Rok 2016 przynosi wiele nowości we wszystkich klasach samochodów. Swoje szeregi wzmocnią kategorie praca, rodzina, biznes i sport, pojawi się też ekologiczne Porsche i kurier na miarę XXI wieku.
Oto najgorętsze innowacje motoryzacyjne, które pojawią się na drogach w najbliższej przyszłości:
Mercedes E All-Terrain
Mercedes-Benz z nową odsłoną klasy E Terenowy podąża za niezaprzeczalnym trendem crossoverów i wypełnia określony segment rynku gdzieś pomiędzy dużymi kombi a SUV-ami. Samochód przypadnie do gustu tym biznesmenom, którzy chcą podkreślić dynamiczny charakter swoimi osiągami i potrzebują takiego pojazdu podczas wykonywania obowiązków służbowych. Niektóre z jego wyjątkowych, niemal terenowych cech ułatwią Ci podjęcie decyzji o zakupie. Przynosi standardowy napęd na cztery koła 4MATIC w połączeniu z pneumatycznym zawieszeniem Air Body, które umożliwia hydrauliczne podnoszenie samochodu i aż trzy możliwe wysokości regulacji podwozia. Pod maską bije silnik E220d 4MATIC, który wyciska ze swoich wnętrzności 194 KM (143 kW) i rozpędza kombi od 0 do 100 km/h w solidne 8 sekund, a kończy pokaz mocy przy 232 km/h.
Volvo V90 Cross Country
Po tym, jak szwedzka marka, obecnie należąca do chińskiego Geely, ujawniła w lutym wersję kombi V90, teraz ujawniła wersję na wzgórza - Volvo V90 Cross Country. Ten różni się od kombi tym, że nadwozie jest bardziej odsunięte od drogi i elementów ochronnych. To połączenie elegancji i terenowych możliwości. Ma standardowy napęd na cztery koła (4 x 4) i mierzy 496 centymetrów długości. Nie jest to oficjalnie następca XC70, który również jest Cross Country, ale z oznaczeniem XC, które oznacza to samo. A przecież to właśnie z tym modelem ma być porównywany. Jest o 15 centymetrów dłuższy od poprzednika, rozstaw osi również został wydłużony o 13 centymetrów, a nadwozie znajduje się 6 centymetrów dalej od powierzchni jazdy (czyli 21 centymetrów od podłoża). Jest zbudowany na modułowej platformie SPA, którą dzieli z resztą dużych Volvo.
Porsche Panamera 4 E-hybryda
Czwarta wersja modelu Porsche Panamera 4 E-hybryda stał się elektryczny i ekonomiczny. Hybryda plug-in Porsche Panamera 4 E-hybrid jest napędzana 2,9-litrowym silnikiem benzynowym V6 biturbo o mocy 330 KM (242 kW) oraz silnikiem elektrycznym o mocy 136 KM (100 kW). Całkowita moc układu wynosi 462 KM (339 kW, 700 Nm momentu obrotowego), która jest przenoszona na wszystkie cztery koła przez 8-biegową dwusprzęgłową skrzynię biegów PDK. Czteroosobowy sportowy biznesmen może przejechać 50 kilometrów z prędkością 140 km/h tak cicho jak mysz na elektryczności (bez emisji). Od 0 do 100 km/h przyspiesza w 4,6 sekundy i rozpędza się do 278 km/h. Maksymalną wydajność samochodu uzyskuje się w automatycznym programie jazdy Hybrid Auto. Porsche obiecuje zużycie zaledwie 2,5 litra na 100 kilometrów i 50-kilometrowy zasięg elektryczny. Stoi na zawieszeniu pneumatycznym, które równoważy komfort i sportowy charakter.
Peugeota 5008
Nowe Peugeota 5008 przeszedł w crossovery i zbliżył się do sportowo-użytkowego samochodu Peugeot 3008 pod względem wzornictwa, ale nadal zachował całą praktyczność. Jest o 11 cm dłuższy od swojego poprzednika, o 16,5 cm krótszy, a wysokość pozostaje 1,64 m. Deska rozdzielcza jest zaprojektowana cyfrowo. Jest ozdobiony 12,3-calowym cyfrowym ekranem i-cockpit, a 8-calowy ekran dotykowy spoczywa na konsoli środkowej. Kierownica jest charakterystycznie mała, a teraz jest siedem standardowych miejsc zamiast pięciu. Dwa ostatnie ważą mniej niż 11 kilogramów. Wszystkie trzy typy mają pięć poziomów nachylenia i trzy punkty mocowania fotelików dziecięcych, poruszają się wzdłużnie, dostępny jest również masaż. Jeśli Peugeot 5008 ma pięć miejsc, przestrzeń bagażowa „mierzy” 1060 litrów, jeśli drugi rząd schodzi obok trzeciego, pojemność wzrasta do 1124 litrów. Wyposażony jest w kamerę 360 stopni, system Advanced Grip Control i umieszczony jest na platformie EMP2.
Kia Rio
Nieco powiększona czwarta generacja popularnego hatchbacka ma europejsko-azjatycko-amerykańskie korzenie pod względem wzornictwa i mocno opiera się na modelu Cee'd, podczas gdy „tygrysi nos” nowego Kia Rio przywodzi na myśl SUV-a Kia Sportage. Poczyniono postępy zarówno pod względem stylistyki – Kia uporządkowała linie, tylny zwis jest krótszy, grill jest szerszy, ale niższy, a słupek C jest cieńszy i bardziej wyprostowany – a także pod względem ergonomii. Kluczowe rzeczy kierowca będzie miał teraz bliżej, a ponadto będą one wygodniej ułożone. Centralną częścią będzie nowy system informacyjno-rozrywkowy z interfejsem HMI i ekranem dotykowym Full HD. Będzie dostępny z czarno-szarą tapicerką lub czarno-szara sztuczna skóra. Największą innowacją silnikową jest nowy trzycylindrowy silnik 1.0 T-GDI, pierwszy w ofercie Kia zmniejszony silnik wprowadzony po raz pierwszy w modelu Cee'd (2015), charakteryzujący się wyjątkową wydajnością, niską emisją, niską masą i doskonałym prowadzeniem w zakrętach.
Mercedes-AMG GT Roadster
Mercedes-Benz zaprezentował na Salonie Samochodowym w Paryżu bezdachową wersję Mercedesa-AMG GT, „bliźniaków jednojajowych” AMG GT Roadster i AMG GT C Roadster. Oba wykorzystują 4-litrowy silnik V8 biturbo, ale pierwszy wyciska 476 KM (350 kW, maksymalny moment obrotowy 630 Nm), a mocniejsza pochodna 557 KM lub. 410 kW, czyli tylko o 20 kW mniej niż mistrz klasy, GT AMG GT R. GT C przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,7 sekundy, podczas gdy nieco słabsza wersja potrzebuje 4 sekund. Podczas gdy ten ostatni jest w stanie osiągnąć prędkość do 302 km/h, GT C zatrzymuje się przy 316 km/h. AMG GT C Roadster zapożyczył sporo sportowego know-how z modelu AMG GT R. Między innymi kierowanie tylną parą kół (zmieniają kąt, a tym samym pomagają w pokonywaniu zakrętów) oraz elektroniczną blokadę mechanizmu różnicowego na tylnej osi, której uzupełnieniem jest sportowe zawieszenie AMG Ride Control.
Szkoda Kodiaqa
Szkoda Kodiaqa to pierwsza siedmioosobowa Škoda, której design inspirowany jest modelem Superb, a swoją nazwę zapożycza od niedźwiedzia z Wysp Kodiak (Alaska), z którym dzieli możliwości i inteligentne podejście. Duży SUV z Mladá Boleslav będzie miał do dyspozycji oktet silników TSI i TDI, a mianowicie dwa 2-litrowe silniki wysokoprężne (110 i 140 kW), które będą przekazywać moc na cztery koła za pośrednictwem 6- lub 7-biegowa manualna lub automatyczna skrzynia biegów DSG (diesel biturbo będzie dostępny później), a pozostałe trzy silniki będą benzynowe, czyli 110-kilowatowy TSI, 92-kilowatowy 1.4 TSI (jedyny z napędem na jedną oś) i 2.0 TSI o mocy 132 kW. Poradzi sobie z półautonomiczną jazdą w tłumie do prędkości 65 km/h oraz automatycznym hamowaniem. Będzie się rozglądać za pomocą kamery 360 stopni. System Tow Assist Volkswagena pomoże mu w kierowaniu przyczepą jadącą do tyłu.
Seat Mii firmy Cosmopolitan
Magazyn Seat i Cosmopolitan połączyli siły i stworzyli samochód dostosowany do potrzeb nowoczesnej kobiety - Seat Mii firmy Cosmopolitan! Do wyboru jest fioletowy (Violletto) lub biały (Candy White) kolor nadwozia, lusterka wsteczne częściowo w kolorze szampana, a felgi czarno-srebrne, pokryte perłowym lakierem. Reflektory mają kształt eyelinera. W ślad za kolorem nadwozia w dużej mierze podążało wnętrze (górna część deski rozdzielczej, drzwi, kierownica i częściowo również siedzenia obite Alcantarą są w tym samym kolorze co karoseria, a detale takie jak nawiewy są w kolorze szampańskim ). Na progach znajdują się aluminiowe płytki z napisem Cosmopolitan Loves Mii. Będzie napędzany trzema silnikami, z których najmocniejszym będzie 1-litrowy wolnossący silnik V3 z 75 „książętami na oktanowym koniu”. Moc będzie przekazywana na koła przez 5-biegową manualną lub. automatyczna skrzynia.
