W sercu włoskiej Doliny Motoryzacyjnej narodził się wulkan motoryzacji: Giamaro Katla. Dzięki 7-litrowemu silnikowi V12 z czterema turbosprężarkami, który rozwija moc 2128 KM (1588 kW) i moment obrotowy 2008 Nm, oraz 7-biegowej manualnej skrzyni biegów, Katla obiecuje wrażenia wykraczające poza granice rozsądku.
Urodził się w sercu włoskiej Doliny Motoryzacyjnej wulkan samochodowy:Giaamaro Katla. Dzięki 7-litrowemu silnikowi V12 z czterema turbosprężarkami, który rozwija moc 2128 KM (1588 kW) i moment obrotowy 2008 Nm, oraz 7-biegowej manualnej skrzyni biegów, Katla obiecuje wrażenia wykraczające poza granice rozsądku.
Wkraczając do świata szaleństwa
Giamaro Katla to nie tylko kolejny hipersamochód; jest przejawem włoskiej pasji i inżynieryjnej odwagi. Zaprojektowano go w Cavezzo, niedaleko Modeny, gdzie firma Giamaro Automobili, prowadzona przez ojca i syna Giacomo i Pierfrancesco Commendatore, stworzyła pojazd podważający same podstawy świata motoryzacji.
Sercem Katli jest 7-litrowy silnik V12 z czterema turbosprężarkami, opracowany we współpracy z turyńską firmą Italtecnica. Silnik wykorzystuje konfigurację „gorącego V” o kącie 120 stopni, w której turbosprężarki zamontowane są w układzie V silnika, co zapewnia lepszą reakcję i niższy środek ciężkości. Co ciekawe, każda turbosprężarka napędza trzy cylindry, co przyczynia się do wyjątkowej wydajności silnika.
Katla oferuje trzy klucze, które decydują o mocy pojazdu:
- Biały klucz: 394–789 KM (294–586 kW)
- Czarny klucz: 1647 KM (1227 kW)
- Czerwony klucz: 2128 KM (1588 kW)
Dzięki takiemu podejściu kierowca może dostosować osiągi do swoich potrzeb i warunków.
Arcydzieło inżynierii
Podwozie Katli opiera się na monokokowej konstrukcji z włókna węglowego, która waży zaledwie 170 kg, a cały pojazd ma masę 1450 kg. Zawieszenie składa się z podwójnych wahaczy aluminiowych obrabianych CNC i adaptacyjnych amortyzatorów, uzupełnionych o elektronicznie regulowane zawieszenie „heave”, rzadkość w pojazdach drogowych.
Przyczepność gwarantują specjalnie opracowane opony Bridgestone Potenza Sport o rozmiarze 265/35ZR20 z przodu i 345/30ZR21 z tyłu. Układ hamulcowy składa się z tarcz karbonowo-ceramicznych, które gwarantują niezawodne hamowanie nawet przy ekstremalnych prędkościach.
Personalizacja na najwyższym poziomie
Giamaro oferuje klientom możliwość pełnej personalizacji pojazdu. Klienci mogą współpracować z inżynierami, m.in. z legendarnym Lorisem Bicocchi, aby dostosować zawieszenie, układ kierowniczy i inne elementy do swoich preferencji i stylu jazdy.
Podsumowanie: dla tych, którzy chcą mieć samochód, którego nikt nie rozpoznaje
Giamaro Katla to coś więcej niż tylko hipersamochód; jest dziełem sztuki łączącym włoską pasję, doskonałość inżynieryjną i odwagę. Dzięki wyjątkowej mocy, zaawansowanej technologii i możliwości całkowitej personalizacji, reprezentuje nowy rozdział w świecie supersamochodów.
Choć cena nie jest jeszcze znana, jasne jest, że Katla nie jest samochodem dla mas, lecz dla tych, którzy szukają wyjątkowych i niezapomnianych wrażeń z jazdy. Giamaro Katla obiecuje, że planując produkcję 30 pojazdów rocznie i przyjmując już zamówienia na pierwszy rok, pozostawi po sobie trwały ślad w świecie motoryzacji.
