Cadillac wkracza do Formuły 1, a ponieważ najwyraźniej nie wystarczy świętować z balonami i tortem, zbudował najpotężniejszego Blackwinga w historii. Z manualną skrzynią biegów. W 26 egzemplarzach. Bo czemu nie.
Nissan wskrzesza kultowy model z lat 80. – Nissana Terrano – ale z nowoczesnym napędem hybrydowym typu plug-in. Jedyny problem? Niektóre rynki będą musiały po prostu odpuścić.
Gdy świat pędzi ku zelektryfikowanej przyszłości, Alfa Romeo obróciła kierownicę o sto osiemdziesiąt stopni na środku autostrady. Giulia i Stelvio pozostaną przy swoich benzynowych sercach do 2027 roku, a teraz otrzymały broń zapożyczoną z garderoby Quadrifoglio. Włoch ma wiele do powiedzenia – i to głośno.
Wolfsburg wziął najbardziej rozpoznawalną markę w swoim hangarze – Volkswagena ID. Polo, podłączył go i zrobił dokładnie to, co powinien był zrobić pięć lat temu.
Trzy liczby, które zmieniają wszystko: 605 koni mechanicznych, 4,9 sekundy do setki, 44 990 euro. Chińska Omoda 9 trafia do Europy z ambicjami, które pięć lat temu uznano by za absurdalne – ale dziś niemieccy inżynierowie budzą się w nocy zlani zimnym potem. Zobaczmy więc, czy to się sprawdzi.
Test Volvo ES90: Nowy elektryczny flagowiec Volvo ES90 z Göteborga udowadnia, że elegancja i moment obrotowy 670 Nm nie idą ze sobą w parze. Volvo ES90 to samochód, który dominuje, nie podnosząc głosu.
Zwickau w Niemczech wciąż brzmi jak miejsce narodzin samochodów elektrycznych projektowanych w Barcelonie. Nowa CUPRA Born udowadnia, że to połączenie, które się sprawdza – nawet gdy hiszpański buntownik musi stawić czoła poważnym konkurentom.
Kiedy Niemcy mówią „w Chinach, dla Chin”, to znaczy, że nawet nie powąchają Europejczyków. Ale Jetta X ma coś, czego Wolfsburg nigdy nie odważyłby się zrobić u siebie.
Pamiętacie pierwszego ID.3? Obiecywał rewolucję, ale dostarczył wnętrze wykonane z recyklingowanych kubków po jogurcie i wadliwe oprogramowanie. Cóż, Volkswagen w końcu nas posłuchał. Wprowadzają zupełnie nowego Volkswagena ID.3 Neo. Czy to prawdziwy, autentyczny elektryczny Golf dla mas, na który czekaliśmy przez te wszystkie lata?
W świecie, w którym samochody stały się smartfonami na kółkach, Koreańczycy dokonali czegoś nie do pomyślenia – przywrócili fizyczne przyciski! Ale zanim zaczniemy świętować rozwiązanie problemu spoconych palców, musimy przyjrzeć się nadwoziu. Nowy Hyundai Ioniq 3 jest już dostępny i chociaż branża oszalała, wygląda na to, że znów czeka nas schizofreniczne zamieszanie w kwestii designu.
Zapomnijcie o wszystkich dziwacznych elektrycznych operach mydlanych, które Mercedes tworzył w ostatnich latach. Oto elektryczny Mercedes-Benz Klasy C, obiecujący komfort Klasy S i wygląd, który naprawdę rozpoznajemy.
Świat ewidentnie oszalał. Kiedyś jeździliśmy po Bohinju benzynowymi bestiami z silnikiem V8, ale dziś jeździmy czymś, co ładuje się z gniazdka i ma tylko dwa koła. Przedstawiam Wam hulajnogę elektryczną Xiaomi 6 Ultra. Czy to w ogóle hulajnoga, czy też Xiaomi potajemnie stworzyło miniaturowego SUV-a? Zobaczmy.