Honda Passport TrailSport na rok 2026 obiecuje większe możliwości jazdy w terenie niż jakikolwiek inny SUV tej marki do tej pory. Dzięki zwiększonemu prześwitowi, oponom terenowym, stalowym płytom osłonowym i ulepszonemu napędowi na cztery koła może równać się z prawdziwymi SUV-ami. Dodaj luksusową wersję TrailSport Elite, a otrzymasz SUV-a łączącego komfort i możliwości jazdy w terenie.
Kiedy jest Hondy wprowadziła Passport w 1993 roku, prawdopodobnie nigdy nie wyobrażała sobie, że model ten stanie się poważną alternatywą dla pojazdów terenowych prawie trzy dekady później – Honda Passport TrailSport. Oryginalny Passport, który w rzeczywistości był przemianowanym modelem Isuzu Rodeo, umożliwił Hondzie wejście na rynek SUV-ów. Po zakończeniu produkcji w 2002 r. jego rolę przejął większy Pilot, ale Passport powrócił w 2018 r. jako bardziej kompaktowa i zwinna alternatywa.
W 2022 roku Honda wprowadziła TrailSport, wersję przeznaczoną do jazdy terenowej Paszport, co wniosło solidniejszy wygląd i lepsze właściwości jezdne. Teraz, dzięki modelowi na rok 2026, Honda idzie o krok dalej – oferując nową konstrukcję, mocniejszy układ napędowy i technologię, która umożliwia jeszcze lepszą jazdę w trudnym terenie.
Honda Passport TrailSport oferuje większą moc i lepszy napęd na wszystkie koła
Pod maską modelu Passport TrailSport 2026 nadal znajduje się sprawdzony 3,5-litrowy silnik V6 z wolnym doładowaniem, który teraz rozwija moc 285 KM (213 kW) i moment obrotowy 355 Nm. To niewielka, ale znacząca poprawa w stosunku do poprzedniego modelu, który oferował 280 KM. Największą nowością jest 10-biegowa automatyczna skrzynia biegów, która zastępuje poprzednią skrzynię 9-biegową. Ponadto Honda wprowadza drugą generację inteligentnego napędu na wszystkie koła, i-VTM4 AWD, który pozwala na jeszcze lepsze dostosowanie do warunków terenowych. System może w czasie rzeczywistym redystrybuować moc na poszczególne koła, co jest niezwykle istotne podczas jazdy po śliskich i niestabilnych nawierzchniach.
Bardziej wytrzymała konstrukcja Hondy Passport TrailSport i lepsze możliwości jazdy w terenie
Nowy Passport TrailSport różni się wizualnie i technicznie od zwykłego Passporta. Posiada krótszy przedni zwis, co poprawia kąt natarcia podczas pokonywania przeszkód, oraz ukryte rury wydechowe, które pozwalają na lepszy kąt wyjścia. Rozstaw osi zwiększono z 282 cm do 288,5 cm, co przekłada się na większą stabilność na drodze i w terenie. Ponadto Honda wprowadziła kilka kluczowych udoskonaleń: dłuższa i bardziej agresywna maska nadaje pojazdowi bardziej surowy wygląd, szersze błotniki podkreślają jego terenowy charakter, mocniejsze relingi dachowe pozwalają na montaż dodatkowego wyposażenia, a 31-calowe opony terenowe General Grabber na 18-calowych kołach zapewniają lepszą przyczepność na trudnych nawierzchniach. Ekskluzywne, pomarańczowe światła LED do jazdy dziennej dodatkowo podkreślają, że jest to specjalna wersja TrailSport.
Honda Passport TrailSport oferuje konkretne ulepszenia w jeździe terenowej
W modelu Hondy Passport TrailSport nie tylko wprowadził zmiany wizualne, ale także dostosował SUV pod kątem lepszych możliwości terenowych. Specjalnie dostrojone zawieszenie terenowe lepiej pochłania wstrząsy, zoptymalizowane stabilizatory gwarantują większą stabilność podczas jazdy po nierównym terenie, stalowe płyty ochronne podwozia zabezpieczają kluczowe podzespoły, takie jak silnik i skrzynia biegów, a pomarańczowe haki holownicze ułatwiają wychodzenie z trudnych sytuacji, na przykład z głębokiego błota lub śniegu. Wszystkie te udoskonalenia oznaczają, że TrailSport to nie tylko pakiet estetyczny, ale prawdziwie gotowy do jazdy SUV dla tych, którzy często wybierają się w teren.
Honda Passport TrailSport Elite – idealne połączenie terenu i komfortu
Dla tych, którzy chcą połączyć ducha przygody z najwyższym komfortem, Honda po raz pierwszy oferuje wersję TrailSport Elite. Model ten zachowuje wszystkie możliwości terenowe modelu TrailSport, dodając jednocześnie elementy prestiżu. Wnętrze wyposażono w perforowane skórzane fotele z kontrastowymi przeszyciami, wentylowane przednie fotele zapewniające większy komfort w upalne dni oraz podgrzewaną kierownicę, która przydaje się w chłodniejsze dni. Pasażerowie będą mogli również korzystać z 12-głośnikowego systemu audio marki Bose, rozszerzonego oświetlenia otoczenia i tylnych osłon przeciwsłonecznych zapewniających większą prywatność.
Kolejną szczególną cechą wersji Elite jest TrailWatch – zaawansowany system kamer obejmujący kamerę przednią, tylną, boczną i 360-stopniową. Funkcja ta pozwala kierowcy zobaczyć na ekranie przeszkody znajdujące się wokół pojazdu, co jest szczególnie przydatne podczas jazdy w technicznie trudnym terenie. Na przykład, jeśli znajdziesz się na wąskiej ścieżce z dużymi głazami, TrailWatch pomoże zapobiec uszkodzeniom pojazdu i zapewni dokładniejszą nawigację.
Cena i konkurencja
Podstawowy model Passport 2026 ma cenę początkową 44 750 dolarówWersja TrailSport wymaga dodatkowej opłaty 3700 dolarów, podczas gdy w pełni wyposażony TrailSport Elite będzie kosztował 7700 dolarów więcej od ceny bazowej. W tym przedziale cenowym Passport TrailSport może konkurować z takimi samochodami jak Toyota 4Runner, Jeep Grand Cherokee Trailhawk i Ford Bronco. Toyota 4Runner oferuje sprawdzoną konstrukcję terenową, ale jest już dość przestarzałym modelem, Jeep Grand Cherokee Trailhawk jest mocniejszy, ale też droższy, a Ford Bronco jest przeznaczony raczej do ekstremalnych wyzwań terenowych niż do codziennego użytku. Passport TrailSport jest więc najlepszym wyborem dla tych, którzy szukają wszechstronnego SUV-a nadającego się zarówno do codziennej jazdy, jak i weekendowych przygód.
Ostateczny werdykt – czy to najbardziej terenowy model Hondy jak dotąd?
Honda z Honda Passport TrailSport Model 2026 naprawdę wkracza w świat prawdziwych terenowych SUV-ów. Połączenie udoskonalonego układu napędowego, większego prześwitu, solidnej konstrukcji i inteligentnych rozwiązań technologicznych stawia go w czołówce SUV-ów, które potrafią więcej niż tylko jeździć po asfalcie. Czy może bezpośrednio konkurować z modelami takimi jak Ford Bronco lub Jeep Wrangler? Raczej nie, ponieważ nadal bardziej skupia się na codziennej użyteczności i komforcie. Jednak dla tych, którzy potrzebują SUV-a, którym z łatwością można poruszać się po mieście w ciągu tygodnia, a w weekendy pokonywać wymagające trasy terenowe, Passport TrailSport jest jedną z najlepszych opcji w swojej klasie. Dzięki temu modelowi Honda udowodniła, że potrafi produkować nie tylko niezawodne i praktyczne samochody – teraz może również produkować SUV-y gotowe na poważne wyzwania terenowe.
