Świat ewidentnie oszalał. Kiedyś jeździliśmy po Bohinju benzynowymi bestiami z silnikiem V8, ale dziś jeździmy czymś, co ładuje się z gniazdka i ma tylko dwa koła. Przedstawiam Wam hulajnogę elektryczną Xiaomi 6 Ultra. Czy to w ogóle hulajnoga, czy też Xiaomi potajemnie stworzyło miniaturowego SUV-a? Zobaczmy.
Mercedes twierdzi, że nowy CLA to przyszłość na kołach. Przejechałem się lśniącą, niebiesko-srebrną wersją z napędem na przednie koła nowego Mercedesa-Benz CLA 220, aby sprawdzić, czy to stwierdzenie jest prawdziwe. Czy to wymarzony sedan lifestylowy, czy po prostu smartfon na kołach, za który będziesz musiał płacić miesięczną opłatę za każdą drobnostkę? Czytaj dalej.
Wyobraź sobie, że Twój ulubiony nadmorski taras wyposażony jest w dwa silniki V8 i wypływa w morze. Bellini Astor 36 to nie tylko kolejny jacht do popijania szampana; to pływający designerski mebel, który przypomina Ci, bez zbędnego hałasu, że odniosłeś w życiu zwycięstwo. A teraz przybywa na nasz Adriatyk.
Mercedes-Benz wziął swój najlepiej sprzedający się SUV, Mercedesa-Benz GLE, zamontował w nim „mózg” przyszłości i zmieścił pod maską tak wiele koni mechanicznych, że nawet stajnia na torze wyścigowym byłaby nimi zachwycona.
Zapomnij o wszystkim, co myślałeś o hybrydach. Zeekr 8X oferuje tysiąc kilowatów mocy, przyspieszenie supersamochodu i zasięg, który pozwoli Ci przejechać z Lublany do Berlina bez konieczności zatrzymywania się na kawę.
Dzięki swojej pierwszej prawdziwej ikonie motoryzacji, modelowi Honda WN7, Honda udowodniła, że przyszłość na dwóch kółkach nie musi wyglądać jak odkurzacz na sterydach, ale raczej jak dzieło sztuki.
Zapomnij o wszystkim, co myślałeś o samochodach „dla ludu”. Škoda Peaq to nie tylko kolejny krok w elektrycznej ewolucji; to moment, w którym prestiżowi niemieccy konkurenci zaczynają się pocić, a ojcowie rodzin w końcu dostają samochód, który nie wymaga kompromisów między stylem a przestrzenią na wózek dziecięcy.
Samochody elektryczne są świetne, o ile nie szuka się stacji ładowania na odludziu, która nie działa. Volkswagen w końcu przyznał, że infrastruktura jest kiepska i stworzył ID. ERA 9X. Ogromny elektryczny SUV z silnikiem benzynowym ukrytym pod maską. Nie napędza kół, ale ładuje akumulator. Genialne czy absurdalne? A może jedno i drugie.
Świat stał się nudny. Gdziekolwiek spojrzeć, tylko dwutonowe pudła klasy SUV, równie przyjemne jak wizyta u dentysty. A gdyby istniał samochód, który wywołuje uśmiech na twarzy? Nowe Renault Twingo RS jeszcze nie istnieje, ale jeśli połączymy odpowiednie składniki Renault, otrzymamy najbardziej rozbrykanego elektryka na świecie. To samochód dla czystej duszy.
BMW w ostatnich latach było nieco zagubionym nastolatkiem poszukującym swojej tożsamości. Pierwszy i3 był pięknym kosmicznym jajkiem, i4 jest doskonały, a iX został zaprojektowany tak odważnie, że niektórzy wciąż patrzą na niego, szukając terapeuty. Ale teraz nadchodzi Neue Klasse. To nie tylko nowa platforma; to totalny zakład BMW na przyszłość. A w centrum tej burzy znajduje się BMW i3M (nazwa nie jest jeszcze oficjalna, ale nazywamy go tak, bo brzmi dobrze). To nie będzie po prostu elektryczna Seria 3. To będzie samochód, który musi udowodnić, że litera M oznacza coś więcej niż tylko hałaśliwą rurę wydechową.
Skoda zapowiada zwieńczenie swojej ofensywy w segmencie samochodów elektrycznych – siedmiomiejscowy SUV, prawdopodobnie nazwany Skoda Space. Samochód ten ma więcej przestrzeni niż przeciętne mieszkanie studenckie, a jego design sprawdziłby się nawet w filmach o przyszłości.
Gdy świat pędzi ku cichej, ciężkiej i sterylnej przyszłości elektrycznej, Mazda przygotowuje truciznę na nudę: piątą generację nowej Mazdy MX-5, która będzie ważyła mniej niż 1000 kg.











