Można by się spodziewać, że Twój kolejny SUV będzie elegancki, cichy i niemal niewidoczny w ruchu ulicznym. Cóż, w przypadku GWM Tank 300 ta cicha anonimowość jest już na liście „co by było, gdyby”. Udaje miejskiego crossovera, ale niesie w sobie duszę prawdziwego SUV-a. I właśnie do tego został stworzony – zły dzień, udany wypad na łonie natury czy weekendowy wypad nabiorą nowego wymiaru. Z dworskim charakterem retro-wojskowego pojazdu i technologicznym wyposażeniem, które nie zawodzi – tak, TANK 300 to zaskakująco „lifestylowa” maszyna terenowa.
Marka TANK należy do chińskiego producenta Great Wall Motor (GWM). Model GWM Tank 300 pojawił się po raz pierwszy w 2020 roku pod nazwą „WEY TANK 300”, a następnie TANK stał się niezależną marką o wysmakowanym, off-roadowym charakterze. Podstawowy element konstrukcyjny? Rama drabinowa – co oznacza: nie tylko crossover, ale i solidny samochód terenowy, który sprawdzi się zarówno na leśnej ścieżce, jak i na miejskiej ulicy.
Styl i prezencja – GWM Tank 300
TANK 300 wygląda jak z książki z obrazkami: „Wieczorem idę po skałach” i „Jutro jadę do miasta na kawę”. Kanciaste krawędzie, wysoka „postawa”, masywne nadkola – przyciąga wzrok wszędzie. Ale podobnie jak „duże oczy i małe serce”, może być rozczarowujący: tutaj serce naprawdę istnieje. Codzienna użyteczność jest obecna: duży 12,3-calowy ekran, skórzane/neoprenowe fotele, oświetlenie ambientowe, bezprzewodowe ładowanie telefonu.
Dane techniczne – dla miłośników liczb
Układ napędowy: GWM Tank 300
- 2,0-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy: moc około 162 kW (~220 KM) i moment obrotowy około 380-387 Nm.
- Hybrydowy: Układ łączony – turbodoładowanie + elektryczny – moc ok. 258 kW (~350 KM) w porównaniu do 648 Nm w niektórych wersjach.
- Najnowszy: 2,4 l diesel – moc ~135 kW i moment obrotowy ~480 Nm.
Wymiary i konstrukcja: Zbiornik GWM 300
- Długość około 4 760 mm, szerokość 1 930 mm, wysokość ok. 1 903 mm.
- Rozstaw: 2 750 mm.
- Prześwit ok. 224 mm.
- Kąt natarcia/zejścia: około 33°/34°.
Pojemność
- Ładowność/udźwig: do 1000 kg w niektórych wersjach z silnikiem Diesla 3000 kg trakcja.
- A co z przyspieszeniem i prędkością maksymalną? W przypadku wersji benzynowej przyspieszenie od 0 do 100 km/h może zająć około 10 s, a prędkość maksymalna około 170 kilometrów na godzinę (~105 mil na godzinę).
Użyteczność wewnętrzna i codzienna
Jeśli wyobrażasz sobie SUV-a, który w mieście sprawdza się bez kompromisów – GWM Tank 300 ma wszystko: skórzane (lub ze skórzanymi akcentami) fotele, masaż fotela kierowcy, wielokolorowe oświetlenie ambientowe, system Infinity z 9 głośnikami i ładowanie bezprzewodowe.GWM) Duże koła i konstrukcja ramy oznaczają, że parkowanie może być trudniejsze niż w przypadku „normalnego” SUV-a, ale za każdym razem, gdy wyjedziesz poza miejsce wyścigu, poczujesz się trochę bardziej żądny przygód.
Styl życia – dlaczego TANK 300
Wyobraź sobie weekend: poranna kawa w centrum miasta, a popołudniowa wycieczka na łonie natury – bez przesiadki. TANK 300 pozwala Ci to osiągnąć. To nie jest typowy „premiumowy” SUV, którego celem jest tylko wygląd – oto funkcja, która doskonale się w nim sprawdza. Jeśli inspiruje Cię wolność, podróże, ciekawość i – czemu nie – poczucie bycia innym, to TANK 300 to idealny kandydat.
Ważne: Nie jest to samochód idealny dla każdego – jeśli mieszkasz w bardzo zagęszczonym obszarze miejskim, z wąskimi ulicami i parkingiem na każdym rogu, możesz potrzebować mniejszego samochodu. Ale jeśli szukasz kompromisu między komfortem w mieście a bezkompromisowością w terenie – oto on.
Wnioski: kusząca cena
GWM Tank 300 zrobił na mnie wrażenie: jak na markę, która nie jest jeszcze tak stara jak „wielcy gracze”, prezentuje ambicję, którą czuć. Jest stylowy, surowy, ale nie niezdarny w mieście. Jednak za cenę, która często pozostaje niższa niż u „wielkich marek”, otrzymujesz coś więcej niż tylko samochód – otrzymujesz doświadczenie, jeszcze lepszą specyfikację.
Pod względem ceny CZOŁG 300 plasuje go wśród zaskakująco przystępnych cenowo prawdziwych SUV-ów. Podstawowy model z silnikiem benzynowym kosztuje około 28.000 €, co oznacza, że za tę kwotę otrzymujesz poważną konstrukcję „terenową” z ramą podwozia, napędem na cztery koła i mnóstwem technologii. Lepiej wyposażone wersje – hybrydowe lub z silnikiem Diesla – mogą osiągnąć cenę około 40.000 €, w zależności od wyposażenia i napędu. W porównaniu do konkurentów, takich jak Jeepa Wranglera Lub Land Cruiser, którego cena zazwyczaj przekracza 60 000 euro, TANK 300 oferuje wyjątkową równowagę między ceną, osiągami i stylem. Można powiedzieć, że to jeden z tych samochodów, w których patrząc na cenę, aż chce się sprawdzić, czy brakuje w niej zera – ale nie, liczby są prawdziwe.
