Dzięki mocy 635 koni mechanicznych, silnikowi V8 o pojemności 4,4 litra i możliwości przyspieszenia do 100 km/h w 4 sekundy, nowy Land Rover Defender Octa to nie tylko SUV – to najdoskonalszy super-SUV. Zapnijcie pasy, przygoda zaraz się zacznie.
Zapomnij o wszystkim, co myślałeś, że wiesz o Defenderze. Nowe Obrońca Land Rovera Ocet to moment, w którym Land Rover patrzy głęboko w oczy konkurencji i mówi: „Potrzymajcie mi gin, przeprawiam się przez rzekę”. Nadal jest to zasadniczo kultowy SUV, ale teraz zwinięty, rozbudowany, ulepszony i wyposażony, aby móc konkurować Lara Croft Zapytała, czy jest naprawdę wystarczająco odważna, by stawić czoła temu potworowi.
Jak powiedzieliby Brytyjczycy: „To nie jest Defender twojego taty.”
Serce diamentowego Land Rovera Defendera Octa: wstrząsający silnik Twin Turbo V8
Pod maską znajduje się silnik, który brzmi, jakby został wyjęty z supersamochodu i ma osobowość goryla – 4,4-litrowy silnik V8 Twin Turbo z łagodnym układem hybrydowym (Silnik BMW taki sam tak jak W Zakres Wędrowiec Sporty (Słowo) rozwija się 635 KM (467 kW) i 750 Nm moment obrotowy (do 800 Nm w trybie Dynamiczny start). I tak, może to zrobić. 0–100 km/h w 4,0 sekundy (0–60 mil na godzinę w 3,8 sekundy). To jest Ferrari F50 przyspieszenie pojazdu o masie ponad 2,5 tony. Czyste szaleństwo.
Maksymalna prędkość? 249 kilometrów na godzinę (155 mil na godzinę) – oczywiście, jeśli wybierzesz 22-calowe koła i opony całoroczne. Ale jeśli zdecydujesz się Goodyear DuraTrac Advanced All-Terrain przy 33 calach prędkość spada do „umiarkowanej” 160 kilometrów na godzinęale zamień asfalt na saharyjski piasek, a nie stracisz ani jednego kilometra.
Dynamika 6D: Kiedy fizyka kiwa głową i mówi „dobrze, pozwolę ci”
Co właściwie oznacza „6D Dynamics”? Wyobraź sobie zawieszenie, które analizuje teren szybciej niż Ty, kontroluje przechyły pojazdu w sześciu kierunkach i może dostosowywać się do sytuacji w czasie rzeczywistym. Bez stabilizatorów, az amortyzatory połączone hydraulicznieSystem ten pozwala na większy zakres ruchu osi w terenie i płynniejsze pokonywanie zakrętów. Innymi słowy – Land Rover Defender OCTA może poruszać się z pełną mocą po żwirze, nie rozlewając kawy w dzbanku.
Tryb OCTA – Naciśnij przycisk i… weź udział w RALLY BAJA?
Długie naciśnięcie przycisku na kierownicy aktywuje zupełnie nowy tryb „Octa Mode”. Wynik? 80 % moc na tylne koła, łagodniejsza kontrola trakcji (DSC wyłączony), kalibrację systemu ABS w terenie i poczucie bycia głównym bohaterem Rajdu Dakar. Wersja Land Rover Defender OCTA jest tak ekstremalna, że Land Rover zaprezentuje ten model na samym Rajdzie Dakar w 2026 roku. To, co zaczyna się jako testy na pustyni Lambert, kończy się atakiem na legendy.
Zewnętrznie: Szeroki, wysoki, wyrazisty
Land Rover Defender OCTA jest dla 68 mm szerszy I 28 mm wyżej ze standardowego Defendera 110. Ten ostatni zwiększa prześwit do 323 mm i poprawia kąty jazdy w terenie. Zaprojektowany z ogromnymi błotnikami, zmodyfikowanymi zderzakami, aluminiową osłoną podwozia i agresywną osłoną chłodnicy, która zapewnia lepsze chłodzenie, wygląda jak coś, co przeszło prosto z selekcji naturalnej do rywalizacji o Pan Wszechświat.
Maksymalna głębokość brodzenia? 1000 mm. Jeśli planujesz przeprawę przez rzekę – po prostu użyj benzyny. Albo pozwól OCTA robić swoje.
Opcje kolorów? Ekskluzywne wersje „Petra Copper” i „Faroe Green”, a Edition One wyróżnia się nawet detalami z włókna węglowego i kevlaru oraz miedzianym drutem. Bo czemu nie?
Wewnątrz: Kiedy Defender cię przytula i zaczyna wibrować
A teraz coś dla audiofilów – Miejsca dla ciała i duszy. Nie, to nie żart. Są to siedzenia, które zamieniają technologię dźwiękową na wibracje, umożliwiając czujesz muzykę. Jak kamizelka SubPac, ale na siedzeniu. Sześć programów, które poprawią Ci nastrój, koncentrację lub po prostu sprawią, że poczujesz się jakbyś był w grze wideo. Dostępne w kombinacjach tkanin Ultrafabrics™, skóra Siena palona, tekstylia Kwadrat™i moglibyśmy wymieniać dalej.
Oczywiście jest też cyfrowa deska rozdzielcza, kamera ClearSight pozwalająca zajrzeć pod pojazd i więcej opcji personalizacji niż przeciętny hipster ma w swojej kolekcji filtrów do kawy.
Podsumowanie: Super SUV na superżycie (lub super przystanek na kawę)
Land Rover Defender OCTA nie jest tu po to, żeby być praktycznym. To jest symbol. To demonstracja mocy, jaką Land Rover potrafi wykorzystać – zarówno na ulicach miasta, jak i na pustynnych wydmach. Zostało to dla niego wykonane 13 960 dodatkowych testów, co oznacza, że jest to prawdopodobnie pojazd bardziej sprawdzony niż większość samolotów.
Cena? W Wielkiej Brytanii zaczyna się około £160.000, co oznacza, że w Słowenii najprawdopodobniej będziesz musiał zapłacić znacznie więcej niż 200.000 €. Jeśli jednak możesz sobie pozwolić na luksusowy diament na czterech kołach, to OCTA jest pojazdem dla ciebie.
Land Rover Defender Octa Jest to pojazd dla tych, którzy pragną czegoś nieograniczonego, kochają przygody i mają wystarczające wyczucie stylu, aby rozpoznać, kiedy inżynieria staje się sztuką.
