Lynk & Co 08 PHEV to prawdziwa rewolucja wśród hybryd typu plug-in. Dzięki zasięgowi 200 km na energii elektrycznej niemal zapomnisz, gdzie zatankować. Ale to nie jedyne niespodzianki, jakie czyhają na tego nordyckiego, orientalnego samuraja.
Kiedy samochód mówi ci, że może przejechać 200 kilometrów na energii elektrycznej, na początku nie wierzysz. Kiedy ci to powie Lynk & Co 08 PHEV i dodaje, że będzie mógł pokonać łącznie do 1100 kilometrów, zaczynasz już szukać w Google, gdzie znajduje się najbliższy salon sprzedaży. Zanim jednak rzucisz kartą kredytową w ekran, przyjrzyjmy się, z czym mamy do czynienia. Przygotuj się na hybrydy typu plug-in, jakich jeszcze nie widziałeś. Samochód nie jest mały, mierzy 4,82 m i mieści w bagażniku całkiem sporo rzeczy. 540 litrów.
Nordycka elegancja z chińskim sercem
Lynk & Co jest szwedzko-chińską spółką należącą do Geely, dzielącą płaszczyznę z takimi markami jak Volvo, Polestar i Zeekr. Model PHEV 2008 powstał w oparciu o udoskonaloną platformę CMA Evo, zastosowaną w modelach Volvo XC40 i Polestar 2. W tym przypadku jednak została udoskonalona — ma lepszą architekturę, wydajniejsze upakowanie podzespołów i nową infrastrukturę elektryczną umożliwiającą szybsze aktualizacje oprogramowania.
Pod maską: liczby mówią same za siebie
Sercem modelu 08 jest 1,5-litrowy turbodoładowany trzycylindrowy silnik, który w połączeniu z dwubiegową skrzynią biegów DHT i mocnym silnikiem elektrycznym napędza przednie lub wszystkie cztery koła. Akumulator o pojemności 39,6 kWh jest niemal absurdalne w przypadku hybrydy typu plug-in – większość konkurentów zatrzymuje się na poziomie 18–20 kWh.
Wynik? 200 kilometrów (124 mil) zasięgu wyłącznie na energii elektrycznej zgodnie ze standardem WLTP. Razem ze zbiornikiem paliwa oznacza to aż do 1100 kilometrów (683 mil) zasięg. I tak, ten PHEV może również szybko się ładować – Szybkie ładowanie prądem stałym od 10 do 80 % w 33 minuty, co jest prawdziwą rzadkością w tym segmencie.
Wnętrze i komfort
Doświadczenie w prowadzeniu pojazdu? Sądząc po jazdach testowych w Chinach i na marginesie salonu samochodowego w Pekinie, model 2008 oferuje bardzo płynną jazdę, mnóstwo miejsca, całkowicie płaską podłogę z tyłu i, co najważniejsze, wyjątkowy system informacyjno-rozrywkowy, który reaguje tak, jakby był zagrożony przez Siri firmy Apple.
Kabina jest przestronna, a jakość materiałów zaskakująco wysoka jak na ten segment. Bagażnik? Bardziej niż zadowalające, choć dokładna liczba litrów nie została jeszcze ujawniona. Szacunkowo – 540 litrów. To oznacza, że trochę większy niż modele takie jak Volvo XC60, Toyota RAV4 czy Hyundai Tucson, ale nieznacznie mniejszy niż BMW X5. W kabinie oznacza to dużo miejsca na kolana i ramiona – szczególnie na tylnych siedzeniach, gdzie podłoga pojazdu jest całkowicie płaska, co jest rzadkością w tym segmencie.
Dane techniczne – Lynk & Co 08 PHEV:
- Silnik: 1,5L turbo + silnik elektryczny
- Długość: 4820 mm
- Bagażnik: 540 litrów
- Całkowita moc (nieoficjalna): około 400 KM (298 kW)
- Bateria: 39,6 kWh (nieoficjalne)
- Dostęp do prądu:do 200 km (124 mil)
- Całkowity zasięg: do 1100 km (683 mil)
- Ładowanie: Szybkie ładowanie prądem stałym (10-80 % w 33 minuty)
- Platforma:CMA Tutaj
- Prowadzić: FWD lub AWD
- Przycinać:Rdzeń i więcej
- Cena wywoławcza (UE): 52 995 € (około 55 591 $) (nieoficjalny)
Kiedy Lynk & Co 08 PHEV pojawi się w Europie?
Lynk & Co 08 PHEV będzie już dostępny w Europie Czerwiec 2025początkowo na kluczowych rynkach takich jak Szwecja, Holandia, Niemcy i Francja. W Słowenii możemy spodziewać się go w drugiej połowie roku – w zależności od importera i popytu.
Wnioski: Odważny pretendent z poważnymi argumentami
Chociaż cena wywoławcza wynosząca 52 995 euro za SUV-a PHEV może być solą w oku, Lynk & Co 08 po prostu oferuje więcej niż większość konkurencyjnych modeli. Dla porównania – Volvo XC60 Doładowanie kosztuje co najmniej 10 000 euro więcej i oferuje mniejszy zasięg. BMW X3 PHEV? Jeszcze droższe. Jeśli szukasz zaawansowanego technologicznie, przyjaznego dla środowiska i praktycznego rodzinnego SUV-a, którym dojedziesz na weekend i z powrotem, nie zużywając ani kropli benzyny, to model 2008 może być Twoim następnym samochodem.
W czasach, gdy hybrydy typu plug-in często oznaczają kompromis, Lynk & Co 08 PHEV ten rzadki przypadek, kiedy dostajesz wszystko – bez konieczności wyboru pomiędzy zasięgiem, wydajnością i ceną.
