Yamaha Ténéré 700 to przede wszystkim motocykl typu adventure, stworzony do eksploracji nieznanego. Ale kiedy trafia w ręce mistrzów z Rough Crafts, sprawy szybko się zmieniają. Winston Yeh wziął ten średniej wielkości motocykl typu adventure i przekształcił go w prawdziwą bestię na torze płaskim – YenereZ 700 FT. Wynik? Rower, który wygląda, jakby uciekł z amerykańskiego toru owalnego i jest gotowy na miejskie wybryki.
Czasami najlepsze pomysły pojawiają się niespodziewanie. Winston Yeh natknął się na motocykl typu flat tracker Estenson Racing YZ450F podczas przeglądania mediów społecznościowych. Jego pasja do tego typu motocykli – z ich lekką i wąską ramą, płaską, szeroką kierownicą i wyprostowaną pozycją siedzenia – skłoniła go do pomysłu stworzenia czegoś podobnego. Początkowo myślał o klasycznych motocyklach terenowych, ale później, podczas współpracy z Faber Studio, zauważył, jak uderzająco podobna jest geometria ramy Yamahy Ténéré 700 do Yamahy YZ450F. Dzięki magii Photoshopa szybko zdał sobie sprawę, że ten pomysł jest wykonalny i przedstawił propozycję firmie Yamaha Taiwan. Ich reakcja? „Podoba nam się, zróbmy to!”
Jak poszukiwacz przygód staje się kierowcą wyścigowym
Pierwszym etapem przetwarzania był całkowity demontaż modelu dawcy Yamaha Model Ténéré 700 z 2021 r. Stalowa rama tylna została usunięta i zastąpiona lżejszą aluminiową ramą z modelu YZ450F. Instalacja elektryczna została zredukowana do tych najbardziej niezbędnych, aby zrzucić zbędne kilogramy i nadać motocyklowi minimalistyczny, wyścigowy charakter.
Serce tego bestialskiego płaskiego trackera To sprawdzony, chłodzony cieczą, rzędowy, dwucylindrowy silnik Yamahy o pojemności 689 cm³, który rozwija moc 72 KM (54 kW) i moment obrotowy 68 Nm. Ale Rough Crafts oczywiście nie pozostawił silnika w spokoju - dodał system filtra powietrza DNA i zupełnie nową rurę wydechową Rough Crafts x JZO Crafts 2-w-2, która kończy się wysoko zamontowanym tłumikiem po prawej stronie, podobnie jak w motocyklach motocrossowych.
Podwozie: najwyższej klasy wyposażenie do wymagającej jazdy
Kiedy Rough Crafts składa silnik, nie ma miejsca na kompromis. Do zawieszenia wybrano komponenty Elite Öhlins – z przodu widelec RXF48S przystosowany do jazdy po torze płaskim, zamocowany w potrójnym zacisku FAOR supermoto, a z tyłu amortyzator YA818 z dolnym łącznikiem, który obniża motocykl bliżej podłoża.
Hamulce to również prawdziwe dzieło sztuki: sześciotłoczkowe zaciski Beringer supermoto zaciskają tarcze o średnicy 320 mm, a tylne koło wyposażono w dwutłoczkowy zacisk Beringer i tarczę o średnicy 267 mm. Specjalny szczegół Rough Crafts? Wnętrze uchwytów na płyty wykonane metodą obróbki CNC – po prostu idealne!
Wisienką na torcie są 19-calowe koła Roland Sands Design Traction Flat Track z oponami Dunlop K180. Tylne koło ma nawet specjalną osłonę tarczy, która nadaje mu jeszcze bardziej wyścigowy wygląd.
Płaski tor wyścigowy z „plastikowymi” legendami motocrossu
Przebranie? Fantastyczny. Po dostosowaniu podwozia i ramy motocykl pokryto plastikami motocrossowymi YZ450F, które następnie oklejono agresywną grafiką MTR Wrapping w kolorze czarnym i szarym. Nawet siedzenie zapożyczono z YZ450F, ale nieznacznie zmodyfikowano, aby idealnie pasowało. Funkcja specjalna? Zbiornik aluminiowy wykonany ręcznie przez firmę JZO Crafts, mieszczący 6,8 litra (1,8 galona) paliwa, a jednocześnie stanowiący kotwicę dla nadwozia. Minimalistyczny, lekki i funkcjonalny – wszystko, czego potrzebujesz do poważnej zabawy na dwóch kółkach.
Wyrafinowane detale, które robią różnicę
Wszyscy Rękodzieło Konwersja jest pełna unikalnych szczegółów. YenereZ 700 FT dostał:
- Reflektor KOSO,
- Rough Crafts x KOSO ION światło tylne 3 w 1,
- Licznik prędkości GPS KOSO,
- pedały ZETA,
- Korek zbiornika z aluminium Rough Crafts,
- Kierownica Renthal Tracker ze sterowaniem Beringer,
- Dźwignie domina i gaz.
Wszystko jest na swoim miejscu i służy swojemu celowi – bez zbędnego bałaganu.
Dlaczego pokochaliśmy ten projekt?
Rough Crafts to nie kolejny warsztat, który po prostu „upiększa” motocykle — oni je przeprojektowują, bez żadnych kompromisów. YenereZ 700 FT nie tylko zachwyca wyglądem, ale jest także w pełni funkcjonalnym trackerem płaskim. Ténéré 700 zawsze był świetnym motocyklem typu adventure, ale teraz wydaje się, że narodził się z myślą o owalnych torach wyścigowych i ulicach miast.
Mimo że jest to projekt jednorazowy, Rough Crafts przyjmuje zamówienia na przyszłe konwersje. Jeśli więc pragniesz czegoś podobnego, Winston Yeh z przyjemnością stworzy dla Ciebie prawdziwe arcydzieło. Ale bądź przygotowany – tak ekskluzywny i unikatowy przedmiot nie będzie tani.
DANE TECHNICZNE – YENEREZ 700 FT
- Klasa: Płaski Tracker
- Nazwa projektu: YenereZ 700 FT
- Producent: Rękodzieło
- Dawca: Yamaha Tenere 700 z 2021 r.
- Rama: Stalowa rama podwójnie zaciskana
- Silnik: Chłodzony cieczą silnik rzędowy o pojemności 689 cm³ i dwóch cylindrach
- Moc: 72 KM (54 kW)
- Moment obrotowy: 68 Nm
- Rozstaw: 1595 mm (62,8 cala)
- Produkcja: 1/1 – unikalny
YenereZ 700 FT to rower, który przyspiesza bicie serca. To nie jest zwykły remake, to dzieło sztuki. Yamaha Ténéré 700 porzuciła swoje korzenie w rajdach, przekształcając się w niezwykle dynamiczną i agresywną maszynę do jazdy po torze płaskim. Winston Yeh i Rękodzieło udowodnili po raz kolejny, że należą do ścisłej czołówki świata motocyklowego.
Co dalej? Mamy nadzieję na więcej tak odważnych projektów, którzy zacierają granice między kategoriami i tworzą motocykle, dzięki którym zakochujemy się w jeździe.
