Hyundai zaprezentował koncepcyjny model Ioniq 3 na targach motoryzacyjnych IAA Mobility 2025 – elektrycznego hatchbacka, który obiecuje 80% wierności modelowi produkcyjnemu. Pod dynamicznym nadwoziem kryje się jednak sprawdzona technologia Kii EV3, co oznacza, że mówimy o samochodzie łączącym futurystyczny design z codzienną użytecznością. Najlepsza wiadomość? To nie jest kolejny crossover, to prawdziwy hatchback.
Koncepcyjny Hyundai Ioniq 3, zaprezentowany na targach IAA Mobility 2025, to nie tylko kolejny samochód elektryczny – to hatchback, który odważnie się wyróżniać. To nie tylko kolejny rozdęty SUV, ale niski, szeroki i bezkompromisowo pewny siebie hatchback. Koncepcyjny Hyundai Ioniq 3, zaprezentowany na olśniewającej scenie targów IAA Mobility 2025, jest właśnie tym: elektrycznym buntownikiem, który łączy futurystyczny design ze sprawdzoną technologią. Jeśli Kia EV3 to rodzinny racjonalista, to Ioniq 3 to kuzyn, który przyjeżdża na imprezę w skórzanej kurtce i skupia na sobie całą uwagę. Przygotuj się na ekscytującą jazdę – i elektryczną.
Kształt, który przecina powietrze i przyciąga uwagę
Zewnętrznie: parametryczne piksele i sportowa postawa
Hyundai Ioniq 3 Concept nie jest samochodem, który wtopi się w tłum. Z długością 4,29 m, szerokość dookoła 1,94–1,97 m i wysokość pomiędzy 1,43–1,47 m Jest niższy i szerszy niż przeciętny samochód kompaktowy, taki jak VW ID.3. Jego kształt jest niezwykle ostry: kaczy ogon tylny spojler, aerodynamiczny dyfuzor i kultowe parametryczne światła pikselowe, które krzyczą „spójrz na mnie!”. To hatchback, który nie udaje crossovera – i to właśnie czyni go tak orzeźwiającym.
- Długość: 4,29 m (w przybliżeniu tyle samo co VW ID.3)
- Szerokość: 1,94–1,97 m
- Wysokość: 1,43–1,47 m
„Hyundai odważnie podejmuje ryzyko, tworząc projekt, który jest nie tylko piękny, ale i funkcjonalny” mówi rzecznik Hyundaia na targach IAA 2025
Wnętrze: Futuryzm z komfortem
Wnętrze Ioniqa 3 przypomina kabinę kosmiczną, ale wciąż emanuje ciepłem. Na desce rozdzielczej dominują dwa panoramiczne ekrany, wspierane przez najnowszą wersję systemu Hyundai. Połącz się z PleosMożesz oczekiwać:
- Bezprzewodowy Apple CarPlay I Android Auto,
- Podgrzewane siedzenia i kierownica,
- Panoramiczny dach na rozgwieżdżone noce,
- Oświetlenie otoczenia, które dostosowuje się do Twojego nastroju,
- Punkty ładowania USB-C i bezprzewodowe ładowanie telefonów.
Przestronność? Chociaż dokładne dane dotyczące pojemności bagażnika nie zostały jeszcze ujawnione, biorąc pod uwagę wymiary i podobieństwo do Kii EV3, możemy spodziewać się około 400–450 litrów miejsca na bagaż, co wystarczy na weekendowy wyjazd lub cotygodniowe zakupy.
Technologia: Serce Kii EV3 w nowej odsłonie
Platforma i napęd
Koncepcja Hyundaia Ioniq 3 oparta jest na sprawdzonym E-GMP 400 V platforma, którą znamy Kia EV3 i EV4. Oznacza to, że Hyundai wykorzystał już znaną technologię i umieścił ją w atrakcyjniejszym opakowaniu. Standardowo napęd jest na przednie koła (FWD) z mocą od 150–160 kW (~200–215 KM). Plotki sugerują również możliwość napęd na cztery koła (AWD) dla tych, którzy oczekują większej przyczepności i dynamiki.
- Moc: 150–160 kW (~200–215 KM)
- Moment obrotowy:Nie zostało to jeszcze potwierdzone, ale spodziewamy się około 300 Nm (~221 lb-ft)
- Przyspieszenie 0–100 km/h: Około 7 sekund (szacowane na podstawie EV3)
- Prędkość maksymalna:Elektronicznie ograniczone do
180 kilometrów na godzinę (112 mil na godzinę)
Baterie i zasięg
Ioniq 3 będzie dostępny z dwoma zestawami akumulatorów, takimi samymi jak w modelu Kia EV3:
- 58 kWh:Dotrzeć do 430 kilometrów (WLTP, ~267 mil),
- 81 kWh:Dotrzeć do 600 km (WLTP, ~373 mile).
Szybkie ładowanie z mocą do 128 kW umożliwia ładowanie od 10 do 80 % w około 30 minut. Będzie dostępny do ładowania w domu Prąd zmienny 11 kW ładowarki, co oznacza, że akumulator będzie ładowany przez całą noc.
„600 km zasięgu w warunkach rzeczywistych? To samochód elektryczny, który może konkurować z weteranami benzyny” z entuzjazmem relacjonuje TopElectricSUV.
Inteligentne funkcje
Oprócz standardowych systemów bezpieczeństwa, takich jak automatyczne hamowanie awaryjne i asystent jazdy autostradą, Ioniq 3 oferuje również takie funkcje, jak:
- V2L (pojazd-ładunek):Zasilanie urządzeń zewnętrznych, od laptopa po grill elektryczny.
- Klucz cyfrowy:Otwieranie samochodu za pomocą smartfona.
- i-Pedal 3.0:Zaawansowany system odzyskiwania energii hamowania umożliwiający jazdę przy użyciu jednego pedału.
Podsumowanie: Elektryczny hatchback, który przesuwa granice
Koncept Hyundaia Ioniq 3 dowodzi, że samochody elektryczne nie są skazane na monotonię SUV-ów. Niska, agresywna sylwetka, futurystyczne wnętrze i sprawdzona technologia Kia EV3 sprawiają, że ten samochód łączy emocje i rozsądek. Jeśli wersja produkcyjna faktycznie zachowa koncept 80 %, czeka nas jeden z najbardziej ekscytujących elektrycznych hatchbacków na rynku.
Cena nie została jeszcze potwierdzona, ale biorąc pod uwagę pokrewieństwo z Kią EV3, spodziewamy się, że będzie się mieścić w przedziale 30 000 i 40 000 euroTo samochód, który przypadnie do gustu zarówno tym, którzy szukają alternatywy dla benzynowych kompaktów, jak i tym, którzy chcą elektrycznego auta z charakterem. Hyundai Ioniq 3 to nie tylko samochód – to deklaracja. I moim zdaniem, to deklaracja warta wysłuchania.