Jeśli „dziękuję za służbę” to za mało, jest jeszcze Jeep Wrangler Commando 392 od FOX: pół pomnik, pół pustynny rajdowiec, w pełni przygotowany na piasek, skały i brawa. I tak – prawie nie do kupienia.
Porsche przysłało pocztówkę z lasu deszczowego z Miami: jedyny w swoim rodzaju model 911 GT3 Touring „Ocelot”. Mniej skrzydeł, więcej historii – i wystarczająco dużo dramatyzmu, aby oczarować Cię, zanim jeszcze usłyszysz start.
Kiedy pudło otrzymuje namiot dachowy i drabinę, dzieje się coś magicznego: kurier staje się kamperem. Poznajcie Daihatsu KAYOIBAKO‑K Camper Van – najmniejszy pomysł wielkiego koncernu Toyota, który ciężko pracuje w mieście, a w weekendy ucieka na łono natury.
Od 2002 roku motocykl MV Agusta Brutale Oro 2026 jest synonimem włoskiego wzornictwa, wysokiej wydajności i nieokiełznanej energii. Nowa generacja tego legendarnego motocykla, zaprezentowana na targach EICMA 2026, wyznacza nowe standardy w zakresie równowagi między surową mocą a codzienną użytecznością.
Jeśli Vespa była włoską ulubienicą, to Lambretta zawsze była buntowniczą sąsiadką, która przekręcała kluczyki na podwórku i marzyła o ściganiu się wąskimi uliczkami. Oba modele wychowały pokolenie na kółkach z popiołów wojny we Włoszech: Vespa zbudowała imperium na miękkich liniach i romantyzmie, Lambretta na ostrych krawędziach i upartej stali. Jeden stał się globalną ikoną, drugi pozostał kultowym wyborem dla koneserów. Lambretta Elettra S puka do drzwi Włoch z napędem elektrycznym.
Kto by pomyślał, że nawet legenda taka jak Toyota Hilux może przeżyć swój własny elektryczny renesans dzięki Toyocie Hilux z 2026 roku? Tak, dobrze przeczytaliście – pick-up, którego nawet wojsko nie jest w stanie zniszczyć, otrzyma teraz napęd elektryczny. Ale bez obaw, silniki diesla i benzyny pozostaną, bo bądźmy szczerzy, kto odważyłby się całkowicie zrezygnować ze starej szkoły?
Myśląc o rodzinnym SUV-ie, prawdopodobnie nie wyobrażasz sobie glamouru. A potem pojawia się nowa Kia Telluride 2027, która pojawia się na czerwonym dywanie w Los Angeles i grzecznie przypomina, że może nosić jednocześnie namiot i krawat. I robi to znakomicie.
Jeśli istnieje motocykl, który emanuje wolnością i jest na tyle praktyczny, że nadaje się do codziennej jazdy, to jest to nowy Himalayan 450. To nie ultrasportowiec ani motocykl do relaksu – to towarzysz życia, który mówi: „Jestem tu, jedziemy gdziekolwiek”.
RIEJU powraca do swoich buntowniczych korzeni: nowy SCRAMBLER 607 to klasyczny wygląd lat 60. z nowoczesną technologią. Po raz pierwszy zobaczyliśmy go na targach EICMA 2025 w Mediolanie – i tak, wygląda, jakby chciał ukraść Wam sobotnie popołudnie i niedzielę.
EICMA 2025 to nie tylko targi, ale tętniący życiem festiwal motocyklowy. Od małego BMW F 450 GS po odświeżony DesertX Ducati, od pierwszej elektrycznej Hondy WN7 po powrót Nortona – a wszystko to w towarzystwie gwiazd MotoGP, zapachów jedzenia, pięknych dziewczyn i tej energii, którą świat motoryzacji dawno utracił.
Ferrari GTC4Lusso uchodziło za najbardziej praktycznego konia roboczego z Maranello, ale w 2020 roku przeszło do historii, gdy egzotyczne pojazdy zyskiwały na popularności w terenowych przygodach. Podczas gdy Porsche i Lamborghini odpowiedziały na ten trend modelami 911 Dakar i Huracán Sterrato, Ferrari pozostawiło otwarty segment czteromiejscowych, 12-cylindrowych samochodów typu grand tourer. Właśnie tam wkracza GlasWerks Elevato.
W epoce skrzydeł i miliona menu, Norton Manx R jest jak zdecydowany Brytyjczyk w smokingu: bez zbędnych dodatków, tylko konkret – nowy silnik V4 o pojemności 1200 cm3, mocy 206 KM i 130 Nm oraz podwozie stworzone z myślą o prawdziwych drogach. EICMA 2025 ma swoją własną, cichą gwiazdę.