Czy to SUV czy futurystyczne dzieło sztuki? Kahn Design Defender 90 Concept 001 – ręcznie wykonany pojedynczy prototyp od Kahn Design & Chelsea Truck Co. – zachwyca brutalną obecnością i subtelnym czarnym prestiżem. Ale to tylko zapowiedź – poczekaj, aż ujawnimy wszystkie szczegóły…
Chelsea Truck Co. i nie są nowicjuszami w przeprojektowywaniu SUV-ów. Ale dzięki Concept 001 idą o krok dalej – w nieznane, drogie i odważne. To hołd dla kultowego Land Rovera Defendera, ale przez filtr luksusu butikowego, gdzie każdy szew, felga i maska są przemyślane jak wystawa sztuki. To nie jest SUV, którego zabrałbyś na farmę. To Defender, którego zaparkowałbyś przed galerią w Londynie – i ukradłbyś całą uwagę.
Zewnętrznie: moda na boisko szkolne
Wizualna obecność Kahn Design Defender 90 Concept 001 plasuje się gdzieś pomiędzy „wojskowym szefem” a „VIP-em na liście Berghain”. 20-calowe koła Hammerhead RS-Forged z oponami terenowymi o profilu 33 sprawiają, że wygląda, jakby miał zamiar pożreć parking – a pomiędzy nimi miejską asfaltową dżunglę. Dodaj do tego bardzo szerokie błotniki i dyfuzor z włókna węglowego, które podnoszą tył pojazdu do wyższej ligi – takiej, w której dominujesz bez względu na teren.
Nadwozie jest pokryte materiałem Volcanic Rock Satin – w lokalnym języku: matowa czerń z trójwymiarową teksturą wojskową, która jednocześnie krzyczy „patrz na mnie” i szepcze „dotknij mnie, jeśli się odważysz”. Reflektory są unowocześnione, linie są ostrzejsze, a maska wentylacyjna silnika jest jak wisienka na brutalnym torcie. Każdy szczegół – od znaczka KAHN po osłonę koła zapasowego – jest podpisem projektanta mody, który nie akceptuje kompromisów.
Kabina dla eleganta o pancernym guście
Wnętrze – Kahn Design Defender 90 Concept 001? To już nie jest kabina. To salon. Czarna skóra, ręcznie wykończona i przeszyta niebieskimi przeszyciami „Britannia”, sprawia, że czujesz się, jakbyś siedział w Astonie Martinie, który postanowił kontynuować karierę w terenie. Miejsca siedzące są nie tylko wygodne – są prestiżowe. Dopasowane kolorystycznie detale, koncepcyjne odznaki Kahn Design i precyzyjnie rozmieszczone emblematy Chelsea Truck Co. sprawiają wrażenie, że jest to jedyny w swoim rodzaju samochód. I zgadnij co? Naprawdę tak jest. Ten samochód jest jedyny w swoim rodzaju. Nie jest seryjny. Nie jest katalogowy. Jest dokładnie taki, jak wyobraził go sobie półbóg designu Afzal Kahn.
A pod maską? Konwencjonalnie z odpowiednią dawką dramatyzmu
Technicznie rzecz biorąc, Defender 90 Concept 001 bazuje na platformie L663 – co oznacza, że pod tym brutalnym wyglądem kryje się albo 2-litrowy silnik P300, albo 3-litrowy silnik rzędowy P400 o 6 cylindrach. Ten drugi zapewnia moc około 296 kW (400 KM) i może osiągnąć 100 km/h w około 6,4 sekundy (0-100 km/h), a jego prędkość maksymalna przekracza 200 km/h (125 mph). To nie jest najszybszy SUV na rynku, ale hej – nie o to chodzi. Ten Defender ma wyglądać jak milion euro i jeździć jak milion euro.
Maska z otworami i zaawansowanym chłodzeniem to nie tylko ozdoba – to część funkcjonalnej estetyki. Nic nie jest tam „na pokaz”. Wszystko ma swój cel. I chociaż Concept 001 nie jest oficjalnym modelem o wysokich osiągach, to przed premierą pokazuje swoje muskuły jak postać Marvela.
Ile kosztuje „unikat”? Tak, nie jest dla każdego… ale nie jest aż tak drogi!
Jeśli chcesz dokładnie takiego rodzaju maszyny – Kahn Design Obrońca 90 Concept 001, najpierw musisz mieć Defendera 90 (lub 110), a następnie wydać 25 000 funtów (około 29 000 euro) na zewnętrzną konwersję. Obejmuje to profesjonalne malowanie, instalację i trochę magii projektowej. Jeśli wolisz kupić cały „gotowy produkt”, spodziewaj się zapłacić około 90 000 funtów. To prawie sześć cyfr, ale hej – dzięki temu otrzymasz rodzaj uwagi, o jakiej kierowcy Klasy G mogą tylko pomarzyć. I wydaje się, że jest to dość niska cena jak na Defendera. Zakupu możesz dokonać za pomocą tego linku.
Podsumowanie: luksus dla tych, którzy uważają zwykłego Defendera za zbyt... przeciętnego
Koncepcja Defender 90 001 To nie jest „samochód na co dzień”. To oświadczenie. To spacer po wybiegu świata motoryzacji, gdzie każda linia, każdy szczegół i każdy ścieg są przemyślane jak dzieło haute couture. Tak, układ napędowy nie jest ekstremalny – to nie V8, to nie jest elektryczne, to nie jest rewolucyjne. Ale cały pakiet? To czysta ewolucja tego, co może oznaczać „SUV dla bogatych”.
Kahn i Chelsea Truck Co. stworzyli coś naprawdę wyjątkowego – Defendera, który nie tylko ma duszę, ale także styl, ego i charakter. A dla tych, którym nie przeszkadza wyłożenie prawie 90 tysięcy na „specjalny egzemplarz”, jest to inwestycja. W gust. W styl. I w oświadczenie.
