Lublana wprowadza we wrześniu pewne zrównoważone środki ekologiczne, między innymi otwarcie niektórych ulepszeń ruchu przeznaczonych głównie dla rowerzystów i pieszych, rozbudowę systemu Bicikelj i otwarcie Koloparku, nowe stojaki rowerowe na stacjach końcowych LPP oraz instalację nowych stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Ljubljana przewozy pasażerskie zaprezentuje nową usługę LPP - transport na wezwanie nowymi samochodami elektrycznymi Eurban. W dniu bez samochodu, 22 września, autobusy miejskie będą bezpłatne. W ten sposób Lublana zadaje nam jasne pytanie: czy nadal potrzebujemy samochodu? Sprawdziliśmy alternatywne opcje transportu i przyjrzeliśmy się, jak mogłoby wyglądać życie bez samochodu w naszej stolicy.
Lublana jest w tym roku zielona stolica Europy 2016 a stąd także niektóre z ogromnych kroków, jakie nasz kapitał poczynił w ostatnim okresie w tej dziedzinie nowoczesną i zrównoważoną mobilność. Ze względu na wszystkie oferowane możliwości Lublana przemawia do członka plemienia miejskiego, tak nie potrzebuje własnego samochodu, ponieważ oferuje się mu wiele substytutów, dzięki którym można żyć nawet bez niego. Wrzesień jest tak poświęcony Europejski Tydzień Mobilności i dzień bez samochodu. Ale Lublana ulepsza tę inicjatywę w tym roku, wprowadzając zajęcia, które będą odbywać się przez cały miesiąc i nie będą ograniczone do wspomnianego tygodnia.
CZYTAJ WIĘCEJ: Rower elektryczny Pininfarina E-voluzione: e-rower Ferrari
Jakie są alternatywne opcje transportu wokół stolicy?
Kawaler – idealny mężczyzna
Kavalir to pojazd elektryczny przeznaczony dla każdego, kto ma trudności z chodzeniem. Umożliwia dojazd do wszystkich ważnych miejsc w strefie ekologicznej – czyli w ścisłym centrum Lublany. Używają ich zarówno turyści, aby dostać się do hotelu, jak i mężczyźni i kobiety z Lublany, którzy mają trudności z chodzeniem lub potrzebują pomocy prawdziwego dżentelmena. Obecnie transportem zajmują się cztery cavaliery, z czego dwa są przystosowane do warunków zimowych. Usługa, a tym samym transport jest całkowicie bezpłatna! W sprawie przejazdu zadzwoń 031 666 331 lub 031 666 332. Odbierze Ci miły Pan.
Rower – optymalny transport Lublany
Spojrzmy prawdzie w oczy! Lublana jest szczególnie romantyczna na rowerze. Jego niewielkie rozmiary idealnie nadają się do korzystania z roweru, gdyż szybko możemy się nim dostać na drugi koniec miasta. Dostępny 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu system Bike zapewnia wygodę użytkowania zarówno w dzień, jak iw nocy. W ramach systemu Bicikelj znajdują się 32 przystanki oddalone od siebie o około 300 do 500 metrów, łatwo dostępne i idealne do pokonywania krótkich dystansów. Bez względu na to, czy korzystamy z usługi regularnie, czy okazjonalnie, w okresie abonamentu możemy wypożyczać rowery bez żadnych ograniczeń. Roczna subskrypcja systemu Bicikelj będzie nas kosztować 3 euro i o ile wypożyczenie do godziny jest całkowicie darmowe, o tyle za dodatkową godzinę musimy zapłacić 1 euro.
bicikelj.si
Miejska kolejka elektryczna – wyjątkowa w Lublanie
Urban to pociąg elektryczny, który ma 19 metrów długości i może pomieścić do 45 osób. Miejski pojazd elektryczny był tworzony przez ekspertów z Ljubljana Passenger Transport i firmy Stoja przez rok. Obecnie kursuje na trasie Ratusz – Zamek Lublanski i jest całkowicie bezpłatny. Pociąg jest wyjątkowy, ponieważ nikt nigdy nie stworzył czegoś podobnego. Na razie jeździ na próbę, ale nie boi się, że nie stanie się wizytówką Lublany.
lpp.si
Aplikacja: Hopin Taxi – taksówka… 1… 2… 3…
Aplikacja taxi HOPIN TAXI, która jest już z powodzeniem stosowana w Bratysławie, Kijowie, Pradze, Żylinie, Koszycach i Ostrawie, jest teraz dostępna również w Lublanie. Jest to prosta, bezpłatna aplikacja na smartfony i tablety, która wykorzystuje zaawansowane i niezawodne algorytmy do znalezienia najbliższej darmowej taksówki do klienta. Z pomocą aplikacji taxi HOPIN TAXI możemy teraz zamówić taksówkę bez telefonu, bez rejestracji i za pomocą zaledwie trzech kliknięć! GPS rozpoznaje nasz punkt startowy, który też możemy zmienić ręcznie, lub możemy po prostu wpisać adres. Możemy wybrać taksówkę według ceny za kilometr (możemy też ustalić stałą kwotę za przejazd, którą jesteśmy skłonni zapłacić do określonej lokalizacji), według oceny kierowcy (aplikacja umożliwia ocenianie kierowców) oraz według do typu samochodu, dzięki czemu użytkownik dokładnie wie, co go czeka. Więcej. Taksówkę możemy śledzić na mapie aż do jej przyjazdu, dzięki czemu dokładnie wiemy, gdzie się znajduje i kiedy jechać w umówione miejsce. Ponieważ aplikacja HOPIN TAXI przechowuje historię jazdy użytkownika, użytkownik może również wybrać ulubionego kierowcę, dzięki czemu łatwiej będzie do niego zadzwonić następnym razem. Cena taksówki zamówionej przez aplikację HOPIN TAXI to maksymalnie 0,98 euro za kilometr, opłata za wjazd to 1 euro, a taksówkarz pobiera od nas 0,29 euro za minutę oczekiwania.
hopintaxi.com
Avan2go: współdzielenie samochodu podnieca miejskiego
Lublana jako jedna z pierwszych w Europie otrzymała długo oczekiwany projekt – 100 % electric współdzielenie samochodu. To jeden z najszybciej rozwijających się trendów w światowym przemyśle motoryzacyjnym. model elektryczny współdzielenie samochodu została zaprezentowana przez firmę Avant car przy wsparciu jej partnerów i tym samym prezentuje rozwiązanie mobilne Avant2go.
W pierwszym roku ulicami Lublany przejedzie 50 pojazdów elektrycznych BMW, Renault i Smart, co powinno odciążyć stolicę od 500 do 1000 pojazdów. Udostępnianie samochodu (vehicle sharing) to obok mobilności elektrycznej najszybciej rozwijający się trend w światowej motoryzacji. Koncepcja umożliwia obniżenie kosztów mobilności użytkownika za pomocą zaawansowanej technologii, który nie ponosi już ciężaru finansowego posiadania pojazdu, ale korzysta z usługi udostępniania i płaci za nią tylko wtedy, gdy korzysta To. Lublana dołącza teraz również do najnowszych trendów rozwojowych w zakresie mobilności. Zasada współdzielenie samochodu Lublana jest dość prosta i znamy ją z obecnego modelu wypożyczalni rowerów miejskich w Lublanie. Użytkownik odbierze pojazd w określonych punktach „Avant2Go” swoim smartfonem, na którym będzie miał załadowaną aplikację i zostawi go w dowolnym innym miejscu współdzielenie samochodu. Na przykład będziemy mogli odebrać samochód w Šišce i oddać w BTC. Och, uważaj! To dopiero pierwsza faza rozwoju projektu, który do końca 2018 roku ma mieć w swojej flocie aż 500 pojazdów. Dzięki nim mieszkańcy Lublany mają odciążyć centrum miasta z prawie 10 000 pojazdów, a tym samym mieć ogromny wpływ na emisję CO2. 2018 będzie takim lekkim pojazdem udział w samochodzie pozostawione w dowolnym punkcie (nie tylko w punktach współdzielenie samochodu), ponieważ cała flota „Avant2Go” powinna dysponować wystarczającą liczbą pojazdów, aby pokryć i tym samym zaspokoić potrzeby mieszkańców Lublany w zakresie mobilności. Do dyspozycji użytkowników są różne modele samochodów elektrycznych, które do poruszania się potrzebują tylko jednego biegu. Do szybkich miejskich spraw projektanci polecają Smart Electric Drive dla maksymalnie dwóch osób. Dla tych, którzy potrzebują więcej miejsca, „Avant2Go” umożliwia korzystanie z pięciodrzwiowego i pięciomiejscowego samochodu kompaktowego Renault Zoe, a BMW i3, mocny czteromiejscowy samochód kompaktowy premium, jest również dostępny. Elastyczność użytkowania i korzystna polityka cenowa w dłuższej perspektywie przemawiają głównie do użytkowników usług taksówkarskich, ponieważ cena jest do nich bardzo zbliżona. Udostępnianie samochodu Lublana będzie miała zatem stawkę za noc (tańszą) i dobową (droższą), do której doliczana jest liczba przejechanych kilometrów. Oznacza to, że płacimy za czas użytkowania pojazdu i przejechane kilometry. Za skok z centrum miasta do centrum handlowego BTC Smartem, gdzie przejedziemy 10 kilometrów i wrócimy w dobre półtorej godziny, odliczymy np. 6,5 euro.
avant2go.com
