Gdyby futurystyczna rzeźba artystyczna miała ożyć, najprawdopodobniej byłaby to maszyna Bandit9 Ducati 821. Unikatowe aluminiowe nadwozie, silnik V-twin Ducati i zaledwie dziewięć egzemplarzy na całym świecie – motocykl, który wzbudzi zazdrość innych motocyklistów, a także podziw kuratorów galerii.
Rynek pojazdów elektrycznych (EV) w Europie odnotował w ubiegłym roku gwałtowny wzrost, ale kilka pojazdów pozostało w cieniu z powodu wysokich cen lub słabej widoczności. Międzynarodowa Agencja Energetyczna (IEA) szacuje, że do 2024 roku około jeden na pięć nowych pojazdów w Unii Europejskiej będzie elektryczny, a udziały w rynku będą się znacznie różnić w zależności od kraju. Tworzymy zapowiedź – samochody elektryczne 2025 – które są pomijane. Pierwszymi faworytami są MG4, który stał się punktem odniesienia dzięki przystępnej cenie i najwyższym ocenom bezpieczeństwa, oraz Lynk & Co 02, pierwszy w pełni elektryczny model marki, który koncentruje się na car-sharingu. W tym artykule przyjrzymy się bliżej trzem pomijanym modelom – BYD Atto 3, BYD Dolphin i Omoda E5 – które reprezentują ukryte atuty rynku europejskiego dzięki doskonałej specyfikacji, wysokiemu poziomowi bezpieczeństwa i stosunkowo przystępnym cenom. 3+ pomijanych samochodów elektrycznych, które podbijają Europę!
Czy zastanawiałeś się kiedyś, kto tak naprawdę siedzi za kierownicą samochodu elektrycznego? Badania ujawniają zaskakujące liczby: 77% właścicieli pojazdów elektrycznych ma wykształcenie wyższe, w porównaniu z zaledwie 28% ogółu populacji. Ich roczne dochody często przekraczają 100 000 dolarów, a ponadto są oni dwukrotnie bardziej obeznani z technologią niż kierowcy klasycznych aut. Czy zatem jazda samochodem elektrycznym to oznaka inteligencji, czy tylko elitarny trend współczesnych snobów? Czy właściciele pojazdów elektrycznych są mądrzejsi?!
Jeśli zawsze marzyłeś o samochodzie, który po koncercie wygląda jak dżinsy, ale kosztuje jak prywatna wyspa, czytaj dalej - Pagani Utopia Coyote Coupe jest właśnie dla Ciebie.
Jeśli myślałeś, że biwakowanie na dachu to tylko ciasne przestrzenie i improwizacja, zastanów się jeszcze raz. Alu-Cab RT-4S to nie zwykły namiot dachowy – to luksusowy apartament pod gwiazdami, stworzony z myślą o rodzinnych przygodach bez kompromisów w zakresie komfortu.
Tesla wywołała tektoniczną przemianę, wkraczając do branży motoryzacyjnej. Zapoczątkowany przez nią paradygmat e-mobilności nie był jedynie chwilową modą, ale początkiem nowego rozdziału w rewolucji przemysłowej. Najpierw Tesla wstrząsnęła tradycyjnymi producentami, wprowadzając pojazdy elektryczne o zapierającym dech w piersiach przyspieszeniu i zaawansowanej technologii, a teraz wstrząsa branżą czymś zupełnie nowym. Podczas gdy dziennikarze motoryzacyjni sumiennie liczą moc, dyskutują o kształtach reflektorów i czekają na kolejny model Tesli, Elon Musk knuje plan, który wkrótce sprawi, że stalowe konie staną się równie przestarzałe, co lokomotywy parowe.
Gdyby Jeremy Clarkson naprawdę kochał samochody elektryczne, miałby ten w swoim garażu – nowego MG IM5. Szybszy niż Lamborghini, bardziej przestronny niż Audi, mądrzejszy niż Tesla, ale wciąż wystarczająco brytyjski, by królowa mogła go mieć.
Pomimo stale rosnącej gamy samochodów elektrycznych, Tesla pozostaje złotym standardem. Dzięki rekordowemu zasięgowi, wiodącej technologii autonomicznej jazdy, największej sieci szybkiego ładowania i ciągłym aktualizacjom, stale ulepsza swoje modele. Oto siedem kluczowych powodów, dla których modele Tesli (Model 3, Model Y, Model S, Model X i Cybertruck, a także nadchodzący Cybercab) wciąż królują na rynku pojazdów elektrycznych. Dlaczego Tesla nadal jest najlepszym zakupem w 2025 roku?!
Choć nazwa Destinator brzmi jak coś, co można by ukraść z gry GTA w piątkowy wieczór, Mitsubishi mierzy naprawdę wysoko swoim nowym rodzinnym SUV-em. Co kryje się pod powierzchnią?
Nowy elektryczny Bronco New Energy Forda jest mocny, zaawansowany technologicznie i gotowy na przygodę – ale dostępny tylko w Chinach. Dlaczego Ford kusi nas tym elektrycznym ogierem?
Tesla Model YL oferuje więcej przestrzeni, mocniejszy układ napędowy i design podejrzanie przypominający swojego większego brata – Model X. Chiny mają nową elektryczną zabawkę, ale czy to wystarczy, aby Tesla ponownie objęła władzę?
Kiedy wciskasz przycisk NOS, zdrowy rozsądek żegna się z życiem, a górę bierze czysta adrenalina. Oto historia BMW R 1300 R TITAN, najlepszego motocykla sprinterskiego, który BMW Motorrad stworzyło w małym, tajnym laboratorium, z dala od nudnych sal konferencyjnych.