Kto powiedział, że SUV-y nie potrafią pływać? Chiński Jetour Zongheng G700 przepłynął potężną rzekę Jangcy w 22 minuty dzięki swojej technologii amfibii, pokazując światu, że to nie jest kolejny metalowy obiekt na czterech kołach.
Jeśli myślałeś, że największą przygodą w Twoim życiu jest SUV-y jazda po błotnistym żwirze aż do weekendu, a potem będziesz Odrzutowiec Zongheng G700 Chińska odpowiedź na Jamesa Bonda przepłynęła rzekę Jangcy o szerokości 1,2 kilometra i pozostała bardziej sucha niż twój portfel po wizycie w służbie.
Odyseja morska: od Wuhu do historii
Pochodzący z garażu Chery (czytaj: chińskiego giganta motoryzacyjnego), Jetour Zongheng G700 zapisał się w historii 16 października 2025 roku jako pierwszy SUV, który przepłynął rzekę Jangcy drogą wodną – i to bez pomocy wiosła czy ukrytego, podwodnego silnika z kreskówki. Wystartował z terminalu promowego w Wuhu, który jest również – co ciekawe – siedzibą firmy. Jeśli kiedykolwiek szukałeś idealnego miejsca do przetestowania amfibii, właśnie je znalazłeś.
1480-metrowa podróż (bo Chińczycy podobno są precyzyjni co do metra) zajęła 22 minuty. SUV przepłynął rzekę o szerokości 1,2 kilometra, z powodzeniem walcząc z prądami o prędkości do 10 km/h, zachowując stabilność i prędkość około 7 km/h. Gdyby pojazd miał Facebooka, prawdopodobnie sam by się tym wyczynem cieszył.
Technologia, która jest niemal tak przebiegła jak kot na słońcu
Ten amfibijny spektakl napędzany jest technologicznymi nowinkami, które zazdrościłyby nawet Astonowi Martinowi Jamesa Bonda. Zongheng G700 ma nadwozie bez szwów i dziur (czyli bez tych irytujących miejsc, w których zazwyczaj gromadzi się rdza), aktywny system cyrkulacji powietrza i 800-woltowy układ napędowy z akumulatorem z węglika krzemu. Innymi słowy: pojazd jest bardziej szczelny niż spiżarnia twojej babci przed myszami.
Stabilność na wodzie zapewnia sześcioosiowy żyroskop, który stale koryguje położenie pojazdu. Gdybyśmy mieli taki żyroskop na co dzień, prawdopodobnie łatwiej byłoby nam utrzymać równowagę po piątkowym wieczorze w barze.
Pod maską: moc, którą czujesz w kościach
Jetour Zongheng G700 to w zasadzie duży, luksusowy, hybrydowy SUV typu plug-in, który może zanurzyć się na głębokość do jednego metra i pozostać tam do 40 minut. Napędza go 2-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 208 KM i momencie obrotowym 340 Nm, który wraz z silnikami elektrycznymi generuje łączną moc 751 KM i 795 Nm momentu obrotowego. Przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,6 sekundy – dzięki czemu będziesz pierwszy na światłach, nawet jeśli goni Cię rekin.
Pojazd posiada 100-litrowy zbiornik paliwa i akumulator CATL o pojemności 34 kWh, co zapewnia zasięg elektryczny 150 km. Całkowity zasięg z pełnym zbiornikiem paliwa i akumulatorem wynosi 1400 km – wystarczająco, aby tym SUV-em dotrzeć z Lublany do Paryża i z powrotem, a w międzyczasie przepłynąć Dunaj.
Dostępne w czterech wariantach, w cenie solidnego mieszkania
Na rynku chińskim Jetour Zongheng G700 będzie dostępny w czterech wersjach, a jego ceny wahają się od około 42 000 do 52 000 euro. Jeśli więc zawsze marzyłeś o samochodzie, który może wjechać do wody, teraz wiesz, co wpisać na swoją listę życzeń.
Wniosek: Jetour Zongheng G700
Jetour Zongheng G700 to dowód na to, że przyszłość mobilności może być nieco mokra, przyjemna i pełna innowacji. Jeśli następna generacja SUV-ów będzie latać, możemy się spodziewać, że korki staną się przeszłością. A do tego czasu – kto powiedział, że SUV-y nie mogą pływać w wodzie?
