Możliwość prowadzenia silnika o pojemności 125 cm3 nawet przy normalnym teście samochodowym sprawiła, że silnik Vespo GTS 125 stał się jednym z najbardziej pożądanych. Jednak na rok 2023 czekają na nas wspaniałe aktualizacje tej legendarnej drogi. Oczywiście zobaczymy go również na słoweńskich autostradach.
Wielu producentów spóźnia się z elektryfikacją. Właśnie dlatego Honda pożyczyła platformę od Chevroleta Blazera. I szybko ogłosił swój pierwszy elektryczny SUV.
Odwiedziłem tor Zolder w Belgii oraz wyścig ETCR Electric Touring Car Championship i sprawdziłem, jak wygląda ten rodzaj wyścigów. Muszę przyznać, że jest zupełnie inaczej niż się spodziewałem. Ciekawa jestem Waszej opinii - czy to jest prawdziwa przyszłość wyścigów?
Chociaż w przeszłości modele Hondy były znacznie bardziej obecne na słoweńskich drogach, Honda Civic Type R pozostaje „szosową rakietą”, do której nadal lubimy patrzeć wstecz. W rok modelowy 2023 wchodzi odświeżony i mocniejszy.
Wprowadzono nową generację Maserati GranTurismo, która na pierwszy rzut oka wygląda bardzo znajomo i niemal identycznie jak poprzednik. Większość zmian zaszła pod nadwoziem, między innymi nowy GranTurismo jest pierwszym Maserati napędzanym wyłącznie energią elektryczną trzech silników elektrycznych.
Oznaczenie GSE lub „Grand Sport Einspritzung” było zarezerwowane dla najbardziej sportowych samochodów Opla. Teraz to oznaczenie nabierze nowego znaczenia, a pierwszym modelem z nowym skrótem GSe, Grand Sport Electric, jest nowy Opel Astra GSe, który będzie dostępny z przyciętym tyłem lub jako kombi.
Nowy model Tonale wyznacza transformację marki Alfa Romeo, która od 1910 roku pozostaje wierna swemu charakterowi wyrafinowanego włoskiego sportowego ducha. Wraz z modelem Tonale marka zapowiada radykalną ewolucję, która wprowadza planowanie w nową erę łączności i elektryfikacji.
Jak bardzo BMW trzyma się starych, dobrych czasów z silnikami spalinowymi, pokazuje pierwszy samodzielny model M od dziesięcioleci. Tylko ten jest gotową hybrydą, która ma niewiele wspólnego z logiką sportowego charakteru. Podstawowy model oferuje 635 koni mechanicznych, kosztuje co najmniej 160 000 euro i waży prawie 3 tony. Te liczby mówią same za siebie. I są w pewnym sensie tragikomiczne.
Ford E-Transit Custom został zaprezentowany już w maju, ale wtedy nie były znane żadne dane na temat jego osiągów. Teraz są one również oficjalne i możemy spodziewać się 1100 kilogramów ładowności i 2000 kilogramów siły uciągu.
Fanów AMG czeka szok. Od teraz nos tej legendy będzie miał 4-cylindrowe silniki, wspomagane silnikiem elektrycznym. Dobrze słyszałeś! AMG będzie teraz hybrydą. I bez problemu – możemy go nazwać – najdzikszą hybrydą wszechczasów. Oczywiście zarówno w wersji limuzyna, jak i kombi.
Land Rover Defender został wprowadzony na rynek w 1948 roku, a kultowy samochód terenowy jest nadal produkowany. W 2023 roku minie 75 lat istnienia ikony, która jest jednocześnie jednym z nielicznych samochodów produkowanych tak długo.
Kemping przeżywa bezprecedensowy rozkwit po pandemii. Gwałtownie rosnące koszty energii jeszcze bardziej podsyciły popularność wakacji samochodowych. Jednak nie każdy chce lub może od razu kupić samochód kempingowy lub rozbić obóz w zwykłym namiocie. Dla purystów lub spontanicznych kamperów, którzy chcą mieć zawsze przy sobie nocleg, Porsche ma teraz niezwykły produkt dla swoich klientów: namiot dachowy do samochodu sportowego.