Gdy europejskie prawo zamienia się w złomowisko samochodów, nawet najbardziej kultowe modele nie uciekną przed gilotyną. Honda Civic Type R, symbol pasji do jazdy, żegna się z Hondą Civic Type R Ultimate Edition – ostatecznym hołdem dla przyjemności napędzanej benzyną.
Hondę Civic Type R Ultimate Edition to coś więcej niż tylko samochód; to hołd dla ponad dwóch dekad pasji do jazdy. Zewnętrzna część jest ozdobiona wyłącznie lakierem Mistrzostwa Białe, w komplecie z czerwonymi paskami na masce i bokach oraz czarnym dachem. Tylne skrzydło z włókna węglowego i wykończenie wnętrza z włókna węglowego, w tym progi i konsola środkowa, podkreślają sportowy charakter. Czerwone dywaniki z metalowym emblematem Type R i projekcją logo na podłodze po otwarciu drzwi dodają ostatecznego szlifu. Klienci otrzymują również pakiet upominkowy z brelokiem z włókna węglowego, ponumerowanym emblematem i pokrowcem na samochód.
Serce pozostaje takie samo
Pod maską znajduje się sprawdzony 2,0-litrowy silnik VTEC turbo o mocy 324 KM (239 kW) i momencie obrotowym 420 Nm. Moc jest przenoszona na przednie koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów, co umożliwia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 5,4 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi 275 km/h. Mimo braku innowacji technicznych Civic Type R pozostaje jednym z najbardziej angażujących samochodów w swojej klasie.
Dlaczego on się żegna?
Głównym powodem zakończenia sprzedaży w Europie są surowsze przepisy dotyczące emisji, zwłaszcza norma Euro 6e-bis, która wejdzie w życie w styczniu 2026 r. Civic Type R, z emisją CO₂ na poziomie 189 g/km, przekracza dopuszczalne limity, co oznaczałoby wysokie grzywny dla Hondy. Chociaż do lipca 2026 r. istnieje wyjątek dla modeli, których sprzedaż wynosi mniej niż 1500 sztuk rocznie, Honda zdecydowała się pożegnać wcześniej.
Cena i dostępność
Cena Ultimate Edition nie jest jeszcze znana, ale biorąc pod uwagę wysokie podatki od emisji w niektórych krajach, takich jak Holandia, gdzie standardowy Type R kosztuje ponad 100 000 euro, jego przystępność cenowa jest mało prawdopodobna. Na rynek europejski zostanie wyprodukowanych tylko 40 egzemplarzy, co oznacza, że ten model szybko stanie się przedmiotem kolekcjonerskim.
Spojrzenie w przyszłość
Chociaż Civic Type R jest wycofywany ze sprzedaży, Honda nie rezygnuje z segmentu sportowego. Nowy Prelude, 2+2 coupe z hybrydowym układem napędowym i symulowanymi zmianami biegów, zostanie wprowadzony na rynek w pierwszej połowie 2026 roku. Chociaż nie zastąpi on wrażeń z jazdy Type R, zachowa sportowego ducha marki.
Wnioski: Pożegnanie z gorzkim posmakiem
Honda Civic Type R Ultimate Edition to nie tylko samochód, to symbol końca pewnej ery. W czasach, gdy elektryfikacja przejmuje władzę, żegnamy się z jednym z ostatnich prawdziwych samochodów dla kierowców. Choć rozumiemy potrzebę redukcji emisji, pozostaje pytanie, czy znajdziemy równowagę między ekologią a przyjemnością z jazdy. Na razie żegnamy się z legendą, mając nadzieję, że przyszłość przyniesie nowe ikony.
