Czy kiedykolwiek wyobrażałeś sobie klasycznego Mercedesa-Benza Klasy G jako płótno dla mistrza pop-artu? Mansory x Alec Monopoly połączyli swoje ciekawostki, aby stworzyć 10 wyjątkowych kabrioletów Klasy G - AL3C MONO907Y, które spodobają się nie tylko miłośnikom samochodów, ale także miłośnikom sztuki współczesnej. Ale to dopiero początek…
Mansory, niemiecki specjalista od transformacji najpotężniejszych pojazdów luksusowych, znany jest ze swoich odważnych zestawów nadwozia, licznych elementów z włókna węglowego i kolorowych wnętrz. Ich najnowsze dzieło, zwane AL3C MONO907Y, przekracza wszelkie dotychczasowe granice ekstrawagancji. We współpracy z artystą pop Alecem Monopoly powstało dziesięć całkowicie ręcznie malowanych G-Klas, z których każda jest prawdziwym „jednorazowym” okazem – Mansory x Alec Monopoly. Sceny z gry Monopoly przedstawiające centralną postać małego bogacza ze starej gry planszowej Monopoly, poprzez eksplozje kolorów w żywych odcieniach – turkusowym, różowym, żółtym, niebieskim, zielonym i czerwonym – są rozmieszczone na panelach bocznych, tylnych drzwiach, a nawet na uchwycie koła zapasowego, który łączy postacie Sknerusa McKwacza i Richiego Richa.
Projekt niestandardowy – AL3C MONO907Y
Wygląd zewnętrzny każdego z dziesięciu pojazdów jest oparty na transformacji Mansory Mieć nadzieję, który sam w sobie obejmuje tylne drzwi w stylu „coach-style” i dach kabrioletu w stylu landaulet. W modelu AL3C MONO907Y elementy te są dodatkowo podkreślone ekstrawaganckim zestawem nadwozia, poszerzonymi błotnikami i specjalnymi kołami, wszystko skoordynowane z żywymi motywami artystycznymi. Rezultatem jest dzika, ale harmonijna kombinacja brutalnego designu terenowego i wyrafinowanej estetyki artystycznej.
Serce pojazdu – brutalna technika –AL3C MONO907Y
Pod maską z włókna węglowego tli się przeprogramowany silnik V8 biturbo Mercedesa o pojemności 4,0 litra (4000 cm3), który obecnie rozwija 820 koni mechanicznych (820 KM) i 848 lb-ft momentu obrotowego (≈ 1 150 Nm). Oznacza to skok z bazowych 585 KM i 627 lb-ft (≈ 850 Nm) do poziomu hiper-SUV-a, przyspieszającego od zera do 100 km/h (62 mph) w zaledwie 3,9 sekundy i osiąga ostateczną prędkość 250 kilometrów na godzinę (155 mph). Choć te liczby trochę bledną w porównaniu do prawdziwych supersamochodów, w świecie G-Classes to prawie nadwyżka.
Kabina jako galeria i sztuka
Wnętrze AL3C MONO907Y jest prawdziwą interaktywną instalacją artystyczną. Najbardziej prestiżowi nabywcy mogą wybrać rodzaj i kolor skóry, wzór przeszyć i dodatki, ale wszystkie egzemplarze są ozdobione postaciami z gry Monopoly i symbolami transakcji pieniężnych. Ręcznie malowane detale można znaleźć na panelach drzwi, uchwytach deski rozdzielczej, a nawet na podsufitce. Każdy, kto kiedykolwiek kupił klasę G z zamiarem samodzielnego dostosowania jej do własnych potrzeb, zobaczy teraz, że pomysły Mansory i Monopoly – zwłaszcza tego drugiego – znacznie przekroczyły wszelkie oczekiwania.
Niepowtarzalność i dziedzictwo
Każdy z dziesięciu egzemplarzy jest oznaczony jako „Jeden z jednego” i ma numer seryjny, co oznacza, że taki pojazd nigdy nie zostanie ponownie wyprodukowany. Filozofia Mansory’ego dotycząca rozległych transformacji Klasy G sięga ponad dekady – od Forda GT, BMW M5 po większość wariantów Klasy G – a w tym projekcie łączy swoje najbardziej ekstrawaganckie osiągnięcia ze światowej sławy artystą pop, który jest prawdziwą legendą w swojej dziedzinie.
Podsumowanie – Mansory x Alec Monopoly
Projekt Mansory AL3C MONO907Y we współpracy z Alec Monopoly udowadnia, że granica między luksusowym SUV-em a dziełem sztuki w galerii może być niezwykle cienka – oczywiście, jeśli masz wystarczająco dużo pieniędzy, aby ją pokonać. Przyszłość motoryzacji, zwłaszcza w segmencie odważnych konwersji, prawdopodobnie będzie jeszcze bardziej kolorowa i artystycznie inspirowana. Chociaż cena pozostaje tajemnicą („na życzenie”), nie ma wątpliwości, że jest głęboko siedmiocyfrowa (milion euro/dolarów i więcej), co jest oczywiście całkowicie niewyobrażalne dla wielu nabywców, ale z punktu widzenia kolekcjonerów unikalnych eksponatów jest całkowicie uzasadnione.
Z jednej strony mamy wyrafinowaną mechanikę, która zachwyci każdego, kto szuka naprawdę mocnego SUV-a, a z drugiej ręcznie malowane dzieło sztuki na czterech kołach. Jeśli tory wyścigowe rozciągają się poza halę muzeum, to Mansory i Alec Monopoly wyznaczają nowy kamień milowy w świecie motoryzacyjnych „samochodów artystycznych”. To pojazd, który z pewnością przejdzie do historii jako ekskluzywny projekt motoryzacyjny – czy to ze względu na prędkość, czy walory estetyczne. Oczekujemy, że każda aukcja lub sprzedaż tej rzadkiej Klasy G przyniesie eksplozję zainteresowania i być może początek nowej fali artystycznie pokolorowanych SUV-ów.
