać się, że Kuga nadal będzie popularnym wyborem wśród entuzjastów nowoczesnych crossoverów. Zatem Ford Kuga 2024 to coś więcej niż tylko samochód; to Twój kolejny towarzysz w drodze do niezapomnianych przygód.