Popularne coupé wyjechały na wakacje bez biletu powrotnego. Honda przywraca markę, która wyrosła na technologii i układzie kierowniczym – Prelude. Nowa hybryda 2+2 – Honda Prelude 2026 – oferuje S+ Shift, podwozie z Civica Type R i wystarczająco dużo stylu, by móc wypić sobotnią kawę.
Czym jest Honda Prelude z 2026 roku? W skrócie: Honda Prelude z 2026 roku to Civic Hybrid jako coupe – z o wiele poważniejszym celem. Pod maską kryje się silnik Hondy dwusilnikowy hybrydowy e:HEV ze wspólną władzą 200 KM (149 kW) I 232 funty-stopy (315 Nm), który wykorzystuje elektryczny napęd „bezpośredni” zamiast konwencjonalnej skrzyni biegów. Nowy Przesunięcie S+ Funkcja ta daje kierowcy wrażenie zmiany biegów. Rezultatem jest prosty przepis: oszczędność i wyrafinowanie hybrydy z dodatkową dawką zaangażowania dla entuzjastów.
S+ Shift: sztuka „zmiany biegów” bez skrzyni biegów – Honda Prelude 2026
„Wirtualne koła zębate, prawdziwe uczucia”. Honda Przesunięcie S+ e:HEV symuluje po raz pierwszy 8-biegowa skrzynia biegów: moduluje obroty podczas przyspieszania, naśladując dopasowanie obrotów I punkcik na ekranie na wysokim biegu, a system również pomaga Aktywna kontrola dźwiękuPreludium również otrzymuje Kontrola wybiegu, który pozwala na hamowanie, jakby samochód znajdował się na biegu jałowym po zwolnieniu pedału gazu. To nie jest zręcznościowa sztuczka, ale eleganckie połączenie klasycznego rytuału jazdy z technologią elektryczną.
Podwozie: dwuosiowe, Brembo i ustawienia GT
Honda wybrała najlepszy element wyposażenia domowego: dwuosiowe zawieszenie przednie (aby oswoić skręcanie), adaptacyjne amortyzatory I Brembo zaciski czterotłoczkowe – wszystkie od Civic Type R, ale bardziej miękkie, podróże służbowe kalibracja. Numer seryjny 19-calowy felgi w kolorze Berlina Black, na którym można (opcjonalnie) nosić 235/40 R19 opony sportowe. Debiutują również ulepszone Honda Agile Handling Assist (elektroniczne sterowanie momentem obrotowym za pomocą hamulców).
Wnętrze: bardziej „wytworny” Civic – z siedzeniami, które kradną show
Z fotela kierowcy widać, że Honda jest schludna i racjonalna – ale o wiele bardziej teatralna. Skórzane fotele sportowe z perforacją pepitka Wzór i niebieskie przeszycia to idealny kompromis między przytulnością a komfortem. Instrumenty są 10,2 cala cyfrowy i centrum 9,0 cala inforozrywka z Wbudowany Google, bezprzewodowy CarPlay/Android Auto i seryjny Bose stopy system audio. Minimalizm, który potrafi śpiewać najlepiej.
Przestrzeń i praktyczność: 2+2, liftback i 32 cale
Preludium jest 2+2Honda z dumą stwierdza 32,0 cala miejsce na nogi z tyłu (≈ 81 cm), ale prawda jest taka, że przystojny towarzysz podróży szybko to zauważy Słupek C z głową. To miła odmiana liftback otwieranie bagażnika i podzielny (60/40) ławka; tak więc: torby golfowe, weekendowy wypad, a nawet rower (ze zdjętym przednim kołem) są realistycznym planem. Grand-touring misja – przyjęta.
Sprzęt i rowery: mniejszy wybór, większy smak
W USA (i generalnie tutaj też) Prelude będzie dostępny w jednej wersji wyposażenia, systemy bezpieczeństwa są standardem Czujniki Hondy (w tym centrowanie pasa ruchu I wg), na liście wyposażenia dodatkowego znajduje się również HPD felgi dealerskie – dla tych, którzy chcą uzyskać bardziej wizualny efekt „dnia na torze”.
Liczby, które chcesz usłyszeć (ale Honda nadal się ukrywa)
Oficjalne dane na temat 0–100 km/godz. I prędkość maksymalna (km/h | mph) już nie jest. Road & Track pamięta, że Civic Hybrid (ten sam układ napędowy) w 0–60 mil na godzinę (0–96 km/h) zatrzymał się przy 6,2 sekundy, ale Prelude wciąż jest inaczej dostrojony i być może szybszy – albo po prostu bardziej wyrafinowany. Poczekamy na numery fabryczne i jazdy testowe, aby wydać ostateczny osąd.
Kiedy będzie dostępny i ile będzie kosztował?
Honda dla USA ogłasza sprzedaż jesień 2025, oficjalna cena będzie między Civic Sport Touring Hybrid a Civic Type R – czyli w zakresie około $34.690–$47.090 (oczekuj górnej połowy). Na Japonia sugerowana cena to 6 179 800 jenów, Europa ale powinna dostać Preludium w pierwszej połowie 2026. Sytuacja jest jasna: nie będzie to najtańsze coupé na rynku, ale prawdopodobnie najbardziej zaawansowane w swojej kategorii.
Krótkie „podróże w czasie”: Preludium, imię z więzami
Z 1978 Od tego czasu Prelude regularnie prezentował innowacje techniczne Hondy: od 4WS (cztery koła skrętne) w latach 80. do Typ SH z ATTS w latach 90. Dziś idea „zaawansowanej technologii w niedrogim coupé” przekłada się na język hybryd: ta sama filozofia, inne narzędzia.
Podsumowanie: Honda Prelude 2026
Honda Civic 2026 to manifest uporu w najpiękniejszym tego słowa znaczeniu. W czasach, gdy wszyscy uciekli do crossoverów i elektrycznych „bochenków”, Japończycy wracają z lekki samochód turystyczny dla osób, które nadal lubią kierownicę – nawet jeśli tym razem są to „biegi” faktyczny. Przesunięcie S+ pokazuje, że programowanie kodu może wywoływać emocje, dwuosiowy więc jest dobrze Przód może być tak czysty, że RWD Nawet nie myślisz. Realistyczny: tylne siedzenie to kompromis, bagażnik liftback i trochę cukru na całe życie w ciągu tygodnia. Jeśli jest naprawdę bliżej ceny Typ R tak jak Civic HybridPrelude pozostanie niszową zabawką – ale niezwykle uroczą. Jeśli Honda trafi w dziesiątkę słodkie miejsce ceny i wprowadza do Europy dokładnie taki sam pakiet jak w USA/Japonii, będzie to jedno z niewielu coupé, które NIE konkuruje nie decybelami, ale precyzyjna mechanika, precyzyjne sterowanie i smakI ten powrót zasługuje na brawa.
