Już wiecie, czym jeżdżą nasi policjanci. Przyjrzyj się teraz flocie pojazdów policyjnych na całym świecie. Nie radzimy słoweńskim funkcjonariuszom policji, aby to oglądali, ponieważ poczują zazdrość, gdy zobaczą, czym jeżdżą ich koledzy z Włoch, Dubaju i innych miejsc.
Czy ciekawi Cię, dokąd umierają luksusowe samochody? Jak Eskimosi na pustynię? Do bezpiecznego miejsca, jak wiele dzikich zwierząt? NIE. Jadą do Dubaju. Mianowicie znajduje się tu jeden z wielu cmentarzysk samochodowych, który oczywiście jest pełen „bogatych ludzi”, gdyż ulicami Dubaju jeździ wiele prestiżowych samochodów.
Gdy wydawało się, że Renault Koleos został odpisany na straty, Renault dało mu kolejną szansę. Na Beijing Auto Show zaprezentował drugą generację sportowego SUV-a, od którego Francuzi zaczęli pisać swoją historię SUV-a, która stałaby się jedną z najczęściej „czytanych” w Europie, być może dlatego, że Renault Koleos był mieszanką samochodu koreańskiego z japońską technologią i francuskim emblematem. Czy Renault znalazło przepis na bestseller w innym?
Spotkanie mercedesem czy luksusowe wesele w Czeczenii? Jeśli wybrałeś odpowiedź numer dwa, czyli huczne wesele w Czeczenii, to Twoja odpowiedź jest prawidłowa. Na ślub siostrzeńca prezydenta przybyło wielu wysokich rangą gości, więc „stonoga” 70 mercedesów, która podążyła za Bentleyami, nie jest zaskoczeniem, choć mówimy o Czeczenii, gdzie większość mieszkańców ledwo wytrzymuje z miesiąca na miesiąc . No cóż, nie prezydent i jego krewni i przyjaciele.
Rower elektryczny vintage z nadmiarem designu to dzieło włoskiej marki rowerowej Agnelli Milano Bici, powstałej w 2015 roku, która oferuje wyjątkowe rowery elektryczne w stylu vintage, wyposażone w najnowocześniejszy sprzęt rowerowy.
Może nie jest to Lamborghini Aventador taki jak policja w Dubaju, ale Alfa Romeo Giulia, która w zeszłym roku została przywrócona do życia przez słynną włoską markę samochodów i obecnie stanowi część floty włoskiej policji, jest równie dobrym powodem, aby wiedzieć że to nie żart. Dzięki stalowemu koniowi o mocy 503 koni mechanicznych poradzi sobie z każdym pędzącym kierowcą.
Najdroższy bilet lotniczy świata (w jedną stronę) kosztuje teraz aż 38 tysięcy dolarów! Jest to nowe połączenie linii lotniczych Gulf Etihad między Bombajem a Nowym Jorkiem. Za te pieniądze poleć do prywatnego apartamentu o nazwie The Residence, który w pełni zasługuje na swoją nazwę. Tą ceną Etihad pobił swój własny rekord. Dotychczasowym rekordzistą był bilet lotniczy do Rezydencji na trasie Nowy Jork-Abu Zabi, za który trzeba było zapłacić 32 tys. dolarów.
Jaguar to marka, która w ostatnim czasie miesza rzeczy w klasie premium, zdominowanej przez niemiecką „świętą” trójcę (Audi, BMW, Mercedes). Dzięki charakterystycznemu brytyjskiemu stylowi, tak zasadniczo różniącemu się od niemieckiego, stanowi doskonałą alternatywę i ciekawy dodatek do segmentu premium. Jaguar XF jest na dobrej drodze, aby ukroić swoją część tortu i pokazać takim samochodom jak Audi A6, BMW serii 5 i Mercedes-Benz Klasy E, co potrafi prawdziwy Brytyjczyk.
Choć dojazd do pracy na rowerze brzmi fantastycznie, wiąże się z wieloma wyzwaniami. Jednym z nich jest jazda w garniturze. Na szczęście dostępna jest dwukołowa torba podróżna na garnitur, zaprojektowana specjalnie dla ludzi biznesu, którzy chcą dojeżdżać do pracy rowerem bez ryzyka pogniecionych, brudnych lub przepoconych garniturów.
Samochody bez kierowcy stają się coraz bardziej powszechne, a biorąc pod uwagę fakt, że kierowcy wkrótce staną się zbędni, eksperci oczekują, że wielu z nich skróci podróż poprzez uprawianie seksu. Nieważne, jak zaawansowane są systemy informacyjno-rozrywkowe, nic nie przebije dobrego, staroświeckiego seksu.
Wiele form transportu osobistego przechodzi obecnie transformację elektryczną, a rowery elektryczne odgrywają kluczową rolę w ewolucji elektrycznej. Z dnia na dzień stały się prawdziwym hitem sprzedażowym, a po tak krótkim czasie widzimy już alternatywne formy rowerów z napędem elektrycznym. Dobrym przykładem jest GeoOrbital, rower silnikowy, który zamienia zwykły rower w rower elektryczny, po prostu zmieniając przednie koło.
Wnętrze większości pociągów jest podobne; ogólnie rzecz biorąc, wszystkie są nudne i raczej nijakie, a ton nadają pokrowce na siedzenia. Cóż, nie we Francji. Tam pociągi są umeblowane jak do secesyjnej lub barokowej budowli, pełnej obrazów i sufitu godnego Kaplicy Sykstyńskiej. Dzięki temu projektowi Francuzi chcą przybliżyć sztukę masom.