McLaren W1 wyznacza nowy szczyt w historii supersamochodów. Dzięki mocy 1275 KM (937 kW) i brutalnemu przyspieszeniu ten niesamowity supersamochód osiąga prędkość maksymalną 350 km/h (217 mil/h) i oferuje to, co najlepsze w wyścigowym dziedzictwie McLarena oraz technologii Formuły 1. McLaren W1 to nie tylko supersamochód – to naprawdę supersamochód arcydzieło inżynierii, w którym przeplata się moc i przełomowa aerodynamika.
McLarena W1 nie jest jedynie następcą legendarnego F1 I P1 – to coś zupełnie nowego. Ten model, najnowszy od legendarny serial „1” samochodów przynosi to, czym jest McLarena zawsze chciałem osiągnąć: najwyższą doskonałość. W1 zaprojektowano z myślą o mistrzu świata, a każdy element samochodu spełnia swoje zadanie – osiągając bezkompromisowe osiągi na drodze i torze.
Hybrydowa moc i rekordowy silnik V8
Serce McLarena W1 jest zupełnie nowy MHP-8 V8 silnik, który się rozwija 928PS i osiąga zawrotne wysokości 9200 obrotów na minutę. Ale to nie wszystko – W1 wykorzystuje również moduł E, silnik elektryczny, który dodaje jeszcze więcej 347 koni mechanicznych, co łączy w sobie moc 1275 KM (937 kW). Jest to najwyższa moc, jaką McLaren kiedykolwiek wyprodukował, co oznacza, że W1 jest potężniejszy niż którykolwiek z jego rywali.
Przyspieszenie od 0 do 200 km/h (0-124 mil na godzinę) jest tylko 5,8 sekundy, Do 300 kilometrów na godzinę (186 mil na godzinę) i mniej niż 12,7 sekundy. Maksymalna prędkość jest ograniczona do 350 kilometrów na godzinę (217 mil na godzinę) i od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,7 sekundy. Oznacza to, że W1 jest jak dotąd najszybciej przyspieszającym i najszybciej jeżdżącym samochodem McLarena dopuszczonym do ruchu drogowego. Niewiele samochodów na świecie może konkurować z takimi osiągami.
Lekkość jest kluczem
Co naprawdę wyróżnia się W1, to jego waga - lub brak wagi. Z masą całkowitą 1399 kg (3085 funtów), W1 osiąga najlepszy stosunek mocy do masy 911 PS na tonę. Dzieje się tak dzięki rozległej wiedzy McLarena na temat inżynierii materiałów lekkich. Ich podejście „mniej znaczy więcej” przynosi zastosowanie włókno węglowe w każdym zakątku pojazdu – od konstrukcji podwozia tzw Aerokomórka, do wyjątkowych Anhedral drzwi poprawiające aerodynamikę.
Aerodynamika z Formuły 1
Podobnie jak w przypadku poprzednich modeli, McLaren opiera się na innowacjach aerodynamicznych zaczerpniętych z Formuły 1. W1 wnosi zupełnie nową koncepcję adaptacyjna aerodynamika, gdzie prześwit jest obniżony o Przód 37 mm I Tył 17mm, co umożliwia przyjęcie optymalnej pozycji na drodze lub torze wyścigowym. Samochód rozwija się do Siła ciągu 1000 kg (siła docisku), co zapewnia niesamowitą stabilność przy dużych prędkościach i doskonałą kontrolę w zakrętach.
System Aktywny długi ogon McLarena, który przedłuża tylne skrzydło o 300 mm, jest kluczowym elementem strategii aerodynamicznej. Działa jako przedłużenie dyfuzora, zwiększając ciśnienie w tylnej części i pozwalając, aby samochód trzymał się drogi jak superglue, podczas gdy system DRS zmniejsza opór powietrza i zwiększa prędkość na płaskim terenie.
Podwozie na każdą okazję
W1 jest wyposażony w Aktywna kontrola podwozia Race III system zapewniający doskonałe osiągi zarówno na drodze, jak i na torze. Napęd jest w trybie Komfort płynny i wygodny tryb Kaczki przekształca W1 w prawdziwego wyścigowego potwora, który jeździ po torze z niezwykłą precyzją.
Tradycja McLarena wydajność hydraulicznego układu kierowniczego zapewnia niezrównaną więź między kierowcą a samochodem. Dzięki temu systemowi W1 w pełni spełnia filozofię prawdziwego supersamochodu, ponieważ utrzymuje kierownicę odłączoną od silnika, co zapewnia najlepsze możliwe wyczucie podczas skręcania.
Kabina przyszłości
Jest w środku McLarena W1 równie imponujące. Zaprojektowany z myślą o kierowcy, oferuje stałe miejsca siedzące, zintegrowane bezpośrednio z podwozie karbonowe, co umożliwia niezrównane połączenie kierowcy z samochodem. Kierownica, pedały i główne elementy sterujące są w pełni regulowane, dzięki czemu kierowca zawsze znajdzie optymalną pozycję do jazdy.
Wnętrze oferuje w pełni konfigurowalne opcje za pośrednictwem programu Operacje specjalne McLarena (MSO), gdzie można wybierać spośród luksusowych materiałów takich jak McLaren InnoKnit, lekkich materiałów, które są elastyczne i pozwalają na personalizację wszelkich powierzchni.
Ekskluzywność, której nie można kupić
McLarena W1 jest już wyprzedany. Z planowanych 399 pojazdów każdy został już przydzielony wybranym klientom, którzy mieli szczęście, że mogli sobie pozwolić na ten mistrzowski supersamochód. Cena? Około 2 miliony funtów, w zależności od wybranego przez Ciebie poziomu personalizacji. Ale to nie tylko samochód – to stwierdzenie, które łączy dziedzictwo wyścigowe z bezkompromisową inżynierią. Jednocześnie obiecuje wyższą wartość w przyszłości. Ten samochód to przywilej.
